Flying Ace Ernst Udet: biografia

Es va anunciar oficialment que Ernst Udet es va estavellar durant l'aeronau de prova. Els nazis el van enterrar amb honors. No obstant això, poques persones saben que l'as pilot va posar una bala al front. Que va portar el millor pilot de la Luftwaffe al suïcidi?

Infància i joventut del futur es

Ernst Udet, la data de naixement - 26 d'abril de 1896, va néixer a Frankfurt, el major centre industrial en l'estat d'Hesse a Alemanya. El 1890 la família es va traslladar a Munich, on el pare d'Ernst va fundar una fàbrica per a la producció d'aparells sanitaris. Des de la infància, Ernst Udet era nen feliç i alegre, a qui un pare ric de cap manera nega. Avions li cridava l'atenció, en mirar a través de la tanca a la planta d'avions Gustav Otto. Ernst Udet va veure gent de tela i fusta creen unes aus artificials. Somiava volar, llibertat, que van donar. Aquest somni es convertiria en la seva tragèdia.

El somni del servei militar

A l'agost de 1914, la guerra va començar amb entusiasme. Tot alemany volia entrar en l'exèrcit, incloent divuit Ernst Udet, que va decidir allistar-se. No obstant això, la junta mèdica no dóna suport al zel voluntària del jove. Estava sa, però amb el creixement de 160 cm per la part davantera era bo per a res.

No obstant això, Ernst Udet no es va desesperar, que tenia un bitllet especial a la part frontal - una motocicleta, el regal d'un pare ric. Alemany club de voluntaris estava buscant motociclistes per comunicar-se amb l'exèrcit. Ernst Udet (foto cm. A dalt) va persistir s'esforcen per estar en primera línia en les trinxeres. Les realitats de la guerra van ser brutal i sagnant, però en el primer any encara es veu en una llum patriòtic. La guerra era una aventura per als nois que volien ser herois. Les cartes que E. Udet havia enviat els seus pares estaven plens de frase jactanciosa que era molt típic de l'època. Més aviat, era una fanfarronada col·legial, tractant d'oblidar la por.

No obstant això, va ser capaç de "sortir volant" d'ella.

somni fet realitat

El coneixement dels motors d'aviació va ajudar E. Udet realitzar el seu somni i esdevenir un pilot de combat. En aquest moment, els pilots aeris eren nou objecte de culte - Cavallers del Cel. Van volar a la fràgil estructura de tela i fusta contraxapada. En l'aire, tot era com un joc, però va ser una baralla mortal.

pilot militar alemany Ernst Udet va escriure: "És impossible pensar que cada pilot derrocat té una mare que ho va a plorar." Sempre mira cap a un altre costat, com a membre de la famosa esquadrilla del Baró Manfred von Richthofen. Barón Rojo - un sobrenom el millor es de la Primera Guerra Mundial va rebre després que el fusellatge del seu avió pintat en un color vermell brillant. Era un model a seguir per als pilots joves. No obstant això, la vida va canviar Ernsta UDETA altre pilot - Hermann Goering. Sang freda, home ambiciós i famolenc de poder. Més tard, va ser ell qui dirigirà la Luftwaffe. Molt diferent va ser el jove Ernst Udet, la vida del pilot estava ple d'entusiasme i amor assumptes, ell era un temerari, que estimava a les dones.

Al final de la guerra a Alemanya, hi va haver un cop, que es va formar com a resultat de la República de Weimar. Aliats van confiscar tot el que podia volar. En el moment de l'aviació somnis havien de ser posposada.

Ernst Udet còmodament situat a Munic. Adjacent a ell és un ampli apartament viure un altre soldat, un ex soldat de primera classe Adolf Hitler. Acaba d'esdevenir el líder d'un petit partit. Mentre que els dos no s'han complert.

Producció pròpia d'avions

En E. Udet tenia una sola passió - volar. Amb l'as de l'aviació americà ric diners Ernst Udet va fundar una petita línia aèria i des de llavors va començar a cridar-se a si mateix un industrial. Els primers prototips de l'aeronau s'estableixen en secret a la granja d'aus de corral, com el Tractat de Versalles va prohibir la producció d'avions. Més tard, la major part dels diners va començar a arribar des del exèrcit, que va començar en el moment de re-alarmant pausa. Udet va començar a volar de nou.

