Cotxe "Range Rover Ewok": revisió dels propietaris

Molts amants dels vehicles tot terreny, recollint un cotxe, fer una elecció a favor d'aquest espectacular model, com el "Range Rover Ewok." Els comentaris dels propietaris d'una naturalesa positiva, bona component tècnic, elegant aspecte - tot això suggereix la idea de comprar aquesta màquina. No obstant això, el cotxe és molt bo. I per entendre el que realment representa, ha de referir-se a les respostes reals de les persones titulars dels mateixos. A causa que els conductors s'utilitzen per marcar l'atenció no només avantatges, però també desavantatges.

administració

El primer és centrar-se en aquesta qüestió, tenint en compte l'esquerra dels "Range Rover" Ewok opinions dels propietaris.

versió molt popular amb el "automàtic". Persones que viatgen en ells, dient que la transmissió automàtica no està malament, però pot ser canviat en un primer moment a tremolar i estrebades. Llavors ella s'acostuma a l'estil de la persona que condueix, el seu treball és cada vegada millor. I no obstant això, cal recordar la regla - cal prémer l'accelerador lentament, però sense pausa.

No passi per alt l'atenció dels propietaris i la tracció total amb un sistema de resposta de terreny. Aquest cotxe pot ser conduït a través de neu, gel, neu acumulada profundes, mitjançant el fang i la carretera. La màquina en qualsevol superfície es manté segur i fort. suspensió adaptativa assegura un excel·lent comportament a la carretera, i una, clara i precisa de direcció fa que el procés de les corbes i realitzar maniobres tan simple i sense complicacions. Aquestes qualitats ajuden a l'hora d'aparcar. Que, gràcies als seus voladissos de compensació i els para-xocs de terra alta no causen cap problema.

El seient del conductor

Si es presta atenció a l'esquerra del cotxe "Range Rover" Ewok opinions dels propietaris, s'adonarà que moltes estan en una pèrdua del seient del conductor. Si els seients d'aquest model amb un motor més potent SUV, l'absència serà sentida alta d'aterratge "comandant". Molts creat un cotxe de la IP, en lloc d'un poderós SUV. I és estrany, ja que en tots els vehicles Range Rover conductor se senti alt. No obstant això, amb el temps un s'acostuma a ella.

Hi ha preguntes i entrar sense clau. El model Evoqui, els desenvolupadors van decidir abandonar els botons habituals en la maneta de la porta, ja s'han instal·lat sensors. No és molt convenient, ja que les d'hivern mans fredes i portes - humit. I prop d'ells no sempre funciona. Els conductors s'acostumin als sensors específics.

També pot interferir inicialment amb pendent bastidor. Però estan fetes de tal manera que donen una millor aerodinàmica i un disseny més expressiu. No obstant això, alguns no els agrada la petita finestra del darrere, però compensa grans miralls exteriors.

equip

Molts dels comentaris abandonats SUV Range Rover Ewok "dels propietaris afecten l'atenció i l'equipament de model.

Rep elogis estèreo amb so clar i net i envoltant que es porta a qualsevol format d'arxiu i mitjans de comunicació. Fins i tot pot reproduir música amb l'iPod, fins i tot amb un simple smartphone. I no dóna cap error.

Fins i tot en aquest excel·lent mapes pertinents de navegació per a automòbils i climatitzador de 2 zones, sensor de qualitat d'aire equipat proporcionar recirculació automàtica. Però la manera manual aquesta funció també està disponible.

Una opció important, molts creuen que el sistema de commutació automàtica del feix, que l'administra correctament. Agrada i adaptativa bi-xenó. Un feix de llum amb una precisió sorprenent repeteix una vegada darrere del volant, el que fa que sigui especialment còmode en les corbes a la nit. Però encara més important sistema de monitorització de punts cecs. Sí, el cotxe mirall gran, però no pot deixar de complaure a la presència de sensors que sempre guardar el controlador, advertint a la localització d'un objecte en un lloc determinat.

