Dividends evroprotokol: La quantitat màxima i el moment

Evroprotokol a la Federació Russa ha estat operant des de fa anys. Els continguts poden estar en qualsevol país subjecte. Informe europeu suggereix l'elaboració de documents relacionats amb l'accident, sense la participació de l'inspector de la policia de trànsit. Els conductors en aquest cas de forma independent fixar el fet de l'accident. Això estalvia molt de temps. A més, l'ompliment de documents, controladors publicats amb la suficient rapidesa calçada i no creuen obstacles a la circulació d'altres vehicles. . La llei, com en altres casos d ' "emergència", ofereix segur evroprotokol. Ara cal tractar com preparar els documents per obtenir reparació.

Quan s'utilitza el procediment de

gravar independentment del fet que un accident pot ser en els casos previstos per la llei. En aquest cas, les normes estipulades prohibicions de l'ús evroprotokol. No utilitzeu aquest mètode de registre de valors si:

1. Si l'accident ha afectat. Les víctimes poden ser tant de passatgers com a conductors com a vianants. El grau de severitat de les lesions és irrellevant.
2. Davant més de dos cotxes.
3. danys causats a altres béns (per exemple, un pal, un arbre, un edifici).
4. Els vehicles no estan assegurats pel CTP o "targeta verda".
5. Hi ha un desacord entre les parts en l'accident. Per exemple, els conductors poden argumentar sobre la culpabilitat, la natura i el trencament.

En tots aquests casos, s'ha de trucar a l'inspector.

Accions en el camí

D'acord amb les disposicions de la SDA, el conductor ha d'aturar el vehicle immediatament (si això no ha passat abans). Si hi ha ferits en un accident o les víctimes han de trucar immediatament als serveis d'emergència. Després d'ajustar els senyals de parada d'emergència es pot procedir a la inscripció de la notificació. En la seva absència no es durà a terme el pagament de CTP evroprotokol. Els experts no aconsellen entrar en una disputa amb els altres participants en l'esdeveniment. Comunicar-se amb altres persones que amablement necessitat. Si els oponents són agressius o representen una amenaça, fins i tot pels altres, cal trucar a l'inspector.

El que els pagaments es proporcionen evroprotokol

Fins fa poc, el conductor pot rebre no més de 25 mil. Fregui. была повышена. Posteriorment, es va augmentar el pagament màxim de evroprotokol. Ella va començar a fer de 50 mil. Fregui. Alhora, per obtenir-la cal complir amb una condició - segur ha de ser emès després del 2 d'agost de, 2014 Quant a la nova normativa recentment aprovada, que va modificar les regles prèviament establertes. были дополнены. es van complementar els límits existents en els pagaments evroprotokol. Ara, el conductor pot obtenir de 400 mil. Fregui.

Evroprotokol: suma dels pagaments en 2016

Obtenir de 400 mil. Fregui. poder sota certs requisits previs. el registre directe dels valors es realitza segons les regles generals. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. No obstant això, el pagament de evroprotokol es durà a terme només en la presència dels dos vehicles implicats en l'accident, els sistemes de tancament automàtic i el fet del lloc de l'accident, treballant en les comunicacions per satèl·lit modernes. La llista de models acceptables establerts pels reglaments i altres documents normatius. Aquest requisit es deu al fet que l'arxiu rebut durant la gravació de vídeo normal es pot ajustar amb l'ajuda de programes informàtics existeixen avui dia en favor d'una escena de la festa. En conseqüència, la fiabilitat de la prova es posa en dubte. No obstant això, la falsificació de les dades rebudes a través del sistema de satèl·lits, és pràcticament impossible. Això redueix el nombre de casos de frau a gairebé zero. Aquest requisit és vàlid per a tot l'any 2016, no hi ha canvis es van donar a conèixer en 2017.

matisos

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. Amb base en l'anterior, per a les persones que utilitzen evroprotokol, pagament en absència d'una solució d'informació del sistema de satèl·lits no excedirà de 50 mil. Rubles. Cal assenyalar un altre punt important. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. El pagament màxim per evroprotokol pot obtenir si l'accident va ocórrer a la regió de Moscou i Sant Petersburg i els seus voltants. En altres regions, com a regla general, segons el qual els ciutadans poden esperar no més de 50 mil. Fregui. A més, per als de 400 mil. Fregui. cal que l'assegurança s'ha emès 1 octubre 2014

Aparença: regles generals

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Els dividends de evroprotokol assignats a l'observar les condicions anteriors, així com les formes d'ompliment correcte. En primer lloc, comprovar si el paper és adequat per al seu registre. La forma ha de tenir costats frontal i posterior. En omplir s'utilitza una ploma ordinària (no gel i no de tinta). Llapis no es permet l'entrada. Sota les regles actuals, es va emetre una còpia de la notificació. No importa la manera que es fa per ser el conductor. Els participants han de triar la seva columna a l'avís i posar la informació necessària.

ompliment dels camps

A la part frontal de la forma hi ha alguns gràfics. Van entrar tota la informació sobre l'accident. En particular, s'especificarà el lloc, temps, circumstàncies, data, danys i així successivament. La cura especial s'ha de prendre per omplir. P 14. S'hi registren en detall la presència i naturalesa dels danys en el vehicle que han sorgit en relació amb l'accident. La descripció ha de ser detallada i concisa. A més, s'han de comprovar si el segon controlador afegeix a les dades d'informació, no relacionats amb l'accident. En la descripció de termes comuns es poden usar: un bony, una rascada, una esquerda, etc. En presència de Descripció danys ocults dels mateixos es duu a terme mitjançant l'examen expert .. A la Sec. 16 d'especificar les circumstàncies de l'accident. Descriure la necessitat de ser veraç, clar, el més breu possible. En aquest punt, ha de reflectir els aspectes clau de l'accident.

