"Nissan Maxima": comentaris. Nissan Maxima: preu, característiques

Nou acte Nissan de la corporació japonesa anomenada "Nissan Maxima" va ser presentat al públic en la tardor de 1984. El model estava equipat amb motor turboalimentat de 170 cavalls de força, el que permet que el cotxe per arribar a la velocitat de 205 km / h. En aquest cas, l'augment de consum de combustible es va observar al mateix temps - 16 litres per 100 km, la qual cosa era inacceptable a la classe de cotxe de producció I. diverses carreres en la manera de prova de conducció, va confirmar la necessitat de revisar la funció de distribució de gas del motor. Els compradors en les seves opinions també van observar excés de despeses de benzina, que era una raó addicional per l'anàlisi completa de la situació. La resta de la retroalimentació dels clients ha estat positiva.

La primera generació

El primer original "Nissan Maxima" va ser posat en producció a la tardor de 1988. El disseny de la màquina diferent mitjana, però les dimensions del cos sòlid (longitud 4.780 mm, l'amplada de 1760 mm, l'alçada 1405 mm) li va permetre expandir-interior. Impressionant espai interior i un volum de maleter espaiós dels principals arguments litres d'acer 450 per atreure clients. Els compradors en els seus comentaris han esmentat aquest avantatge.

la capacitat de conducció

"Nissan Maxima", foto que es presenten en un article produït en diverses versions. Per als EUA, el cotxe es va emetre amb una capacitat de motor de sis cilindres de 195 litres. pàg., que permeten velocitats de fins a 220 km / h. característiques de velocitat de la variant europea van ser modestos. Transmissió està disponible en dos tipus per a totes les màquines - transmissió manual de 5 velocitats manual i automàtica de 4 velocitats. Xassís de vehicle s'ha realitzat en un nivell prou alt de la tecnologia, un multi-link suspensió del darrere del tipus de disseny multi-link Beam va treballar en combinació amb eficaços barres estabilitzadores estructura Scott-Russell i el front suspensió "McPherson" es va complementar amb nous amortidors hidràulics disseny millorat. Revisions dels titulars respecte al xassís del cotxe assenyalar que els millors i no han de desitjar. Els compradors diuen que la bona marxa en qualsevol carretera, el cotxe és bo en carretera i estabilitat en les corbes.

La propera generació d'automòbils anomenat "Nissan Maxima" la sèrie QX (per al mercat japonès, que Zèfir) es va presentar a l'opinió pública mundial el 1994. El cotxe va entrar en la categoria dels models de "Nissan" classe executiva i ha pres una posició de lideratge en aquest sector. El mercat de l'automòbil va marcar immediatament a la seva competència amb els gegants de la indústria de l'automòbil com el Mercedes-Benz E-kl i BMW 5-er.

central elèctrica

Per al model 1994 es va crear el motor exclusiu. "Nissan Maxima" rebut motor de sis cilindres en forma de V en tres variants: volum 3,0 litres, 2,5 i 2,0 litres de capacitat 193, 190 i 140 litres. a. respectivament. Per modificar el motor de tres litres amb transmissió automàtica instal·lada en altres màquines manual de la caixa de canvis, que era un conjunt transportador estàndard tecnològic "Nissan Maxima", i si el client ho va fer demanat especial, llavors el "motor-transmissió" s'ha resolt d'acord amb els desitjos del client.

segona generació

A la primavera de 2000 en el Saló de Ginebra, el nou líder es va presentar la línia de Nissan, el cotxe de segona generació - QX "Nissan Maxima". El model va ser dissenyat per al mercat europeu. exterior del cotxe es va fer més sòlida, l'interior era impressionant alt nivell de confort i rendiment consistent amb els estàndards de classe mundial conducció. I mentre que el preu del vehicle va ser significativament menor que el cost dels models similars d'altres fabricants. política de fixació de preus impecable Nissan Corporació va permetre augmentar en temps model de vendes anomenat "Nissan Maxima". Comentaris dels lectors reflecteixen la qualitat dels vehicles, sobretot marcada preocupació pel fabricant del component estètic de la imatge del nou model.

El cos de la nova màquina

Cos per al nou model ha estat desenvolupat des de zero, amb la finalitat d'augmentar les dimensions totals. Afegit longitud 150 mm, amplada 10 i alçada 20 mil·límetres. La distància entre eixos també s'allarga per 50 mm. La rigidesa de la part de baix es va incrementar en un 30 per cent, que és possible reforçar el xassís, és a dir, una part davantera i una suspensió del darrere, a causa del augment de les preses de força d'aterratge. Juntament amb la modernització dels components de funcionament dels dissenyadors van treballar en l'aïllament acústic dels nivells més baixos del cotxe, i el nivell de soroll quan es circula per carreteres secundàries ha disminuït notablement.