Ernst Udet: la vida del pilot en la pel·lícula

Va arriscar la seva vida davant d'una gran audiència, tant a Alemanya i Estats Units, realitzant maniobres perilloses en l'aire. els diferencials de lluita esdevenen trucs de circ. Al cel, que era un geni, un pilot i un artista. Amb aquesta Ernst va ser convidat al cinema. Amb boig pilot coratge Ernst Udet volar sota els ponts Isar a Munic. Ell va jugar en la pel·lícula el pilot, que va ser derrocat sobre la sabana africana a Swazilàndia. En altres ocasions va volar entre les parets de la glacera de Groenlàndia per a una sola pel·lícula, també protagonitzada pel seu amic Leni Riefenstahl. En 1933, Ernst Udet va interpretar a si mateix en la pel·lícula «SOS! Iceberg! "

Unir-se al partit nazi

Tots els que coneixien el pilot alemany, va dir que era una persona alegre i amable, ànima de l'empresa. Semblava estar fora de la política. No obstant això, aquest no va ser el cas. Ernst Udet, la biografia - el tema d'aquest article, d'acord amb les dades històriques de l'Oficina Federal de Berlín, es va unir a la festa dels socialistes nacionals 1. maig de 1933, tan bon punt va arribar al poder. El que va fer indiferent al pilot de la política i Playboy s'uneixen als nazis? Era una temptació contra la qual no va poder resistir.

ànima al diable

Quan Adolf Hitler va fer el seu camí cap al poder, I. Udet va anar a Amèrica, on va fer un tracte amb el diable, però fins ara no s'endevina.

diaris nord-americans van escriure que E. Udet, as alemany Adolf Hitler va fer una gran impressió. Ernst es va involucrar en la política perquè avió "Withers" amb un potent motor, que era capaç de realitzar les acrobàcies més agosarades. G. Goering va acordar comprar dos d'aquests lluitadors per E. Udet nord-americans si s'unia a la festa. Ernst Udet era feliç com un nen, que presenta una joguina nova. Els fabricants d'avions d'avions nord-americans va ser l'encarnació dels seus somnis. enlairament vertical, descens vertical ... El va anomenar un motor de volar. miracle d'alumini a 700 cavalls de força, a causa de la qual cosa Ernst Udet va vendre la seva ànima ... ups Negreta i reduir el pilot alemany va impulsar cada vegada més a noves idees acrobàcies perilloses per a la vida.

alcohòlic

Ernst Udet - un pilot valent amb la medalla "per al servei en la batalla". Enmig de tot la brillantor i l'atenció especial a si mateix, ell seguia sent un home solitari. Tractant de no pensar en les noves qüestions de política del seu partit, que s'assembla cada vegada més l'accés a l'alcohol. Vi, cervesa, conyac es converteixen en companys diàries del pilot alemany. Va ordenar un fuster barra de conducció, que es va dur amb ell durant tots els vols. Gots van ser embalats acuradament per suportar qualsevol truc.

E. Udet sempre begut durant el vol. Si bé es considera el consum d'alcohol emprat per a homes de veritat. Semblava estar borratxo, per dominar les seves pors, perquè sentia que no fer front a les tasques assignades. El 10 de febrer de 1936, per recomanació del Sr. Goering, Ernst Udet va portar la inspecció de bombarders i avions de combat de la Luftwaffe. Més tard, amb els 9 juny de 1936, E. Udet es va convertir en conservador del Departament Tècnic del Ministeri d'Aviació, i aviat l'inspector general de la Luftwaffe.

icona vivent del Tercer Reich

"Els joves no han de renunciar abans de les dificultats", - així diu G. Goering, i necessitava un símbol vivent de valor i el coratge d'honor. És un símbol d'aquest tipus per a la generació més jove es convertiria en E. Udet. En el vídeo setmanal mostra la vida del pilot alemany, que amb el seu exemple ha d'inspirar als joves de l'Alemanya nazi a nous gestes. Udet no es va resistir i va exercir aquest paper. No obstant això, els seus sentiments estripats de contradicció.

Ministeri com presó

"En l'olor de carronya bosc alemany" - com es descriu per E. Udet llavors la situació al país, va deixar una nota al seu diari. Reich Ministeri d'Aviació s'ha convertit en un aparell burocràtic enorme. En aquell moment ja tenia un alt rang Ernst Udet - Coronel General, i ell era inspector en cap de les Forces Aèries d'Alemanya. Aquests títols il·lusòries afalagador, però al mateix temps exigeix un enorme treball de paper. El Ministeri d'Aviació es converteix en la seva presó. El nombre d'empleats del departament militar ha crescut fins a 3.000 persones. G. Goering volia convertir l'avió en la força principal de l'exèrcit alemany. Es Udet mateixa nostàlgia pels dies en què tallar a través dels espais celestes en el seu avió. Era un somiador, i fugia de les dificultats. I constantment va conduir el pensament dels problemes urgents de la burocràcia. No obstant això, eren constantment als seus talons.

