Pros i els contres "Reno Logan": revisió dels propietaris

En cotxe compacte Renault Logan té tant avantatges i desavantatges. Alguns fabricants no oculten. Prenguem, per exemple, el nivell de seguretat. Tothom sap que el "Logan" disseny simplificat. Per això, és inferior al nivell de seguretat passiva les altres màquines de la mateixa classe, i aquest fet és que ningú amagatall. Però sovint es troba en funcionament es mostren com més i els seus menys "Reno Logan". Els comentaris dels propietaris, al seu torn, són la font més fiable, el que permet aprendre sobre tots els punts negatius d'altres automobilistes. Això és en ells i m'agradaria cridar l'atenció.

Breument sobre el model

Abans de començar a considerar les seves menys "Reno Logan", opinions dels propietaris, i els seus comentaris, cal parlar una mica sobre les característiques del cotxe compacte.

Sota el capó, un dels tres motors de gasolina d'1.6 litres es pot instal·lar. Es diferencien en el consum de combustible i la quantitat de cavalls de força. Les unitats produeixen 82, 102 i 113 litres. a. respectivament. Un consum de combustible en el cicle combinat és de 7,2, 7,1 i 8,5 litres. En termes de la dinàmica dels motors també no és molt diferent. I tota la resta és res fonamentalment diferent, no observat. Per tant, l'elecció més freqüent es converteix en un model amb motor de 102 cavalls de força, de manera que la màquina s'accelera a 100 km / ha 10,5 segons.

controlabilitat

Aquest és el primer aspecte que es necessita per fer front a l'atenció, parlant de "Reno Logan". Crítiques propietaris de més i menys, si el subjecte tracta de controlar, divulgar íntegrament.

Per començar amb el bo. La màquina té una conducció suau agradable, acceleració dinàmica en la primera marxa. Però això és els únics punts positius.

La suspensió del cotxe és feble, els forats i les articulacions són sentides pel conductor i els passatgers amb massa claredat. Quan les irregularitats que viatgen no poden prescindir de la raskachek vertical. Fins i tot mentre que a la pista de moviment no té èxit no se sent.

palanca de canvis en neutre contraccions nervioses, com per "Lada". l'absència de sistemes d'estabilitat del tipus de canvi i pneumàtics males també afecta negativament a la manipulació. No obstant això, pot ser canviat.

I no obstant això, la gent diu amb atenció retorçat disseny, "totxo" del cos. Per descomptat, l'aparença és una qüestió d'estètica, això és només una forma tal afecta l'aerodinàmica. I una altra vela. Si de cop i volta ha d'anar a un altre lloc en les condicions de vent, a continuació, la deriva i la inestabilitat haurà de fer front.

equip

Aquest tema també cal tenir en compte l'atenció llistat contres "Reno Logan". Els comentaris permeten als propietaris per assegurar-se que no hi ha pràcticament res al cotxe. Equip de base és massa austera, fins i tot espartà. Sense seient calefacció, coixí de seguretat, només un, no hi ha finestres elèctriques, així com aire condicionat.

El tauler d'instruments es veu molt pobre, simple i antiquat. llum taronja sobre un fons blanc es veu molt poc pràctic. Fins i tot el suport del sofà no es descompon. I no seria supèrflua, ja que el volum del maleter és de 510 litres de base. Encara que exteriorment sembla més llarg.

Però això no és tots els inconvenients, "Reno Logan". Els comentaris dels propietaris amb més freqüència afecten el tema de l'òptica. I els fars realment deixa molt a desitjar. Les seves propietats són al nivell dels clàssics de AvtoVAZ. Fars brillen, però no allà on es necessita. Per tant, molts de shell per a l'òptica de correcció.

ergonomia

Desafortunadament, moltes persones poden presumir d'ben pensat nova "Reno Logan". Crítiques propietaris dels contres no deixen sense atenció a l'ergonomia i els automobilistes grans afirmacions.

Els desenvolupadors farien bé en fer que la porta superior, perquè quan entrar i sortir molts conductors no estan acostumats a "aplicada" a la galta superior del seu racó. Deixa molt a desitjar i els segells. Si l'hivern és no moure la neu del sostre, i després descongelar directament al saló.

