II generació "Honda Ridgeline" - Pick-up per a la gent comuna

Durant els últims 5 anys "Honda Ridgeline" (recollida fet al Japó) ha conquistat amb èxit el mercat mundial. Aquest és potser el primer asiàtic SUV, que combina en si mateix totes les innovadores solucions de disseny. Sorpresa "Honda" (recollida) pot ser moltes coses: és una suspensió independent primavera i portes posteriors que s'obren en 2 direccions, i el xassís "unibody". Malgrat aquest estrany conjunt, el cotxe va fer un reeixit debut al xou i encara no han perdut la demanda entre els consumidors. En aquest article anem a tractar d'esbrinar quin és el secret de l'èxit de la segona generació de "Honda Ridgeline" (pick-up).

Fotos i revisió de disseny

Si ens fixem en una novetat, es pot veure immediatament les línies inharmòniques i països en proporció al cos. Fars davanters adornen formes estranyes, topall angular i lateral - dues línies còncaves dins de la porta. No obstant això, els propietaris d'automòbils mateixos diuen que aquestes deficiències s'obliden immediatament, quan un es senti al volant d'una camioneta.

saló

Per tant, ens movem dins. El lloc de conducció és executat força bé, el panell d'instruments és simple i directe. Per esbrinar les lectures de diversos sensors ni tan sols necessita per revelar el manual d'instruccions. Agrada també la presència del seient amb calefacció - per a una cadira de pocs segons s'escalfa a l'instant. Els conductors latituds del nord li ho agrairan. Però això no és tot. Mereix sistema de navegació especial elogi, que es caracteritza pel seu funcionament senzill. Per cert, per tal d'especificar la ruta, no necessàriament aturar el cotxe a la carretera - tot es pot fer sobre la marxa. Aquesta funció no pot presumir de fins i tot "Honda CRV».

Gratament sorprès per la disponibilitat d'espai lliure a la cabina. Si ha de transportar una mica de volum de càrrega i la bota ja està ocupat, es pot utilitzar l'espai intern doblant les segona fila de seients sota l'àrea plana. Sí, enumerant la comoditat i la funcionalitat de la cabina està realment oblidar l'exterior "estàndard" del cotxe.

Què hi ha sota el capó?

Produït per la preocupació de "Honda" pick-up per al mercat rus es subministra amb motor de gasolina de sis cilindres de 3,5 litres. Té en el seu poder tant com 247 cavalls de força. El parell de la màquina també a una alçada - 332 N / m. "Honda Ridgeline" amb raó pot ser anomenat un dels més pastilles de baix consum de combustible. En el cicle combinat el cotxe consumeix 12,9 litres de combustible a "centenars".

Quant és el "Honda" (recollida)?

El preu d'una nova gamma de SUVs varia d'1 Mill. 730.000. Per a 1 Mill. 820.000 (depenent de l'equip i l'equip nivell). Molt bon preu per a un cotxe d'aquest tipus, per la seva capacitat de gestió i l'eficiència.

conclusió

En general, creat preocupació "Honda" pick - una combinació reeixida de crossovers i SUVs. D'acord amb les seves qualitats de funcionament que no té competidors, mentre que el seu nivell de comoditat només pot comparar-se amb el cotxe premium. Per als viatgers, el model de "Ridgeline" - una opció ideal. És possible posar tot el que és necessari, i el passatger tindrà un munt d'espai lliure.