Informació general i classificació dels engranatges

Pràcticament qualsevol mecanisme en la tecnologia moderna està parcialment o completament compost per diferents tipus de transmissions. En la majoria de casos, els dispositius de transmissió de moviment s'utilitzen elements exactament dentades esquema cinemàtic. Aquest article serà revisat de manera exhaustiva la classificació dels engranatges. Les seves sabors i característiques, parlarem.

definició

Per tant, des d'un punt de vista tècnic és el mecanisme d'engranatge que serveix per transmetre rotació des d'un eix a un altre, i per canviar la velocitat a través dels carrils i les rodes.

engranatges de classificació estableix que els engranatges situada en l'eix transmet la rotació, anomenat l'amfitrió, i la rotació receptor - impulsada. A més, l'element que té un parell de menors dimensions, anomenat l'engranatge, i el fet que les grans - roda.

abast

Engranatges, classificació, paràmetres i característiques bàsiques dels quals es descriuran a continuació, es considera raonablement els components més comuns en enginyeria mecànica i altres indústries. Aquesta alta demanda a causa de la possibilitat de transmissió a través de rang de potència d'unes poques dècimes a uns pocs centenars de milers de quilowatts. Per tant la velocitat circumferencial de rotació pot ser de fins a 150 m / s, i les relacions variar des de centenars a milers. El diàmetre de les rodes si està entre els mil·límetres de lectura (de vegades fins i tot les seves parts) a sis metres o més.

diferenciació

Designació i classificació d'engranatges proporciona per a la seva separació en els següents motius:

1. A partir de la posició dels eixos de les rodes a l'espai:

• amb eixos paral·lels (transmissió cilíndrica);
• amb la intersecció dels eixos (engranatges cònics);
• amb eixos creuats (i la transmissió de cargol sense fi).

2. D'acord amb el tipus de rotació relativa de les rodes i la posició de les dents:

• amb l'engranatge extern (rodes giren en direccions oposades un respecte a l'altre);
• un engranatge intern (rotació de les dues rodes és una manera).

3. La forma del perfil:

• dents d'evolvent;
• cicloide;
• Novikov amb engranatges.

4. A partir de la posició de la línia de dents teòric:

• Spur roda;
• helicoïdal;
• Chevron;
• Cargol (amb la dent circular).

Val la pena assenyalar que la transmissió nepryamozubye tenen una elevada suavitat del seu treball, que són molt menys desgast i el soroll en comparació amb els engranatges rectes.

5. En termes de la velocitat circumferencial:

• transmissió de baixa velocitat (menys de 3 m / s);
• velocitat mitjana (3 m / s a 15 m / s);
• d'alta velocitat (més de 15 m / s).

Gradació mitjançant l'aplicació

Classificació d'engranatges en funcions preveu la seva divisió en:

• Cinemàtica (lectura) de transmissió. S'utilitzen en una varietat de dispositius, mecanismes de resolució de comptables. El requisit principal per a aquestes transferències - el compliment de la més alta precisió cinemàtica, és a dir, ha de ser una clara coherència dels angles de rotació com el mestre i la roda d'esclaus.
• Transmissió d'alta velocitat que s'utilitza en caixes de canvi de turbomaquinaria transmissions caixes d'automòbils. Requisits: la possible màxima suavitat de funcionament.
• La transmissió de potència en la grua operada i els mecanismes de rodament. Ells treballen a baixes velocitats, però al mateix temps transmeten el parell impressionant. Els principals requisits a les transmissions d'aquest tipus, - un contacte estret de les dents, que estan interconnectades en la conjugació.

criteris addicionals

Classificació d'engranatges per al disseny constructiu té en compte que pot ser oberta i tancada. transmissió obert pot funcionar amb o sense lubricació (rar), o bé ser tractada lubricants especials de greix.