La comoditat i l'ergonomia

Dues importants matisos, detalls dels quals contenen molts esquerra dels comentaris "Range Rover" Ewok. Primer i abans que res, la gent celebra l'atenció cadira. Són els propietaris posar un sòlid cinc primers. Però els que es trasplanten a la Evoqui amb BMW, va dir que en els cotxes de Baviera seients més còmodes. No obstant això, en els seients de SUV britànics estan equipades amb suport lateral i lumbar molt avançada, així com nombrosos ajustos.

Saló de traçat a la perfecció, l'ergonomia està a un nivell decent. Tots els controls i botons estan on han d'estar. A causa d'això els conductors s'acostumen a navegar ràpidament "al tacte". No obstant això, a molts els resulta convenient per equipar a un interruptor automàtic compacte "rentadora".

Evoque és un vehicle compacte, per la qual cosa tres persones treballaran estretament a l'última fila d'encreuament "Range Rover Ewok." Els comentaris, però, fan que sigui possible per assegurar que el dret de l'angle de respatller del sofà. De manera que dos passatgers estan segurs de sentir-se còmode.

sistemes de propulsió

És sobre ells la majoria de la informació inclou una revisió de "Land Rover". "Range Rover Ewok" és un poderós vehicle per a cap modificació. La majoria dels models moderns disponibles amb unitats dièsel sota el capó. Però el motor de gasolina a la línia també està disponible. I la gent està en l'admiració d'ell.

Després de tot, estem parlant d'un motor de 2 litres i 240 CV amb turbocompressor, la proposta de 9 passos "automàtic". Amb aquest motor sota el capó del model accelera a "centenars" en només 7,6 segons. I la seva velocitat màxima està limitada a 217 km / h. Al mateix temps el consum de combustible del motor és petita. 100 "urbà" quilòmetres de distància només 10,3 litres de combustible. I mentre conduïa per l'autopista el consum es redueix a 6,4 litres. Com es pot veure a partir de les característiques de la unitat dignes, i es pot entendre per què obté bons comentaris "Range Rover Ewok."

El combustible dièsel és més econòmic. Les unitats que consumeixen combustible dièsel, en l'alineació més. Com a exemple podem prendre un 2 litres motor turbo de 180 cavalls de força. Amb aquest motor sota el capó SUV accelera a "centenars" de 9 segons. I la seva màxima limitada a 195 km / h. No obstant això, la taxa més econòmica. 100 quilòmetres de la ciutat pren només 6,1 litres. Si la màquina es mou al llarg de la pista, la velocitat de flux es redueix a 4,5 litres.

explotació

I sobre aquest tema una gran quantitat de comentaris conté l'esquerra dels comentaris "Range Rover 2016 Ewok" dels propietaris. Com mostra la pràctica, tots els sistemes de propulsió són fiables. No obstant això, no està exempta de defectes.

Els propietaris de les versions dièsel es queixen del flux de la safata d'oli, que gestiona per eliminar l'ús de la retirada i tancament hermètic de reemplaçament. Més sovint és necessari per canviar la part del darrere del cigonyal segell d'oli. A més, moltes persones que busquen sota el capó, trobar ratlles d'oli en l'intercooler. A causa de ells, a continuació, sovint es produeixen esquerdes. I intercooler ha de ser reemplaçat. I no obstant això, els propietaris de les versions dièsel representen cada 130.000 quilòmetres per canviar la unitat de corretja de distribució.

A més, molts dificultat angoixant d'arrencada del motor a l'estació freda, que es produeix a causa de les bugies d'incandescència febles i unitat de control. I quan l'extrem fred, alguns propietaris comença a pertorbar el breu estrèpit en les proximitats de la roda davantera dreta. La raó d'això és que el so es cau de l'arbre de lleves gazoregulyatore. I si una persona es va adonar d'un so desagradable, que haurà de preparar una quantitat considerable de diners per reemplaçar ençà, una cadena, i el seu tensor. El seu preu és d'uns 2000 euros.

sistema de frens

En ella també es pot aprendre un munt de coses interessants, cridant l'atenció a l'esquerra dels "Range Rover" Ewok opinions dels propietaris. 2015 van donar als automobilistes món actualitzats Evoqui, i moltes persones ezdivshie en els més antics, havia esperat veure en una versió redissenyada dels frens millorats. les seves expectatives es van complir. Els frens poden posar un sòlid cinc primers, però de nou, no tenen X5 BMXW millor. Així assegurar les persones que tenen alguna cosa per comparar. Evoqui, a diferència de quan s'atura X5 "capcineig".

