TU 22M3: Les especificacions de l'aeronau (fotos)

bombarder supersònic El teu-22M3 és actualment l'última sèrie de models de bombarders de llarg abast codificació «ser contraproduent». Modificació de l'ala de geometria variable ha estat creada per substituir obsolets TU-16. El nou "M3" són capaços de portar armes de gran abast, resoldre problemes estratègics, realitzar vols de llarga distància. En la Classificació Internacional de bombarders El teu-22M3 pertanyen als avions militars de la classe mitjana.

Objectius i fins

Míssils modificació "M3" és ideal per als atacs amb bombes en instal·lacions terrestres i marines de les hostilitats. Els cops es produeixen i gestionen míssils antiaeris. bombarders El teu-22M3 podrien aconseguir blancs en el grup d'avions i per separat en qualsevol moment, fins i tot en les condicions climàtiques més adverses.

Protecció contra atacs porta a terme per mitjà de la supressió de ràdio-electrònica especial d'interferència i les defenses aèries modernes. Fins a la data, no hi ha millor atacant, que podria colpejar els objectius òpticament invisibles a velocitats més altes que el teu-22M3. Característiques de les aeronaus fan indispensable quan s'ataca petit espai amb una alçada màxima. Fins a la data, aquesta modificació és capaç de realitzar les següents tasques:

1. La derrota important des del punt de vista militar de les instal·lacions industrials a la rereguarda de l'enemic.

2. La destrucció d'objectius estratègics durant la guerra i les forces de l'aviació.

3. Els grups nau d'atac al mateix temps amb l'oposició foc antiaeri.

4. Aïllament de xoc a les forces enemigues de les properes reserves operatives.

5. Declaració de la interferència i soroll dels avions d'atac i míssils guiats.

Gestió d'Intel·ligència 6. amb l'altura màxima i mitja.

7. La participació en les diferents operacions de les forces de defensa aèria, la marina i els fronts.

Història de la creació

Àmplia producció de modificació TU-22M obstaculitzat el desenvolupament de tecnologies costoses i complexes. No obstant això, el disseny s'ha desenvolupat un nou enfocament a la creació d'un bombarder de xoc universal. En primer lloc, els enginyers van abandonar la idea de boxejador monomode. Després d'examinar tots els detalls, van decidir construir un avió multi-manera que seria capaç de maniobrar a diferents altituds i velocitats i al mateix temps destruir la força enemiga amb la màxima precisió. La solució va ser la introducció del concepte d'ales de geometria variable. A diferència dels models anteriors, les característiques de llarg abast El teu-22M3 li permet fer sortides des del compartiment més carregat de ogives. La decisió de fabricar una àmplia atacant es va fer el 1974 al Consell de Ministres de la URSS. La base de les noves màquines es va anar reforçada Kuznetsov NK-25 motor. No obstant això, un projecte de substitució no és cost. modernització experimentat i el disseny de míssils i l'aerodinàmica. Com a resultat, les millores es van reduir significativament el pes de l'aeronau.

A la fi de 1970 es va posar en marxa la producció de grans parts "M3", que immediatament després de la prova s'ha superat l'equilibri de la Força Aèria Soviètica. Una de les principals diferències amb el model anterior augmentaria l'angle de desviació de la banda a 65 °. Això va permetre a ocultar la unitat de rotació hidràulic conjunts de carenat circuit. També es va allargar el fusellatge i un millor equip de combat. A més, per primera vegada s'ha aplicat sense contacte i generadors hidroelèctrics en el sistema d'alimentació de La teva-22M3.

característiques tècniques

bombarder estructura és un monoplà voladís de metall. Ubicació de l'ala - la mitjana, variable escombrat. Unitat de cua --sola aleta. Xassís - retràctil, tricicle. Cal destacar en El teu-22M3 especificacions de cabina. És capaç d'allotjar fins a 4 persones. En aquest cas, l'equip col·locat en parells: frontal - dos pilots, darrere - el navegador i el navegador. El fuselatge també representa una construcció de metall. El bastidor reforçat amb longitudinal de les bigues. Ales - enteixinats, que consisteix en dvuhlonzheronnoe central de l'ala, unitats rotatives i SCHK. Totes les parts estan interconnectades integralment. Com dipòsits de combustible utilitzat calaixos. maniobrabilitat ràpida s'aconsegueix a través de les aletes en les consoles i tres seccions de la unitat de rotació. Vertical timó de cua i la quilla presenten.

El motor únic del pla característiques teu-22M3 permet aconseguir empenta en la manera de cambra de postcombustió, fins 20 mil kg. D'aquesta manera la velocitat màxima sigui de 2300 km / h, en la manera de creuer - 930 km / h.

Característiques de gestió

El TU-míssil 22M3 portador cabina representada estabilitzador longitudinal i transversal, spoilers i sistema de control de timó de direcció. Controlabilitat s'aconsegueix per l'aleta i el membre de swing. En cas de desviacions accidentals equilibri celebrar estabilitzador.

És proporcionar un sistema de control teu-22M3 de reforç. Característiques dels batents possible per aconseguir un equilibri òptim de la hidromecánica components rotatoris i aviónica electrònica. Amb aquest bombarder pot proporcionar la fixació en angles de 20 a 65 graus. flap per avió Console HOLD en posició a causa de la fricció. Els elements principals són l'equip de navegació a bord perquè el complex NK-45, el radar PNA i mira òptica OPB-015T, i el sistema de guia de míssils i estació automàtica AFCS-145m. La comunicació entre la tripulació assolit per SDA-7.

Arsenal i protecció

Fins a la data, un dels mitjans més temuts i poderosos d'atac aeri és només un bombarder El teu-22M3. Els detalls del cops part plana prova. Armat amb avions supersònics - guiat de míssils Kh-22. D'altra banda, bombarder té un compartiment especial per a l'equip militar parts militaritzades.

En la instal·lació vnutrifyuzelyazhnyh i consoles d'ejecció externs poden muntar fins a 10 X 15 coets tipus. En gruzootseke hi ha bigues especials per penjar bombes i mines fins a 3000 kg. Val la pena assenyalar que la càrrega màxima que pot estar experimentant un avió és d'aproximadament 24 tones. Per a la protecció contra míssils d'atac enemic equipat amb un sistema d'arma GS-23 amb unitat de càlcul incorporat i de radar. Resist interferència i detecció TU-diu 22M3 complex "Ural-M".

aplicació en el combat

Bombarder va ser una de les principals forces d'atac aeri durant la guerra de l'Afganistan a finals de 1988. Les hostilitats a Txetxènia en l'expansió del cel dominats El teu-22M3 i MiG-31-MB. vol conjunt d'avions supersònics es va fer per tal de donar suport als avions d'atac a causa de les erupcions de descàrrega.

En l'estiu de 2008, diversos modernitzat El teu-22M3 va fer un cop dirigit a un important punts estratègics de l'exèrcit georgià a Ossètia del Sud. És de destacar que cap dels models de la sèrie TU-22M mai va actuar sobre les exportacions, tot i que s'ha mostrat repetidament interès a la Xina i l'Índia.

modificacions importants

De moment només hi ha dos bombarder variació avançada:

1. En el model TU-22m3M es va convertir sistema de mira SVP-24-22. La modernització també ha estat objecte de navegació i complex equip.

2. TU-22m3R és un avió de reconeixement, l'objectiu principal és jamming un enemic sistemes de localització. Aquesta modificació no ha rebut una àmplia aplicació.