Els ponts més bells de Praga. Pont de Carles: la llegenda

Mitjançant la capital txeca, Praga, corre el riu més llarg del país - el Moldava, que divideix la ciutat en dues parts. Perquè els seus habitants no poden ni tan sols imaginar la meva vida sense els molts ponts que uneixen les dues ribes. No obstant això, els ponts de Praga no només tenen una funció pràctica, sinó també per decorar la ciutat, pel fet que alguns d'ells són veritables obres d'art.

Pont glaucus - un edifici únic a la construcció de ponts de Praga

Štvanice sobre l'illa i el Vltava passa el pont que connecta Glauc Karlin i Holešovice. Aquesta construcció va ser construïda de ferro al segle XX. construcció de ferro va ser reemplaçat amb formigó després d'alguns anys. És de destacar que la construcció del pont de Praga fins a aquest moment no eren pròpies d'aquest tipus d'instal·lacions. El nom del transbordador porta el nom del gran arquitecte i patró de la República Txeca - Josef Hlávka. Un fet interessant és que aquest pont no va ser renombrada, a diferència de molts altres que hi ha en el seu territori de Praga. Pont Negre, per exemple, va ser cridat originalment Praga, en l'actualitat porta el nom de Carles V, i el pont Legia - el nom de Franz Joseph I.

Cal assenyalar que la construcció del pont es va deure necessitat urgent Glavkova per connectar aquestes dues parts de la ciutat. Estava connectada amb la construcció d'un escorxador central a Holešovice i planta d'energia a l'illa Štvanice. El pont va ser construït en dues etapes. El 1900, l'estructura de fusta va ser construïda, i després de 10 anys - el pont del ferrocarril, que posteriorment es combina amb formigó. Aquestes mirades i disseny, que avui en dia tenen l'oportunitat d'observar als visitants i residents de Praga, Glauc pont van adquirir el 1962. A la banda sud de l'edifici està decorat amb imatges en relleu Kofranka L. i B. Kafka, i des del nord - una escultura de J. Štursa.

Pont de Carles: Història i llegenda

Mereix especial atenció el Pont de Carles a Praga. Fotos d'aquest disseny es poden trobar a Internet en gran nombre, però cap d'ells no seran capaços de transmetre el seu veritable bellesa i majestuositat. Aquest encreuament és més llarg de 500 m connecta el nucli antic i Mala Strana. Va ser construït al segle 14 fins l'actualitat no és només una de les possibilitats per moure a l'altre costat del riu Moldava, sinó també un dels llocs més famosos de la capital txeca.

Praga - aquest és el nom original del pont de Carles d'avui a Praga. La llegenda associada amb la construcció d'aquest pont, estableix que es requereix la seva construcció duradora per assegurar que la solució utilitzada per a la seva construcció, l'arquitecte va exigir l'addició d'ous crus. I pel fet que els ous a Praga això no va ser suficient, Korol Karl va ordenar de tota la República Txeca per portar aquest producte. També hi ha la llegenda que l'aigua, que viu sota el quart arc del pont i gaudeix d'un gran nombre d'ànimes recollides.

Sigui el que era en realitat, però no es pot negar el fet que un dels edificis més forts i més belles de capital txeca és el Pont de Carles a Praga. Fotos, que es poden trobar a Internet, representen en tota la seva bellesa. La construcció està decorat amb estàtues dels dies 30 i tres torres, que originalment va ser assignat el paper de les estructures defensives. Avui dia, els residents i els visitants de Praga tenen l'oportunitat de simplement pujar a la torre de la vella ciutat i admirar la bellesa de modelatge i l'art gòtic. Per a això hauran de superar 138 graons.

pont Jirásek

En la construcció del pont Irasekova va passar 5 anys - 1923-1925. El seu objectiu era alleujar els ponts existents cada vegada amb major flux de trànsit. El disseny va ser desenvolupat pels arquitectes F. Mönkloh i B. Hoffman, que van aconseguir combinar amb èxit en aquest disseny, d'alta capacitat, aspecte elegant i funcionalitat. Per a la construcció de formigó armat es va utilitzar.

Jirásek pont té una longitud de 21 m, una amplada de 310,6 m, alçada lliure - 14,5 metres i connecta el barri de Praga treballar amb novembre lloc. Tots els ponts de Praga tenen la seva pròpia història del nom. Per tant, aquesta estructura porta el nom d'Alois Jirásek, que és un famós escriptor txec, va escriure el llibre "de les llegendes Txeca", que es va convertir en una mena d'himne poètic a la gent d'aquest estat.

Pont Manes - una destinació turística estimada

Pont Manes - un altre disseny que no es pot ignorar, tenint en compte els ponts de Praga. Fotos d'aquesta instal·lació sens dubte es poden trobar en diverses fonts, però per anar-hi - i una altra molt diferent, ja que ofereix una magnífica vista de la capital txeca.

La construcció d'aquest encreuament es va completar el 1916. El projecte per al pont Manesova va desenvolupar com ara arquitectes txecs famosos Vlastimil Hofman i Pavel Janak. Anteriorment, Clara i llocs antigues posar junts un pont penjant de ferro per als vianants. I abans que hi havia un servei de ferri a la vila marinera. Inicialment, el pont va ser construït exclusivament per a la circulació de vehicles, però al final hi havia una necessitat de moviment dels vianants en ell, que a mitjan segle XX, i estaven equipats amb pistes. El seu nom està obligat construcció coneguda del segle XIX artista Joseph Manes.

Nuselsky pont - el pont més jove de Praga

difereix pont Nuselsky dels altres ponts a la capital txeca principalment per la seva gran grandària - 26 metres d'ample, en el qual la carretera de sis carrils i voreres en ambdós costats, i 500 de longitud. Tots els dies, a través del pont que passa milers de vehicles, i en el seu interior és un túnel de metro.

Aquest pont va ser construït en el període 1968-1973. Per tant, aquest encreuament és el més jove i el més alt a Praga. Té una alçada de 43 metres. El pont era connectar la Ciutat Nova i Pankatsa. Val la pena assenyalar que no creua el riu Moldava, igual que molts altres ponts de Praga, sinó que simplement passa per sobre Nuselskoy vall, de la qual deriva el seu nom. No obstant això, al principi es va cridar Clemente Gottwald, que va ser el primer president de Txecoslovàquia. En creuar el pont conegut popularment com el suïcidi. Això es deu al fet que molts es van establir comptes amb la seva vida saltant d'un pont Nuselskogo.

pont Legia

Tenint en compte els ponts de Praga, és també digne de menció el pont Legia - la primera travessia de la capital txeca, construït en el lloc del pendent de la cadena existent. Pont connecta l'Avinguda Nacional Legia de Partit Menor i Streletsky passa per sobre de l'illa. El pla d'aquesta estructura ha estat dissenyada com un enginyer i arquitecte Yirzhi Soukupom Antonin Balshankom. El pont té una longitud de 343 metres i una amplada de 16. El seu prototip és el de París Pont d'Alme.

És impossible visitar Praga i passar pels seus magnífics ponts, però, quin d'ells ha de donar preferència, cada un decideix per si mateix.