S'hauria d'haver fet maneta interior més pronunciat. "Els buits" no s'adapta a tothom. I els botons de control climàtic es troben a la part inferior del panell, que també és un inconvenient. També botó de la botzina no està al seu lloc habitual.

Encara massa petits miralls. Butxaques i recipients per a l'emmagatzematge d'objectes petits dins d'allà. El tronc és massa alt, de manera que la visibilitat empitjora. Un bucle gran a l'interior per fixar la càrrega, recollir una gran part del volum d'aquest departament.

confort

A l'interior del cotxe, una persona passa la major part del temps, de manera que el nivell de confort és un dels criteris més importants pels quals triar el cotxe va decidir. Però fins i tot en aquest cas, els propietaris de cotxes considerats van trobar desavantatges. propietaris "Reno" Logan comentaris descriuen com el cotxe de comoditat moderada.

Celebrant l'atenció feble flux d'aire al peu. Els conductes estan dirigits a una banda, pel que ha de ser fred. molèsties innecessàries lliurament deficient sistema de drenatge al parabrisa. Si la pluja per agafar velocitat superior a 50 km / h, llavors tot estarà a la cabina. L'aigua s'acaba de fluir cap a l'interior de la porta.

Pobres i insonorització. Fins a 120 km / h, el soroll del motor en funcionament no causa molt malestar, però després sobre el silenci només pot recordar.

Els seients davanters poden ajustar. Però, tot i la presència dels ajustos hauran de tractar de mantenir amb comoditat. lumbar completament absent i suport lateral, de manera que en els viatges llargs sovint han de parar per estirar les cames. Per cert, només per darrere d'espai suficient per a dues persones. Els tres treballaran estretament fins i tot la gent comuna per construir.

pressupost

És impossible no tocar sobre aquest tema l'atenció, parlant subcompacte "Reno Logan 2". Crítiques propietaris contres pros com revelen tots els detalls. Anteriorment hem tocat en un munt de punts negatius, però alguna cosa positiva en el Renault Logan té. I és la seva eficiència.

Sota el capó, tots els "Logan" són simples, adequat per a la reparació de motors amb un bloc motor fort i recursos considerables. I són sense pretensions al combustible. tanc emplenable com el 92-M i el 95-m gasolina. "Gana" per a l'oli també es pot considerar moderat. Ompliu la nova necessitat cada 15 000 km.

Més gent diu consumibles atenció de baix cost, recerca i adquisició de la qual no lliurarà cap problema.

versió econòmica

Unes poques paraules cal dir sobre la major part del pressupost "Reno Logan" (dièsel). Crítiques propietaris de més i menys marquen la mateixa atenció. Segons ells, aquest cotxe agrada el consum econòmic, fins i tot a una velocitat de 110 km / h. Més de 5 litres no consumeix fins i tot uns pocs anys de funcionament.

Però contres, per estrany que sembli, també el costat de la despesa. En l'hivern, que creix a 7 litres. I si voleu desar, vostè ha de no descargolar el motor per sobre de 2500 rpm. És el més important, que val la pena conèixer la versió dièsel de "Logan".

Per què comprar un cotxe?

Tot i aconseguir un cotxe "Reno" Logan opinions dels propietaris, els inconvenients i defectes dels desenvolupadors, aquesta màquina és molt popular. Després de tot, és barat, al voltant de 600-700 mil rubles. I moltes persones prefereixen Un altre pressupost possible, però un nou cotxe estranger.

No obstant això, encara hi ha alguns avantatges, a més de l'anterior. tanc de gasolina de suro, per exemple, es tanca la clau, la qual cosa és molt pràctic. La transmissió manual general funciona amb precisió. El càrter està equipada amb una bona protecció de les plantes. I el motor fins i tot en les gelades més severes s'executa sense problemes. I no obstant això, hi ha diverses funcions Recordatoris al saló. Si una persona, per exemple, s'oblida de cordar-se el cinturó o apagar els llums, es requereix que el sistema de so per notificar-li al respecte.

En general, si vostè vol saber el que és aquest cotxe a la vida real, cal examinar l'esquerra dels "Reno" Logan opinions dels propietaris. Contres com a professionals, la gent està acostumada a pintar el detall, i li dóna l'oportunitat d'entendre no comprar aquest cotxe o no.