Fàbrica "Mercedes" a Rússia. El projecte de Daimler per construir una fàbrica en els suburbis de Mercedes

Com se sap, en el moment en Rússia hi ha dues producció russa-alemanya conjunta, que ha llançat una poderosa preocupació Daimler AG. Es tracta d'un projecte amb GAZ a Nizhny Novgorod, que produeix Sprinter'y de 2001, així com la cooperació amb Kamaz, que col·loca el país uns pocs tipus de camions comercials i autobusos. Això és tot el que va fer el famós "Mercedes" dins del nostre extens país. No obstant això, els alemanys plans per a la conquesta del territori de la Federació de Rússia sobre això, òbviament, no acaba allà.

Per prop de dos anys en els rumors de premsa que el conglomerat alemany planeja llançar bastant potent de l'empresa per a la producció dels seus cotxes famosos a casa nostra. Com a base per a un lloc anomenat ZIL i KamAZ. També van anar a la intenció de crear la capacitat de producció en l'àrea de Sant Petersburg, però els alemanys no van poder arribar a un acord amb el Govern de la regió de Leningrad. En resum, el moviment en aquesta direcció es va dur a terme, però el que sembla tenir encara i ara hi ha.

Serà el "Mercedes" per construir una planta a Rússia?

Sembla que sí. En l'estiu de 2016, no hi ha evidència per establir una fàbrica conjunta per a la producció de cotxes "Mercedes" a la regió de Moscou. Aquest va ser un esdeveniment de referència i serà discutit en aquest petit material. Però primer el primer.

La confiança que finalment va a succeir, va confirmar la informació rebuda pels mitjans de comunicació del Ministeri d'Indústria i Comerç, que es declara a través del director adjunt del departament de Vsévolod Babushkina, que el ministeri va aprovar el projecte en una etapa preliminar. I sembla que la següent paraula de la direcció de la regió de Moscou, que ara depèn d'un major progrés d'aquesta iniciativa. S'espera que el projecte no morirà, la burocràcia mòlta, com va passar uns anys abans, a la regió de Leningrad.

infraestructura

Parc Industrial "Esipovo" el territori està previst el desenvolupament de la futura producció - un territori, tot i que encara en construcció. Es troba en la direcció de la M10, a 32 km de la carretera de circumval·lació de Moscou a prop de la ciutat de Solnechnogorsk. És en l'etapa de disseny, i només s'aconseguirà aquí un nivell acceptable d'infraestructura de formació per a l'any 2019. Així que el temps per a l'acord corresponent i posterior desplegament disponibles en quantitats suficients.

Per orientar el petit lector en la terminologia ha de ser definit. Parc Industrial "Esipovo", així com una altra en construcció o en l'etapa de disseny dels objectes de la regió de Moscou - una zona especialment organitzat per a albergar a tota la infraestructura necessària per a la producció industrial a gran escala. En particular, es preveu establir el volum d'electricitat de 50 MW per a l'any 2017 per al parc designat. I resumint el gas, crear la seva pròpia presa d'aigua i instal·lacions de tractament adequades.

Cooperació amb GAZ

Pròpia fàbrica "Mercedes" a Rússia - un compromís de llarga data de Daimler. De les plantes existents s'han de tenir en compte la coproducció a Nizhny Novgorod. Aquí, la cooperació reeixida ha donat com a resultat l'alliberament de la línia ajustada vehicle comercial lleuger Sprinter.

També en instal·lacions russes produït dièsel de 2,2 litres Mercedes Benz. Planta a Yaroslavl dedica a la producció d'aquest motor específicament per a gas.

KamAZ

Un altre èxit en la Federació de Rússia, la companyia, que produeix els vehicles comercials alemanys, que PJSC "Kamaz". Tot va començar aquí amb la producció de cabines per a camions Chelny, produït des de 1976. Encara que se'ls diu amor nacional, però de moment, és clarament menor les normes dictades pels temps. Per tant, Kamaz es va moure a la cabina, fabricat per al model Actros. Ara la fàbrica "Mercedes" a Rússia a les instal·lacions de producció de la gegant automotriu d'Naberezhnye Chelny produeix més de 30 modificacions diferents de camions i autobusos.

