Els telefèrics del món: una breu introducció

telefèrics ... Bé, per descomptat, gairebé tots els homes moderns tenien almenys una vegada a la vida sentit parlar de tal força estrany ,, mitjà de transport. Per què el telefèrics són de la demanda? És només a causa de la seva singularitat? Segons els experts, en primer lloc es deu al fet que els que resolen el problema de fons, el lliurament dels passatgers als seus destins en els altres vehicles són completament inútils. I tot això té lloc en un període relativament curt de temps sense contaminació i crear embussos de trànsit.

Secció 1. Els telefèrics del món: una visió general

Teòricament el dispositiu bastant simple. A través d'algun mecanisme es pot dur a terme en moviment en l'espai, fent servir la tracció o de suport i tracció de la corda o cable que s'estén entre els suports. Durant el funcionament del telefèric carrets, carros, cabines o cadires són capaços de moure per sobre del sòl.

Per cert, poques persones s'adonen que els moderns telefèrics són bastant funcionals. Poden portar fins a 2 mil persones per hora. A telefèrics de transport de càrrega proporcionen fins a 1 mil tones per hora.

més llarg (96 km) del món es considera que és un telefèric facilitat que una vegada que es va dur a terme a Suècia. Inicialment, va funcionar només com un camió, i construït específicament per a la població local era més convenient per moure el extreta del mineral de ferro a la costa del Golf de Botnia, Lapònia. Ara part d'ella (una mica més de 13 km) va ser utilitzat per al transport de molts turistes i la població local.

La segona més llarga del telefèric funciona avui a Gabon (la seva longitud és de 76 km). A través del seu lliurament es porta a terme mineral de manganès. Aquesta és una peça molt impressionant de l'enginyeria:

• la longitud del seu cable d'acer és de 155 km;
• més torres 850;
• 2800 galledes;
• El treball dut a terme per mitjà d'un cable de 6 rodets de guia tysyach.

I en tercer lloc va acabar telefèric a Armènia, posat en marxa el 2010 per ordre del govern - Tatev (longitud - 5.7 km).

Els viatgers moderns en compte la presència d'aquest tipus de transport a Nizhny Novgorod (Rússia), Nova York (EUA), Portland (EUA), Londres (Regne Unit Regne Unit) i Hong Kong (Xina). Van ser construïdes específicament per al transport de passatgers i millorar els intercanviadors de transport més grans centres administratius més importants del món.

Secció 2: les instal·lacions de cables populars Ucraïna

Aquest estat pot ser fàcilment classificat com un registre per al nombre de construccions d'aquest pla. En total hi ha 12 d'ells aquí, i la majoria dels passatgers es considera.

Potser un dels més populars es pot considerar un dels de Crimea. Telefèric de Ialta ... troba aquí, és clar, sap que tots els viatgers que van visitar la península. La construcció va començar en 1967, però només després de 20 anys, tota la feina es va completar finalment, i els membres del comitè de selecció va ser la sort de convertir-se en els seus primers passatgers.

La construcció d'aquest tram de carretera és única - és la part que no suportada més estesa d'aquest tipus a Europa. aixecament d'angle és 46º.

A l'estació central, els passatgers es comproven les entrades i trasplantades en cabanes de primer nivell que estaran a una altitud de 1153 m. Cal tenir en compte que un viatge així és digne d'ell per donar-li un cert temps i gastar la quantitat de diners sol·licitada. A la part superior d'una bella vista: terres de Crimea de Gurzufe de Fòrums és vist aquí com el palmell de la mà.

Secció 3. telefèrics famosos Rússia

Federació de Rússia, a causa dels trets característics de la seva topografia i extensió del territori ocupat pot presumir la presència d'al voltant de 40 carreteres d'aquest pla.

De vegades, per cert, el telefèric (Gelendzhik - una prova irrefutable d'això) converteix el vehicle en una atracció d'entreteniment. Per què? Imagineu, des del mirador (600 m sobre el nivell del mar) ofereix una bella vista de la mar sense fi i majestuosos pics de les muntanyes. No obstant això, en el temps ennuvolat i plujós, és millor abstenir-se de tal viatge. Impressions encara no serà tan brillant, i les ràfegues poden fins i tot espantar.

Fins ara, la longitud de la carretera a Gelendzhik és de mil metres. Passeig en que triga uns 15 minuts. Per cert, la compra d'un bitllet, no només es pot utilitzar el cable més car, però es va posar dempeus i fer una passejada pel parc i prendre un passeig a la roda de la fortuna.