Quins són vehicles tot terreny casolanes en les vies i que els fa?

Molts de nosaltres ens agrada crear alguna cosa amb les seves pròpies mans. D'acord, és molt agradable quan vegi a la seva creació acabada, especialment amb els qui van haver de patir molt. Hi ha qui prefereix produir diversos ornaments, alguns Origami limitat. Però hi ha persones que estan interessades en dispositius complexos, com ara automòbils, tractors i altres equips. I ara anem a parlar de qui i com fer que els ATV casolanes a les vies.

tasques d'enginyeria

Abans de començar aquest treball dur, la gent respon a aquesta pregunta: "Quin és el propòsit tindrà aquest cotxe?" S'ha de definir clarament per si mateixos el nombre de seients estarà en el vehicle tot terreny, en qualsevol moment de l'any, i serà en cap cas ser utilitzat, el qual tindrà la capacitat i així successivament.

Com se sap, al nostre país hi ha dos problemes globals - els ximples i els camins. I si el passat molts anys tractant d'arreglar el Ministeri d'Educació, el camí encara deixen molt a desitjar. Per tant, Fet a casa avui vehicle tot terreny en pistes serà sensació molt més confiança en els nostres sots que els cotxes convencionals.

Després de tot, no és cap secret que gairebé tots els camins que passen entre els pobles no estan equipats amb un acabat normal. Com a resultat d'aquest moviment a ells en un transport regular en el període de tardor i hivern és problemàtic. Un llibre vehicles tot terreny des de l'exterior és bastant costós en termes de diners, i no tothom s'ho pot permetre. Per tant ATV casolana erugues són la millor solució.

Un gran nombre de devots tenia tals armes en l'anomenat esquema de "faci-ho vostè mateix". És just cridar la seva atenció sobre el fet que basa en el principi dels mecanismes d'esquí de fons considerablement més complexos en el seu disseny de vehicles de rodes. Com a conseqüència d'això - els costos de fabricació també són alts. Però pel que fa a l'operació, llavors aquesta tècnica superarà en gran mesura els seus homòlegs de rodes.

creacions úniques

Fins a la data, vehicles tot terreny casolanes a les pistes estan disponibles en moltes parts del nostre país. La paradoxa rau en el fet que és pràcticament impossible trobar dues unitats absolutament idèntiques d'aquesta tècnica. Això es deu al fet que cada propietari recull el seu miracle en un projecte especial. I encara que el principi de les parts que s'executen, unitats de potència i altres unitats en tot molt similars entre si, l'aspecte és força desigual.

Pel que fa a les parts, els vehicles tot terreny fetes a casa a les pistes poden ser equipats amb components de qualsevol altre equip. Per exemple, sovint es prenen pistes de vehicles tot terreny industrial o motos de neu, com ara "tempesta de neu" i similars. Mentre que alguns mestres no tenen por de la seva pròpia per fer aquesta part per al seu cotxe. És just reconèixer que aquest camí és molt més difícil i requereix molt de temps.

La mida importa

ATV fetes a casa a les pistes també difereixen en grandària. Algú construeix un gran cotxe, però la majoria de les persones prefereixen els anomenats "engrunes". Per a molts, és necessària aquesta tècnica exclusivament per moure sense problemes en carreteres en mal estat o en casos extrems en els terrenys difícils. D'acord a la força dels pantans i llacs, per superar els turons i similars estarien disposats a no tothom. És per aquesta raó que domina petits electrodomèstics grans.

Molts dels nostres compatriotes que són caçadors ardents també prefereixen tenir aquesta criatura. Tot i que la "Niva" i "Oise" són perfectament adequats per a aquest propòsit, però fins i tot ells no sempre poden superar alguns tipus de terreny. Ens agradi o no, les pistes sempre van mostrar significativament millor permeabilitat de la roda. Pel que alguns caçadors s'atreveixen a inventar un robot tals mi mateix, però en la seva major part simplement s'adquireixen des del nostre Kulibin.

barreres financeres

Els inventors són generalment limitats en les finances, el que limita en gran mesura dels seus desitjos. Sovint, el primer dissenyat una versió de la màquina, després que l'inventor defineix les seves capacitats (en termes financers), la primera opció sense problemes a la segona, que és molt més simple.

Per exemple, en triar un motor del seu vehicle tot terreny vol dotar al seu poderós exemple, però quan s'arriba a això, s'activa el principi de "l'ús de les eines disponibles." La gran majoria són mà de vaivé, o si vostè és molt afortunat, quatre unitats de potència de les motocicletes. Un motor d'automòbil és molt més rar. En conseqüència, aquests motors i es col·loquen.

El progrés es veu obligat els inventors

Fos el que fos, però va aplanar els inventors, pavimentació i continuarà a aplanar el camí per al progrés en la indústria automotriu. Els nostres científics van ser capaços de determinar les lleis necessàries per a la millora de la tecnologia. A més, en el cas de venir dissenyadors. Aquests especialistes personifiquen la idea de la fiabilitat, velocitat, eficiència i altres criteris en l'elaboració de les màquines reals. I ho han de fer de tal manera que l'alliberament de sèrie molts milers podia satisfer les necessitats de més d'un milió de persones.

Sabent, va dir un dels nostres veterans automobilistes locals que el dissenyador de cotxes és el dissenyador de tots els dissenyadors, com es requereix per fer coses que serien capaços de satisfer al major nombre de necessitats dels clients exigents.

L'entusiasme no sempre és suficient

Afortunadament, això no s'aplica a Kulibin privada que fan vehicles tot terreny casolanes per a les seves necessitats. En aquest cas, és suficient per fer que una màquina tal manera que enfront de les funcions necessàries per l'inventor o la persona a la qual es fa. Malauradament, aquestes persones són guiats per un sol fanàtic entusiasme i el desig de crear. Per tant, no poden mostrar el seu potencial i entusiasme al màxim en el primer lloc a causa del fet que limita considerablement en termes financers.