Circuit tancat de televisió, al seu torn, lubricat, a causa de la immersió de les dents en un oli especial, que inunden la carcassa (lubricació per immersió). En alguns casos, es proporciona l'estructura de subministrament centralitzat al càrter. En aquest cas, l'ajust del flux de lubricant es porta a terme per mitjà d'inductors especials.

Depenent de com la velocitat de rotació, els engranatges es divideixen en:

• baixar (també anomenats reductors). En aquests programes de la relació de transmissió és major o igual a un.
• Multiplicadors - relació de transmissió inferior a un.

Per cert, les relacions de transmissió són dos permanent i en etapes ajustable movent les rodes directament a l'eix (per exemple, caixa de canvis).

qualitats positives

Classificació dels engranatges serà incompleta si no tenir en compte els seus mèrits. En comparació amb altres tipus d'engranatges es caracteritzen per:

• Processabilitat.
• relació de persistència.
• capacitat de càrrega alta (fins a 50 000 kW).
• impressionant eficiència (fins 0,99).
• dimensions totals petites en comparació amb altres transmissions en les mateixes condicions.
• Alta fiabilitat durant el funcionament.
• La facilitat de manteniment.
• Relativament petites càrregues en els coixinets i eixos.

qualitats negatives

Quant als desavantatges d'engranatges, llavors un d'ells apareixen:

• La manca d'oportunitats per canviar la relació de transmissió contínuament.
• la fabricació i la precisió de la instal·lació han d'estar a un nivell alt.
• L'ocurrència de soroll a alta velocitat.
• pobres propietats d'amortiment.
• mida gran quan els eixos de la distància impressionant impulsada i els eixos de conducció.
• dents de tall requereix equip i eines especials.
• La incapacitat per compensar les càrregues dinàmiques causa de l'alta severitat.
• La manca de característiques de seguretat. El tren d'engranatges és capaç de protegir la màquina o mecanisme contra sobrecàrregues.

engranatges també (avantatges i desavantatges, classificació i tipus especificats anteriorment) ús irracional seves dents, el que resulta en una operació simultània de no més de dues dents de cadascuna de les rodes, que estan en conjunció.

La deformació de les dents de la roda

el disseny i l'operació de l'equip adequat es mostra en l'absència de soroll fort i sobreescalfament durant el funcionament. Si dos d'aquests criteris són encara discrepàncies, podria molt bé portar a la destrucció de les dents de la roda. Classificació dels engranatges amb fins operatius també fa els seus propis ajustos per a la transmissió de l'obra, però en classes generals de danyar les dents són els següents:

• superfícies de treball deformació plàstica.
• El trencament.
• Jamming.
• Desgast.
• Estellat.

En aquells casos en què les dents es trenquen sovint no només es produeix fallada de la transmissió, sinó també el dany a les diverses unitats relacionades, les parts (per exemple, destruïts coixinets, eixos). Això es deu a una acció de falcament trencat peces.

Molt sovint, les dents es trenquen a causa del seu "fatiga", que apareix com a conseqüència de l'aparició i el desenvolupament progressiu d'esquerdes. Aquest tipus de dany és més típic per engranatges tancats.

L'abrasió de les dents s'observa més sovint en engranatges oberts, a causa de la penetració de la zona d'acoblament de diverses partícules de metall, brutícia, pols (abrasió). A més, la raó pot ser una mala lubricació, de manera que des d'aquest tipus de desgast no estan assegurats, i la televisió de circuit tancat.

Fabricació de rodes

És important saber que els engranatges, avantatges i desavantatges, la classificació dels quals depèn de les seves propietats tecnològiques i físiques, estan fets de diferents materials.

El més usat en la pràctica són els següents:

• acer al carboni de qualitat ordinària (ST6, ST5).
• Acer d'alta qualitat.
• Els acers aliats.
• La fosa grisa i d'alta qualitat.
• Alguns materials no metàl·lics (baquelita, PCB).

Els engranatges de transmissió més àmpliament usats fets d'acer, a causa de la combinació òptima de resistència, fiabilitat i pes. Aquest material és ideal per a les transmissions de treball pesat.