Preparant-se per la guerra

En aquest moment, I. Udet va aprovar un pla per tornar als països en la preparació per a la guerra. En menys de dos anys, el nombre d'avions va augmentar de 4.300-24.000 unitats de combat, és a dir. E. gairebé 6 vegades. En Rechlin, un centenar de quilòmetres al nord de Berlín, aquests plans es van provar. 3 de juliol de, 1939 amb la Inspecció General va enviar a la Rechlin Adolf Hitler, que volia veure personalment en la millora de la Força Aèria a Alemanya. Anhelava veure la confirmació de la seva creença que ningú ni res pot superar l'aviació, que la guerra podria començar. G. Goering i E. Udet - herois, els pilots de combat experts de la Primera Guerra Mundial - van mostrar respectuosament a la força i el poder dels avions alemanys abans corporal menor. el propi Ernst Udet va mostrar les seves habilitats en l'aire davant d'A Hitler. El Führer estava impressionat, coneixements d'alemany al servei de la seva boja desig d'iniciar una guerra mundial inspirat.

Ernst Udet: dades interessants

Hi ha molta evidència de la gran art de pilotar habilitats del pilot alemany. Ministeri d'Aviació Alemanya mal vist refereix a un pilot es pallassades d'aire, tement per la seva vida. No obstant això, al seu propi risc, el pilot alemany segueix les fan. Sí, era un mestre d'acrobàcia aèria Ernst Udet. Dades interessants sobre el tema són els següents:

• Pertany a una figura com "bombarder en picat". avió que crida amb alta precisió colpeja objectius en terra, sent el més a prop possible a terra.
• Ningú més que ell, no s'atrevien a anar tan bé des un bucle mort, romanent prop de terra.
• Ningú podia aixecar un mocador de les bandes pla de terra.
• Un dels trucs més espectaculars que ningú podia repetir amb el motor apagat i l'hèlix fixa del seu avió E. Udet van fer un altre bucle, i després lentament per la pista i posar l'avió en terra.

Els testimonis van parlar dels trucs únics que s'assemblava a un ocell que vola.

El suïcidi és el millor pilot de l'Alemanya nazi

"Pot ser que no hagi de lluitar amb el rus. Potser ningú s'adonarà que vostè necessita per construir una gran quantitat d'avions. El país tanta falta d'alumini per a vehicles militars, "- vaig pensar tan alleujat E. Udet a la recepció d'Any Nou a l'ambaixada soviètica en honor de la signatura d'un pacte de no agressió a Alemanya a la Unió Soviètica en 1940. No obstant això, els líders del Tercer Reich pensa d'una altra manera. Després d'esclavitzar gran part d'Europa, Hitler somiava amb un atac ràpid a la Unió Soviètica i la ràpida captura del seu territori fins als Urals. Però serà més endavant, però ara el principal objectiu - Regne Unit. El Führer va ordenar bombardejar Anglaterra, a causa que el camí a través del Canal Anglès s'ha obert. La batalla per la Gran Bretanya.

E. Udet sabia que la Força Aèria alemanya no pot guanyar, ja que la distància entre Anglaterra i Alemanya és massa alt. bombarders pesats i lents es converteixen en un blanc fàcil per a la Royal Air Defensa de la Gran Bretanya. Bombes que cauen a Anglaterra, només s'ha afegit al desig dels britànics a resistir. Com a resultat, la guerra llampec aire contra Anglaterra no va poder. G. Goering totes les fallades culpa Només Ernst Udet.

El seu bruscament limitar el poder i són desconnectats de disseny més bombarder estratègic de 4 motors, de llarg abast, que era el somni del pilot es. Després de la invasió alemanya de la Unió Soviètica, E. Udet va sentir que la seva incapacitat per a realitzar flota d'aire manual en dos fronts, entre l'URSS i Gran Bretanya.

14 de novembre de 1941 a la seva mansió als afores de Berlín, Ernst Udet es va suïcidar amb un tret de pistola. Alemany pilot de la Luftwaffe va ser enterrat al cementiri de Berlín per als militars.