La localització dels gegants d'automòbils del món

Aquesta és la informació general sobre els projectes existents, els Mercedes, que funciona bé, però tota la producció de vehicles comercials. Però què passa amb els famosos cotxes d'empresa i classe executiva, creus i molts altres tipus d'organismes que fins al moment només s'han exportat a Rússia? Se sap que gairebé totes les marques globals han construït la seva localització al nostre país.

Entre ells es troben el Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford i altres. Tots ells, d'una manera o altra, ha invertit una quantitat bastant greu d'ajust en la producció d'automòbils a la Federació Russa. Aquí podeu trobar com un conjunt "tornavís", així com les opcions més avançades amb estampació, soldadura i pintura.

Projecte Daimler AG

Si bé no s'informa sobre el volum d'inversió a la fàbrica de Mercedes en els suburbis. I es basa en almenys l'import estimat de les inversions serà possible parlar de preocupació nivell de localització està prevista Daimler AG. Per exemple, si el volum de les inversions ascendirà a prop de $ 10 milions, està parlant de muntatge banal "tornavís", el que significaria una molt petita reducció en el cost final de la russa "Mercedes" en comparació amb la versió importada. Però si la quantitat estarà més a prop d'un mil milions, que és una línia seriosa d'estampació de peces, soldadura i així successivament. D.

Per exemple, el 2014, BMW havia previst invertir en una fàbrica a Kaliningrad, prop de la meitat de mil milions d'euros. I després se'n va anar a la profunda localització i volum d'emissió de 80 mil vehicles per any. Una altra conversa que no ha passat res. La crisi del mercat automobilístic rus no ha permès que el projecte vagi més converses entre els caps de l'empresa alemanya i Kaliningrad planta "Autotor", que, per cert, ara produeix la producció de BMW "Rus".

realitats actuals

Fàbrica "Mercedes" a Rússia, que ara és molt soroll, s'ha previst en el fons de la greu recessió en el mercat automobilístic del nostre país. Des de 2013, quan va començar el seu moviment cap avall, les vendes van caure gairebé a la meitat. Per al crèdit de "Mercedes", la seva posició en comparació amb altres gegants de l'automoció han caigut molt menys. I si es pren una part de les vendes en el corrent, que fins i tot va augmentar des del 1,2% del total del mercat en el 2012th a 3% al 2015. En 2016 aquesta xifra es va reduir lleugerament al 2,6%. Aquesta és la preocupació de la venda no caigui ritme tan greu com la resta.

A més, si tots la mateixa fàbrica "Mercedes" a Rússia començarà a produir els volums planificats, que, per cert, serà aproximadament de 25 mil cotxes a l'any, diuen representants de Daimler, hi ha la possibilitat d'un seriós increment de la proporció de la contractació pública. Com les autoritats russes es poden demanar només els cotxes produïts a casa nostra, el més probable, una gran demanda de la marca permetrà el pou per augmentar les vendes totals, a causa d'aquest mercat.

conclusió

De fet, Daimler prova en la creació de la seva pròpia producció de vehicles de passatgers a Rússia, segons sembla, ha de trobar una conclusió lògica digna. Tant més com que la major part dels treballs realitzats pel grup en els últims anys, clarament els va donar una gran experiència, com comportar-se amb els funcionaris russos i medi ambient específiques per a ells.

Fàbrica "Mercedes" a Rússia, on la producció real dels seus vehicles, és a dir, de Daimler i Kamaz híbrid, mostra que la cooperació és possible. Queda l'esperança que les autoritats de Moscou han de ser capaços de posar-se d'acord en tots els detalls, que són escassos. Per exemple, hi ha informació que el parc industrial "Esipovo" al territori dels quals, el record, es preveu la creació de la unitat de producció, hi ha un problema amb les agències ambientals locals, que, per cert, contra la desforestació, on s'ubicarà la futura planta.

Sigui com sigui, la regió de Moscou estan interessats en l'aparició en el seu territori d'un projecte d'aquest tipus. Esperarem una decisió positiva i el consegüent inici de la producció dels cotxes moderns "Mercedes" a Rússia.