Al seu torn, la fosa grisa s'utilitza per al funcionament de la roda infreqüents i lent engranatges oberts. El ferro és bo que les dents de les rodes sobre la base que no és massa exigent en la lubricació i així s'adapten entre si.

engranatges de plàstic són produïts per màquines que requereixen la màxima transmissió d'un funcionament silenciós d'alta velocitat, que no necessita una fabricació d'alta precisió.

La duresa i el tractament tèrmic

Engranatges, classificació, aplicació que també estan en funció de la capacitat de càrrega requerida per sotmetre a tractament tèrmic.

Els engranatges d'acer es divideix convencionalment en dos grups:

• Roda amb una duresa de per sota de 350 dents d'HB. Tal indicador es genera a causa de normalitzar o millorar l'acer. Immediatament dents tallen després del tractament tèrmic.
• Wheels, duresa superior a 350 HB. Aquesta duresa permet l'enduriment-química tèrmica: carburació, nitruració, cianuración, d'enduriment superficial mitjançant corrents d'alta freqüència.

La lubricació d'engranatges

Classificació dels engranatges en la posició de les dents serà incompleta si no considerem la lubricació d'engranatges. Per si mateix, el procés de lubricació se centra en la reducció de la taxa de desgast de les dents, la dissipació de calor i petites partícules abrasives, millorant l'eficiència de tota la transmissió. Mitjançant l'ús de lubricants d'alta qualitat augmenta la resistència a les interferències rodes. En el paper de lubricació pot fer de plàstic, líquids i materials sòlids.

Grease és la més utilitzada per obrir programes, que operen a una temperatura de no més de 120 graus. Lubricant sòlid també funcionar en engranatges oberts, però els que la temperatura de funcionament superior a 100 graus Celsius. El més popular és un lubricant líquid. La major popularitat va ser rebut olis de petroli. Quant als materials lubricants sintètics, s'utilitzen només en casos especials, a causa de que el seu preu és bastant alt.

Designació d'olis líquids inclouen:

• oli industrial - lletra I.
• Per a l'ús en sistemes hidràulics - G.
• Per a la transmissió de servei pesat - T.
• Oli que té anti-corrosió, anti-oxidació, additius anti-desgast, - P.
• El petroli, que no té cap tipus d'additius - A.

roda de Mitre

Classificació d'engranatges cònics en una forma de realització simplificada té la següent forma:

• engranatges cònics de roda amb dents rectes.
• Amb dents tangencials.
• De dents corbades.
• Amb dents circulars.
• Amb la línia de les dents en forma d'evolvent.

engranatges cònics rectes s'utilitzen amb major freqüència en art a l'aire lliure, però els elements amb les dents circulars estan implicats en la marxa.

Característiques i designacions

Els principals paràmetres que sustenten la classificació dels engranatges, són els següents:

• Nombre de dents - Z.
• Espaiat: - a.
• L'amplada de la roda de corona - b.
• Joc radial - amb.
• L'altura de les potes de les dents - ha.
• alçada de dent - h.
• Diàmetre de pas - d.
• El diàmetre inicial - dw.
• El diàmetre de les cavitats de les dents - dr.
• El diàmetre de la part superior de la dent - dóna.

Fabricació d'engranatges

Rodes d'engranatge es realitzen en línies automatitzades. Aquestes línies altament especialitzats es divideixen en curt i ampli. El primer grup està associat amb un sol tall i acabat engranatges. El segon és un conjunt d'eines per a diversos fins que proporcionen una completa fabricació d'engranatges. En aquests línies s'utilitzen per a les màquines semiautomàtiques tractament engranatge addicional equipat càrrega i descàrrega, i altres dispositius d'automatització.

En rodes de línies de producció tecnològiques entre màquines de producció comunicació de transport flexible s'utilitza més sovint en la forma d'un cinturó i de la cadena de transportadors i els carros de transferència mòbil, que eliminen l'aparició de bonys o altres defectes.