Cotxe Equus (Hyundai): Fabricant, Preu, opinions

Per tal d'aconseguir popularitat de cotxe barat Equus, el fabricant es va fer càrrec de la màxima comoditat. A primera vista, les tàctiques de guanyar prou. Al nord i l'est de la màquina coneguda com el Hyundai Centennial. Del llatí es tradueix com "cavall". L'alineació dels sedanes Equus - el cotxe més general i costós.

Un fet interessant és que després de la publicació d'aquesta limusina del cotxe va ser creat a la base. Les dades externs i funcionalitat són algunes diferències: per exemple, un motor de 5 litres, un bar i un dispositiu de massatge en els seients.

La primera generació

Equus cotxe es va introduir en 1999. Mentre que Hyundai i Mitsubishi han col·laborat de manera participen en el desenvolupament de la màquina junts. Es va anunciar que els principals competidors de la nova "miracle" del fabricant de Corea del Sud serà el model de "Mercedes" i el "BMW". De fet, va resultar que la competició es va dur a terme amb SsangYong.

En primer sedan venuts només en el mercat intern, sense sortir de l'àmbit mundial. Després de l'aparició de les companyies de limusines ja no es porten bé, i el cotxe té dos noms - Mitsubishi dignitat i Hyundai Equus. Aquests vehicles es presenten als mercats japonès i coreà, respectivament. Preu per unitat va ser de 92 milions de won.

Hyundai Motor Company a 2003 és l'actualització del model com "Mitsubishi" s'atura del tot la seva producció.

segona generació

La segona generació del cotxe era l'Equus renovada. Distància entre eixos té una forma allargada, els motors estan fetes de diferents materials, conduir - posterior. No obstant això, la companyia coreana no va canviar el títol de treball, ja que la població ja està associat amb alta qualitat Equus, model de baix cost.

El 2009, el cotxe surt a la venda a la República Popular de la Xina, i un any més tard, aquesta màquina apareix en l'Acte Xou Internacional d'Amèrica. 2013 es pot caracteritzar pel començament del conjunt d'oficial a Kaliningrad.

característiques tècniques

Equus - el cotxe, el preu és d'aproximadament 3 milions de rubles, equipat amb un motor de 370 cavalls de força, té bona maniobrabilitat fins i tot en carreteres relliscoses i, per descomptat, té tremendes dades tècniques. transmissió automàtica Present. Quan es crea una màquina per fer més èmfasi en la comoditat dels passatgers. Per conduir un cotxe - és un plaer, i es demostra opinions dels propietaris. La gent sovint se centren en el fet que el tronc gegant (que és més aviat un plus), que s'obre tant per fora com per dins.

El fabricant es va fer càrrec de la introducció de la suspensió pneumàtica. Això ajudarà a elevar una mica d'Equus i superar els llocs de difícil accés. La manera Sport és molt útil, també pot entendre sobre la base de les majoria d'opinions. La massa de 2 tones permet que el cotxe sigui molt estable. Encara que costa i 3 milions de rubles russos, el preu és bastant justificat. Orientació de l'obra mestra coreà va fer com a passatger (no oficial), i en el camí en si.

saló

No podem dir que el cotxe Equus elaborat en gran mesura en termes de disseny. No hi pot haver una sensació com si els productors no els importa molt sobre això i posar junts els elements ja alliberats dels seus models.

interiors d'automòbils estan molt bé, però se sent que una actuació que ja es va reunir fa uns anys. És a dir, l'ajust inclou plàstic barat, cuir baix cost i fusta, que no es distingeix per la seva bellesa. No obstant això, tots els defectes es superposen facilitat de maneig i confort del vehicle.

opcions

El model de motor és representat per V-8, el seu volum és lleugerament més de 4 litres. Perquè el conductor per gastar menys combustible, però està guanyant més i més velocitat, el fabricant es va encarregar d'equipar el cotxe Equus fabricat íntegrament en alumini. Els 100 km automòbil consumeix 11 litres. La transmissió té sis etapes. Fa alguns anys, un motor similar va ser el millor entre tots els altres. La suspensió és també d'alumini, de manera que la màquina de manipulació al més alt nivell.

seguretat

Automòbils Hyundai Equus coreans han fet un dels més segurs. El conductor és menys distret de la carretera, miralls especials es van triar per tal d'evitar l'anomenat punt cec. El programa, que s'instal·la a la màquina, transmet informació al parabrisa, per calcular la distància màxima des de l'altra part en el camí.

