Cotxes de dos pisos. "Ferrocarrils de Rússia" plans per complaure als passatgers

Un país com Rússia, per les seves grans espais requereix solucions especials en l'àmbit del transport. Aquests inclouen, en particular, i vagons de dos pisos. "Ferrocarrils de Rússia", però, a això no han trobat res millor que prendre avantatge de la idea, que va aparèixer en l'Imperi rus abans de la Revolució d'Octubre. En aquest moment les plantes de Tver i Sormovskiy produeixen material rodant amb una planta addicional. A més, els intents de transportar més persones per unitat de jocs de rodes van ser realitzats en la Unió Soviètica, quan entre Riazan i Moscou, i Kovel Lvov, a la regió de Chelyabinsk va manejar aquests trens.

Pel que s'espera que les zones de posar vagons de dos pisos? "RZD" (Ferrocarrils de Rússia) voleu utilitzar el nou producte per viatjar des de Moscou a Voronezh, Tula, Smolensk i les zones del Mar Negre, que és especialment important durant el període d'estiu, t. A. L'accés als centres turístics de Rússia amb tren, mentre que per menys diners que a l'avió. El sud s'executarà els cotxes amb el llit-llocs, i en algunes altres ciutats - amb seients. Carriage Works a Tver plans per produir models d'economia i negocis de primera classe. A la primera realització pot ser transportat 129, i en el segon hi ha un major nivell de confort. Per exemple, al seient del darrere per al passatger muntat pantalles per veure pel·lícules.

Quins paràmetres són vagons de dos pisos? "Ferrocarrils de Rússia", va ordenar el desenvolupament de models que, gràcies a un aliatge resistent a la corrosió especial, servirà gairebé quaranta anys. El tractament especial de la composició de la superfície permet una baixa resistència a l'aire, estalviant així en la taxa de consum d'energia d'al voltant de 160 quilòmetres per hora. Per a la comoditat dels passatgers de tot el món estaran equipats amb panells informatius, així com proporcionar accés al compartiment per mitjà de claus electròniques.

Què més interessants vagons de dos pisos? "Ferrocarrils de Rússia" per als clients de classe CB (cotxe de trenta compartiment especial) seran capaços d'oferir una dutxa, i les persones amb discapacitats amb els acompanyants seran proveïts de seients i ascensors. A diferència dels trens convencionals, les composicions ampliades seran proveïts amb passatges segellats entre els carros, el que comporta no vestíbul. Cada vehicle estarà equipat amb tres banys amb un conjunt estàndard d'objectes, un armari i una nevera portàtil amb un cafè i te.

De dos pisos "RZD" cotxes dins el projecte es veu molt bé. solucions de color a joc amb els tons beix i blau, un efecte positiu sobre l'estat d'ànim dels passatgers. L'alçada total automòbil és d'aproximadament 5,25 metres, amb cada pis a quaranta centímetres més baixos que a la unitat de ferrocarril convencional (2,1 metres en comparació amb 2,5). L'estabilitat de la composició en el camí és proporcionada per molls especials.

No serem el primer país, que en l'actualitat utilitza un vagons de dos pisos, "Ferrocarrils de Rússia". Fotos de la Xina, EUA, Alemanya, mostren que aquesta idea és molt viable i estalviarà diners a costa de transportar un gran nombre de passatgers a menors costos per al estanyat i energia.