Dzheyms Uatt - l'inventor de la màquina de vapor

Dzheyms Uatt era el que el treball era la culminació d' la revolució industrial d'Anglaterra i del món. Enginyer i inventor d'Escòcia compromesos en la millora de la màquina de Newcomen, fent que el seu motor inventat multiusos.

primers anys

Dzheyms Uatt va néixer a la família del constructor de vaixells i creador dels diversos mecanismes de James. La seva mare, Agnes, era el representant d'una família rica, alhora que va rebre una excel·lent educació.

Per encendre l'inventor futur apareixia 1736.01.19, el nen va néixer molt dolorosa, de manera que l'educació primària va rebre a casa dels seus pares. El nen no podia jugar amb els seus companys a causa de la mala salut, de manera que la major part del seu temps es va dedicar a l'auto-educació.

Com adolescent, els seus temes preferits eren la química i l'astronomia. També li agradava fer model dels mecanismes que han creat pel seu pare.

En arribar a l'edat de l'escola primària graduada James va entrar al gimnàs. Va demostrar un gran èxit en les matemàtiques. El nen li agrada llegir i molt d'això, va tractar de verificar en la pràctica.

A l'edat de divuit anys el jove va perdre la seva mare. Això es reflecteix en la salut i els assumptes del seu pare, per la qual cosa James va haver de tenir cura de si mateixos. Jove en anys es va traslladar des d'Escòcia a Londres per aprendre l'ofici, que va ser relacionat amb els instruments de mesurament. La capacitació formal es va dur a terme durant set anys, però els diners de James era només prou per a un any. Va començar els seus estudis amb la producció de regles i compassos. Aviat, el jove estudiant podria produir quadrants geodolity i altres eines sofisticades.

Durant l'any, el jove a punt de no sortir al carrer. Tot el temps que estava treballant: al matí - al host, i per les nits - a fi. Perquè pogués alimentar-se per si mateix. A més, a causa del fet que ell no està a la llista com a estudiant oficial, al seu carrer es van veure obligats a prendre en la marina.

primera feina

Després de graduar-se de la formació, Dzheyms Uatt amb mala salut va tornar a Escòcia. Es va decidir organitzar el seu propi negoci a Glasgow, que era crear eines i la reparació. Però va haver de fer front a la unió d'artesans, que li va prohibir fer aquesta feina. La raó va ser que James no era un entrenament formal. No va ajudar que ell era l'únic representant de l'empresa a Escòcia.

Però el jove rescata cas. En aquest moment a la Universitat de Glasgow arribat eines d'altres fabricants per fer astronomia. Van exigir una atenció constant, incloent la instal·lació. A través dels seus amics Wyatt té l'oportunitat de treballar. Va ser nomenat mestre dels instruments científics de la institució. Va tenir l'oportunitat de crear el seu propi taller.

A l'escola, James es va trobar amb Joseph Black, qui va estudiar química. Mestre ajuda als científics en el desenvolupament d'alguns instruments químics que van promoure més químic de recerca.

Amb 1759 watts coses han millorat. Això va ser facilitat per una associació amb l'empresari John Craig. Es va organitzar el treball en la producció de diverses eines i joguines. inventor de l'ingrés ha augmentat considerablement. La seva associació va cessar després de sis anys a partir de la mort de Craig.

període d'invenció

màquina de vapor de Newcomen ja havia existit des de fa diverses dècades. El més sovint s'utilitza per bombar aigua. Ningú ni tan sols havia intentat millorar-lo. Des 1759 la idea d'aplicar vapor de Watt es va interessar, però els seus intents no van tenir èxit.

En 1763, al mestre li va preguntar al representant de la Universitat de Glasgow amb una sol·licitud per ajudar en la reparació de la disposició de creació de Newcomen existent. Watt va ser capaç de passar amb ella una sèrie d'experiments. Va ser capaç de fixar el disseny i assegureu-vos que la ineficàcia d'aquesta màquina. Watt ha fet algunes millores en el disseny, però no va ser suficient.