Generalment, aquest fre SUV és molt sensible. Alguns veuen això com una cosa negativa. Perquè quan intenta fre abans d'un gir o sortir de la velocitat del motor a parell màxim caure a l'instant. Però els frens no es sobreescalfi, és un fet.

Evoque - un cotxe per la ciutat

Tal conclusió es pot fer, si s'examina amb cura l'esquerra dels "Range Rover" Ewok opinions dels propietaris. 2013th, 2015 ª, 2017 ª - en el que fos ni models produïts, sempre ha conservat el seu caràcter urbà, que es manifesta en primer lloc per la seva mida compacte.

Però tot i així, determina l'estil de conducció, per la es crea aquest cotxe. Com ens assegura propietaris experimentats, el cotxe arrenca literalment dels seus seients. I vol conquerir les pistes lliures i camí sense fi, no fora de la carretera. Per a la conducció en els pous, sots i guals necessiten per millorar l'aïllament acústic i arcs.

I en un embús de trànsit de la màquina és molt pràctic. No només a causa de la "màquina", però a costa de la sembra. No és tan alta com en el mateix "Discovery", però per a la ciutat és suficient per veure com van les coses a la carretera després d'un parell de cotxes davant.

Què més dir que els propietaris?

M'agradaria prestar especial atenció a la "Range Rover 2.2 Ewok" (dièsel). Els comentaris sobre aquest model és molt diferent. Probablement pel fet que és el més comú. Sovint es pot trobar a les carreteres russes.

Per tant, els conductors diuen que l'atenció excel·lent tracció del motor, el seu reduït consum i un bon parell motor, de manera que la màquina és recull fàcilment a les plantes. No obstant això, el motor ha d'estar en marxa. Tot i que els fabricants afirmen el contrari. Però els propietaris recomanen comprar després de les vacances al cotxe, no només en les zones urbanes, sinó també a la pista.

Desavantatges, però, tenen una unitat de 2,2 litres també està disponible. Molts no els agrada les vibracions que produeix en un conjunt d'altes velocitats. No obstant això, aquest matís descoratjador sobretot els que van ser traslladats a la Evoqui amb les versions de gasolina. La resta del motor és bona. El seu poder és suficient per al vehicle. L'acceleració a 100 kmh va assegurar. Contràriament a les expectatives de molts, i de 100 a 130 Evoqui està accelerant ràpidament. Això no pot sinó alegrar-se, perquè aquesta característica fa que sigui possible realitzar còmodament els avançaments i la sincronització.

cost de la

El preu d'aquest cotxe bastant gran. Però no pels núvols. Cada concessionari estableix el seu valor, però de mitjana el nou model és de 2.245 milions de rubles i superiors. Aquest és l'equip més barat i el més simple motor. Hi ha modificacions proposades i de 4 milions.

Però les persones que volen estalviar diners, comprar un cotxe s'aconsella als comentaris el 2015 amb ell. El cotxe va a estar en perfecte estat, gairebé nou, més encara a entrar. I es pot estalviar fins a un milió de rubles.

conclusió

Com es pot veure, les persones deixen en el SUV 'Range Rover 2016 Ewok "revisió de diferent naturalesa. Però en general, vestits de la màquina i per complaure als seus propietaris. I si vostè vol comprar un SUV compacte, l'Evoque és una bona opció.

Només el millor per comprar la versió amb una suspensió adaptativa - segons el aconsellat pels propietaris experimentats. A causa de que amb el seu home es programa la manera dinàmic. Quan s'encén els llums vessat una bona roda de color bordeus es torna pesat, com si impregnat, i la suspensió es posa rigidesa esportiu. En els hàbits dels esportius vigília, sobretot, com els seguidors de conducció activa i dinàmica. Així que és millor pagar de més per aquesta opció, però després d'obtenir el màxim gaudi del procés de conducció.