Nou coixins de seguretat, reposacaps, la distància de visualització de les marques vials, control d'estabilitat - Tot això és part de la sèrie completa de models d'Equus. matisos penúltima permet al conductor controlar la ubicació de la màquina, de manera que no es deixa en un altre moviment de la línia o s'aturés. Para-xocs i el programa per a la frenada d'emergència també ajudaran els passatgers mantenir fora de perill, fins i tot si les corretges no estan cordats.

Durant el període de garantia (que té una durada de 5 anys) és completament lliure per obtenir el servei. Durant els 3 primers anys, el propietari rep un sensor remot Equus especial que pot rastrejar la ubicació del vehicle (en cas de robatori), així com veure el mirall retrovisor a través d'un programa específic en un telèfon intel·ligent.

Equus cotxe VS 380

El cos té una forma clàssica. El cotxe en si es refereix al tipus executiu. Aparença - un sòlid, elegant i amb estil. Fa dos anys, va sucumbir a restyling del cotxe, que posteriorment va entrar al públic amb el para-xocs i la graella redissenyada, així com una altra forma dels fars.

Saló màxim còmoda, fàcil d'usar, té un aspecte impressionant. Alguns panells de la part de cos estan fets d'alumini i fusta. A Rússia, el cotxe Equus VS 380 (el preu al país arriba a 2-3 milions de rubles) es ven en dues versions. Es diferencien punts de vista i la potència del motor. Tots dos operen en un sistema tal que millora la velocitat i per tant redueix la quantitat de combustible gastat.

Pel que fa a la seguretat, el vehicle està equipat amb 9 coixins de seguretat. Els amortidors no són barats: faciliten l'entrada al revolt, permeten conduir amb seguretat en pendents pronunciades i carreteres de mala qualitat.

Equus cotxe VS 460

Aquesta màquina està dissenyada per al conductor i altres passatgers. La majoria de cotxe "prestar atenció" a la persona que es troba darrere de la dreta. Aquest lloc està destinat a protegir. El que és interessant és que la màquina no respon de cap manera en aquesta cadira, fins i tot cinturó descordat.

Model d'aspecte impecable. Vidre enfosquit. Equus perfil s'assembla a un cotxe esportiu, mentre que la part del darrere i davantera del cotxe es veu molt sòlid. A primera vista, és bastant difícil d'entendre quina marca d'aquesta màquina, i la producció. Això és el que explica l'aspecte clàssic: una manera estricta, no hi ha detalls superflus. El nombre de colors no estan contents - el cotxe es presenta en forma de blanc i negre. Les persones que escriuen comentaris de l'Equus, sovint referit com el model del "smoking".

Un desavantatge significativa de la berlina de Corea del Sud, els compradors de vista, és que els miralls estan fets de manera molt estranya. El conductor constantment haver de mirar al seu voltant - en la línia de la dreta si anava o no i si algú no està rebaixat. mirall esquerre mostra una imatge ampliada - es pot veure el para-xocs d'un SUV i camions, com si anaven en contra, tot i que, de fet, són prou lluny. El mirall de la dreta - una comuna, com en totes les altres màquines.

competidors

Un dels principals competidors s'ha convertit en un model Mersedes-Benz Classe S. Els alemanys eren capaços de proporcionar la primera línia de la berlina el 1950. La sèrie també inclou convertibles i cupès. De moment, el món està representat ja la sisena generació de la línia insígnia de classe S, que va ser publicat en 2013. Tan sols un any la companyia ha aconseguit centmil·lèsima de venda i entrega a les branques oficials. El volum de producció en els últims 40 anys en els milions d'unitats. De moment, aquesta xifra arriba als 3 milions de dòlars. Cotxes s'acoblen a França, Alemanya, Rússia i Mèxic. La companyia, que és la línia exacta de "Mercedes-Benz" de tots els temps va guanyar més de 9 premis diferents. Entre ells són honrats com "Any Nou", "Millor Limusina", "cotxe més segur" i altres.

Un altre competidor directe - BMW Sèrie 7. La línia es va introduir de nou en 1977. Més de 5 anys per a l'empresa per produir un nou producte en el mercat de l'automoció. En el disseny no ha de pensar molt, que li va prestar el model E24 coupé esportiu. Sedan té un molt intel·ligent, sòlid i atractiu. El maleter és espaiós, enormes gràcies a ell sembla tornar. El cotxe té grans dimensions:. 486 x 180 x 143 cm que pesa 2050 kg. Tot i la potència del motor és massa petit per a tals dimensions. sistema Quan les màquines que actualitzen afegeixen-polvorització, però la velocitat màxima i l'acceleració no es canvien.