factor important

En el paràgraf 16, entre altres coses, les maniobres del vehicle descriuen. A la presentació d'aquesta informació s'ha de tenir en compte que:

1. No s'atura l'estacionament de vehicles. No entendre aquesta diferència, els ciutadans d'errors en el disseny del formulari. Alguns conductors, en els cotxes que van xocar durant una parada en un semàfor en vermell per indicar que havien estat "aparcat". Aquest és el text incorrecte. Hi ha d'haver una descripció més precisa - "parar en un semàfor en vermell" (punt 22).
2. A l'avançar un cotxe a un altre, o en canviar de carril d'una banda a una altra cal especificar el "avançament" o "canviat la banda."

accidents de trànsit

Està continguda en el paràgraf 17 de la forma. El circuit inclou una via de marcat. En aquest cas, que mostra el nom de la posició del carrer i autòdroms cotxes, sentit de la marxa. posició especificada de semàfors, senyals, altres elements que estan directament relacionats amb l'accident.

a més

Si, alguna informació no es va especificar el paràgraf que descriu les circumstàncies de l'accident, pot complementar la informació continguda en les "Observacions". Es pot donar una explicació. Els participants de l'esdeveniment confirmen l'exactitud de les dades facilitades en la notificació, amb les seves signatures. En conseqüència, els conductors estan d'acord amb el que s'indica en el formulari. Després del final de registre de la part frontal, estan separats i signat per cada un conductor. En aquesta pintura, i posar en ella, i en un altre cas.

revers

Qualsevol informació addicional sobre l'esdeveniment es reflecteix aquí. Al revers se li permet fer registre i notes. Si l'espai en el formulari no va ser suficient, podem proporcionar informació en un full de paper en blanc i adjuntar-lo a la notificació. En forma general, cal posar una marca corresponent. L'aplicació també està certificat per les firmes de tots dos conductors.

punts importants

Val la pena assenyalar algunes de les regles. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Dividends evroprotokol nomenats en presència d'una informació completa i precisa sobre l'incident. Això vol dir que si en el formulari no hi ha dades disponibles a l'empresa responsable dels danys que pot obtenir de forma independent d'ells. Com a resultat, l'empresa no pot en absolut prendre evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. El calendari de pagaments també depenen de la integritat i exactitud de la informació. Per tant, els conductors han de tractar de manera responsable el procés de disseny.

La següent etapa

Amb la manera proporcionada a la companyia d'assegurances. Això es pot fer per correu o en persona. Els experts recomanen que proporcioni documentació el més ràpid possible. Les normes estableixen algunes restriccions a l'acció addicional per part del conductor. En particular, no es permet dur a terme activitats de manteniment durant els primers 15 dies del camp incident. Aquest període està configurat per a comprovar l'empresa responsable dels danys, lesions sofertes TC. En alguns casos, és possible que necessiti una inspecció visual. Es realitza en els primers cinc dies després d'haver rebut una petició per part del conductor. Si l'autor de l'accident permet cap violacions del Codi d'Infraccions Administratives sanciona es poden aplicar. La responsabilitat implicat en l'accident és establert per la informació proporcionada en la part frontal de la forma.

regles tàcites

D'acord amb la pràctica establerta, la forma de làmina de base es passa a la víctima, i sense carbó - culpable en un accident. Normalment, aquest procediment no és fix, i, en principi, no importa que rebrà un full. regla no és causat pel fet que l'original més fàcil per escanejar i enviar l'empresa responsable de la indemnització per danys i perjudicis. может быть рассчитана быстрее. Com a resultat, la quantitat de pagament per evroprotokol es pot calcular ràpidament.

impugnar els avisos

Hi ha casos en què el conductor va calcular malament la situació i es va declarar culpable per l'accident. Algun temps després, a instàncies d'un advocat, va arribar a la conclusió de cancel·lar el procediment. Com estar en una situació en la qual una notificació ja ha documentat i enviat a l'empresa encarregada de la compensació? Segons els experts, la evroprotokol de pagament a Rússia en el seu conjunt es realitza amb poca freqüència. Per tant, la pràctica especial del procediment encara no s'ha desenvolupat. En qualsevol cas, els experts recomanen posar-se en contacte amb la companyia d'assegurances amb l'assumpte. A causa de la falta de prevalença d'aquests casos desafiadors situacions són considerades de forma individual, tenint en compte totes les circumstàncies i les noves dades. Per la reassegurança dels experts recomanen per aconseguir el suport d'un advocat.

conclusió

Dividends evroprotokol, malgrat la seva relativament llarga introducció al marc regulador encara no té un mecanisme clar per a l'aplicació i la impugnació. regles generals, per descomptat, satisfet. I, com mostra la pràctica, el conductor se'ls va col·locar diners sense cap problema, si la situació no es complica. Cal assenyalar que l'ajust en el formulari complet per fer la notificació no està permès. Parts inversa accident del formulari va ser omplert per mi mateix. Permès fer-ho a casa, a fi de no crear obstacles per als altres cotxes a la carretera. La notificació es considera formalitzada quan la informació està present en tots els camps necessaris, i cada participant va rebre còpies de l'accident. En alguns casos, la informació descrita en el revers, no es tenen en compte pels experts. No obstant això, això no vol dir que no necessiten fer. Cal no oblidar que la manca d'informació en els camps obligatoris actua com a causa per denegar la indemnització. Els formularis de notificació no estan signats pels participants de l'accident, es considerarà invàlida.