Dos anys més tard, Dzheyms Uatt va descobrir com es pot crear una màquina de vapor perfecte. Ell va començar a implementar el seu pla de vida. En 1769 va emetre una patent per a la càmera segellada es condensi. Ell va ser capaç de construir un model de treball que s'ha treballat en aquest principi. Per crear un automòbil de mida completa, que no tenia diners. Això va ajudar Dzhozef Blek, Dzhon Robak. Els problemes no van acabar aquí, perquè era impossible aconseguir la precisió necessària en la fabricació del cilindre i el pistó. D'altra banda, Roebuck es va convertir en fallida.

Watt va trobar un nou patrocinador. Es van convertir en Mettyu Bolton, que era amo d'una fosa. Problema en la creació d'un cilindre Dzhon Uilkinson decidir. L'èxit comercial de la seva invenció watts rebuda a través de la creació d'una aliança d'empreses amb Mettyu Boltonom, que operava des de fa vint anys, i va portar gran riquesa per a l'inventor.

Watt va buscar no només per millorar la màquina de Newcomen, que volia crear un model amb un motor universal. Tots els seus esforços han donat lloc a un nou mètode en el treball de la màquina de vapor, que va patentar amb el nom del moviment planetari. És contra aquest mètode va començar a funcionar la primera màquina de vapor per James Watt.

Després de l'èxit de la nova màquina va començar nombrosos intents de forjar. En la lluita per la reputació del seu propi negoci watts i Bolton es van veure obligats a gastar un munt de diners en litigi. Com a resultat, van ser capaços de defensar els seus drets.

Significat de la invenció

La patent per al motor de James Watt va ser registrat en 1769. En el document, es va determinar que l'autor de la patent no ha inventat un nou cotxe, i la màquina de vapor. Watt no va entendre plenament la importància que en el futur serà una millora.

La importància de la invenció consisteix en que el pistó del motor es mou sota la influència de vapor. A causa d'això, va ser possible augmentar diverses vegades la potència, la creació de més pressió. Ja no era necessari augmentar la mida. Gràcies a la invenció, és possible crear el motor, i una mica més tard la nau.

reconeixement

Fins i tot durant la vida de l'inventor James Watt cotxe ha revolucionat la indústria. Com era d'esperar, va ser triat representant de moltes societats. Fins i tot volia atorgar el títol de baró, però ell ho va rebutjar.

Company, que va ser triat Watt:

• La Royal Society d'Edimburg.
• Philosophical Society a Rotterdam.
• Membre Corresponent de l'Acadèmia Francesa.
• Societat Lunar de Birmingham - una organització informal dels científics de la Il·lustració britànica.

els últims anys

Biografia de James Watt demostra com la personalitat versàtil que era. La diversitat del seu coneixement genuïnament sorprès escriptor Walter Scott, que coneixia personalment amb l'inventor.

En els seus últims anys Watt estava ocupat en la seva pròpia màquina de producció que podrien copiar obres escultòriques com relleus, estàtues i altres embarcacions.

Va morir mestre 1819.08.19, als vuitanta-tres anys. Va ser enterrat en Hendsvorte.

Família i nens

Dzheyms Uatt, la invenció és un avenç en la indústria, s'ha casat dues vegades. La seva primera esposa, Margaret Miller, va morir en 1772 després de donar a llum al seu cinquè fill. No obstant això, per a la vida madura sobreviscut només dos fills, nomenats com a pares, James i Margaret.

Segona esposa va ser Enn Makgregor en 1777. Els seus fills junts anomenat Gregory i Janet.

fet interessant

Watt es va oferir per ser utilitzat com una unitat d'energia anomenat el "cavalls de potència". No obstant això, en 1882, per iniciativa de l'Associació Britànica d'Enginyers es va decidir assignar una unitat de poder al nom de l'inventor. Des d'aquest moment, la tècnica fa ús de Watts. Tal era la primera vegada en la història de la tecnologia.