De raigs X basada en el MSC Com comprovar el controlador de: el camí a seguir

Sovint, quan fas una OSAGO política pot ser escoltat tal cosa com un "coeficient de bonus-malus". Quina és l'essència d'aquesta definició? Com pot ser? Si és possible conèixer-se a si mateix? Com comprovar el controlador de raigs X basada en el MSC? Troba les respostes a aquestes preguntes l'ajudarà en aquest article.

KBM: l'essència del concepte de

Aquest concepte va sorgir més recentment - fa 3 anys. A continuació, l'estat li agradaria reduir al mínim els costos dels automobilistes - és a dir, per reduir el cost d'una assegurança obligatòria d'automòbils per als anomenats conductors sense accidents. En altres paraules, si el propietari del vehicle no es converteixi en l'accident de trànsit culpable durant el període d'assegurança, que pot comptar amb una certa quantitat de descompte. El volum de beneficis per al conductor i determina el mateix MSC.

varietats MSC

MSC pot prendre diferents valors. Depèn de la mida exacte de l'experiència de conducció sense accidents. Com més anys el propietari del vehicle no tenir un accident, millor serà per a la compra de la política MTPL. Per ajudar a determinar els controladors pròpia MSC, representarà correctament la següent taula:

Al començament de l'experiència de conducció es dóna 3 MSC de classe, és a dir, qualsevol automobilista descompte no es pot explicar. A l'any següent, subjecte a la conducció sense accidents, es converteix en l'amo de 4 classes, és a dir, pot qualificar per a un descompte del 5%, i així successivament. En altres paraules, tot bon any de distància descompte en la compra de la política MTPL augmentar en un 5%. En el màxim benefici d'un 50% de descompte de calcular només si l'automobilista no va aconseguir en un accident durant una dècada o més.

Però, per desgràcia, el descompte pot no només augmenta, sinó també a disminuir: els més reclamacions d'assegurances, tant major serà el cost de la CTP. Així, especialment els propietaris d'automòbils "desafortunades" poden haver de pagar 2,5 vegades més que el cost bàsic d'assegurança d'auto.

A continuació es mostra una taula que mostra com la classe MSC en funció del nombre d'ocurrència d'esdeveniments assegurats.

Com comprovar el controlador de SAR basat en el MSC per a cada any

Per desgràcia, el lloc oficial d'assegurances d'automòbils (RAMI) no és un servei especial que permet calcular un descompte en la compra de la política MTPL. L'única cosa que cal fer - vyshepredstavlennaya taula. No obstant això, hi ha molts altres llocs web que poden fer. Per exemple, fent clic a l'enllaç http://librax.ru/proverka-kbm.html, pot fàcil i ràpidament comprovar el MSC sobre la base de la difracció de raigs X per a cada any.

Per a això, cal omplir els següents elements:

• el nombre de conductors que se'ls permetrà conduir l'objecte de l'assegurança;
• la data en què s'espera que emeti una nova assegurança obligatòria d'automòbils;
• conductors nom complet;
• seva data de naixement;
• números de llicència de conduir.

El que queda és fer clic al botó "check", després de les quals la informació es mostrarà els interessos de l'usuari.

Com comprovar el controlador de raigs X basada en el MSC si hi ha un error

No sempre és possible conductors primera vegada per obtenir les dades requerides. Les raons per això poden ser 2:

1. L'usuari ha comès un error en la introducció de dades. Solució: comprovar tots els camps d'errors.
2. El conductor va canviar el seu carnet de conduir des de l'última compra de la política MTPL. En aquest cas, per comprovar el MSC sobre la base de raigs X fallat, les dades antigues s'han d'introduir "drets".

càlcul independent Exemple

Esbrinar el cost de l'assegurança de CTP política al proper any ajudarà a que el següent exemple de càlcul simple. Per tant, deixeu que la data de compra d'aquesta assegurança és l'11 de novembre del 2015. Aquest període s'ha definit valor de la classe i un coeficient de bonus-malus. Per exemple, es prenen tals indicadors: Classe 6, el MSC - 0,85. Per esbrinar quina serà la tarifa per al següent període d'assegurança, vostè ha de fer el següent (en aquesta taula, que ja es va citar anteriorment):

• Veure la cadena on la classe és de 6 i el CBM - 0,85. Llavors, depenent del nombre de pagaments segurs en el període d'assegurança, es pot definir la classe per al proper any. És a dir, si tenim en compte els valors d'exemple, en l'absència de la classe d'esdeveniment assegurat és igual a 7 (MSC - 0,8), la classe és igual a 4, amb dos en un situació d'assegurança es produeix - 2, quan tres o més - M.
• Una vegada que la classe de MSC es pot calcular fàcilment, i un descompte en una nova política d'assegurança obligatòria d'automòbils. Això ajudarà a la primera taula en l'article.

Fer aquestes manipulacions simples, es pot esbrinar el cost aproximat d'assegurança d'automòbil per al proper any. Si el càlcul és cap dificultat, la millor manera en aquest cas seria comprovat pel PCA basat en MSC amb serveis especials. Ells poden ajudar a resoldre de forma ràpida i fàcilment aquest problema.

Ara sabem com comprovar el controlador MSC basada PCA. Per tant, només queda desitjar als conductors Godspeed.