Des de l'exterior del nou model té línies de angularidad desaparegut van adoptar una forma més aerodinàmica, i al mateix temps millorar el rendiment aerodinàmic del cotxe en el seu conjunt. Vista panoràmica des de l'habitacle "Nissan Maxima" es va expandir a causa paràmetres parabrisa i les finestres laterals posteriors i finestres línies generals. Impressió de novetat en la recerca de "Nissan Maxima" es veu reforçada pels ultra-modernes de 16 polzades llantes d'aliatge, el cotxe en el perfil s'assembla a un cotxe ràpid. contorns de cotxes novetat va provocar una allau de crítiques entusiastes. Els compradors han observat èxits d'enginyeria progressius i va expressar la seva esperança de millorar encara més l'estructura. Comentaris dels lectors prenen en compte necessàriament la gestió de l'empresa amb el desenvolupament de nous components i conjunts.

motor

El motors VQ, d'alumini, muntat en el model de "Nissan Maxima", que any consecutiu entre els deu millors motors de la classificació mundial segons la revista nord-americana de Ward Acte Mundial. Per descomptat, la qualificació més alta de la planta d'energia i el seu pes lleuger contribueixen a la popularitat dels cotxes, però encara el principal avantatge del model de "Maxim" és la combinació orgànica d'un nombre de paràmetres són mútuament complementaris. Per al model "Nissan" el 1994 una transmissió manual de cinc velocitats amb l'ús de la gidrotransformatsii mecanisme de bloqueig del dispositiu estat desenvolupats que proporcionen la manera d'estalvi de combustible quan es condueix a una transferència recta. Aquest factor es va convertir en una ocasió per a nous comentaris positius compradors que agraeix la implementació reeixida de les tecnologies avançades, com ara: desplaçament suau, llis tirant de distància i el rendiment de frenada.

A petició, en un model anomenat "Nissan Maxima" estableix la transmissió automàtica del saber fer de la sèrie. Aquesta unitat de transmissió de 4 velocitats de l'última generació de treball en tres maneres independents: Normal, Sport i la manera de conducció en condicions hivernals. La transmissió automàtica d'aquest tipus requereix certes habilitats i un conductor experimentat pot apreciar el mecanisme d'assistència en una situació difícil a la pista.

seguretat

Un tema separat en la llista dels èxits tecnològics corporació japonesa Nissan haurien seguretat activa i passiva del vehicle, "Nissan Maxima". Els problemes de seguretat a l'empresa van prendre alguna manera filosòfica, i tots els cotxes de producció en una forma o altra manera relacionats amb els principis de seguretat. Es basa en "la filosofia d'una triple seguretat". La primera és la seguretat de la informació - el conductor ha de ser advertit sobre la possibilitat d'una emergència. En segon lloc, es va crear l'oportunitat de prevenir l'emergència a través de mitjans estàndard, frens, direcció, transmissió. En aquest cas, tots els fons no van haver d'anar més enllà de l'acció de costum, el fre no ha de causar una esllavissada incontrolat, la direcció pot causar un cotxe derrapatge, la caixa de canvis no provoca el moviment desigual. I, finalment, la tercera posició de la filosofia de seguretat és protegir les persones a la cabina en el moment de l'accident. És bosses d'aire, i reposacaps actius. Un cop més, els comentaris dels clients positius no es fa esperar, i després d'ells, i l'augment dels volums de vendes.

tercera generació

la tercera generació del cotxe, el nou sedan "Nissan Maxima", va ser presentat en l'Acte Xou de Detroit, en l'hivern de 2003. El cotxe va ser creat en una plataforma de FF-L, ja provat models Murano i Altima. El disseny exterior ha estat actualitzat des de fa més de 80% de l'alt estil forma exterior del cotxe rebuda. Contorns de la màquina ennoblit, havia exclusiu, i fins i tot alguns signes de singularitat. El món de l'automòbil és considerat com l'aspecte singularitat del model de la mostra de l'èxit.

refacciones

Com qualsevol model de cotxe "Maksim" de tant en tant necessiti reparació. Peces per "Nissan Maxima" es poden comprar a qualsevol distribuïdor autoritzat de peces i accessoris. recanvis originals són cars, però hi ha una sèrie de peces produïdes a les empreses russes en el compliment de totes les tecnologies. Aquesta gamma de peces de recanvi més fàcilment disponibles, tot i que la seva qualitat de servei i el període de no gaire inferior a l'original.

preus

A les sales d'exposició de cotxes venuts gairebé totes les ciutats de Rússia avtopromyshlennikom japonesa Nissan, en qualsevol elecció, el gust i pressupost. Model anomenat "Nissan Maxima", el preu varia de 130 a 550 mil rubles, depenent de l'any i l'estat, fàcilment disponible per admiradors russos d'automòbils japonesos. El millor és aconseguir cotxes de reexportació, expulsats dels països occidentals, ja que en aquest cas pot estar segur que el cotxe no s'utilitza en les carreteres trencades i alimentat de combustible de baixa qualitat.

"Nissan Maxima": crítiques

Durant tot el període de producció d'automòbils de la marca "Maxima" popularitat cotxe ha crescut moltes vegades. Per descomptat, el seu paper en això va ser interpretat per la reputació de la tecnologia automotriu japonesa com a tal en general. Tot i així, l'alta qualitat de construcció d'un model en particular, que porta el nom de "Nissan Maxima", també, cal reconèixer. Els compradors assenyalen les excel·lents característiques de conducció de la màquina, la injectivitat i maniobrabilitat, un funcionament silenciós, canvis suaus. Els comentaris dels propietaris són molt positius, i l'opinió del comprador - aquesta és la millor evidència de l'alta posició del vehicle.