Jochen Rindt - esportista austríac corredor: biografia, vida personal, accident

cel esport va encendre una gran quantitat d'estrelles de tot el món. Alguns vénen d'un llarg camí, i l'altra, si no per sortir, va acabar la seva missió ... Però la rapidesa del seu talent i encara es recorda amb admiració i afecte. Era d'Jochen Rindt aquesta categoria celebritats - el llegendari corredor "Fórmula 1". Com va començar tot i el que al seu torn va resultar fatal per a ell?

infància difícil

Avui en dia gairebé no hi ha un fan de "Fórmula 1", cosa que no hauria sentit el nom - Jochen Rindt. La seva biografia comença el 18 d'abril de 1942 a la bella ciutat de Mainz (Alemanya). Pares que tenen cura, amistós, família forta i un futur prometedor - què més es pot demanar? No obstant això, el conte va acabar, Jochen tot just un any d'edat. El bombardeig militar va matar els seus pares, i el nen va haver de traslladar als seus avis al costat de la seva mare a Graz (Àustria).

A mesura que passava el temps, la vida aquí Jochen semblava avorrit i poc prometedor. Com una escola privada, on va estudiar tingut problemes constantment. Edat enrere a l'escola, que va atreure la velocitat i l'emoció. L'estalvi en els diners de butxaca, tenia 17 anys va comprar la seva primera moto i el va conduir abans de la recepció oficial dels drets. cop a l'atzar un professor va conduir a la detenció i expulsió de Jochen de la universitat. Ell ho considerava com un senyal per seguir endavant, i en l'altra direcció. Per tant, l'home jove amb un cor calmat va deixar tot i se'n va anar a Anglaterra.

corredor de convertir-se

Quan Rindt va ser de 22 anys d'edat, va comprar "Brabham" de 4000 lliures i va començar a provar sort en la "Fórmula 2" entre els professionals. El que va ser sorprenent per als experts, quan el pilot de carreres jove campió va superar a Graham Hill! L'endemà tot el Regne Unit es va referir a l'estrella en ascens.

No obstant això, just després d'haver guanyat la "Fórmula 2", Jochen Rindt pensar en els propòsits més elevats. La seva ambició i talent, per descomptat, requereixen més velocitat i noves altures, de manera que aviat va aconseguir el contracte premi en la "Fórmula 1".

nou nivell

Al principi de la seva carrera el pilot esportista austríac va guanyar l'amor del públic a causa de la seva excepcional acrobàcies aèries magistrals, humor i encant personal. Només per darrere dels seus cotxes de carreres. No obstant això, el treball en equip enginyer Colin Chapman en moltes maneres de resoldre aquest problema. Tot i que és impossible no tenir en compte la naturalesa paradoxal d'aquesta unió. Jochen Rindt va seguir una alta velocitat. Ell era aliè a controls constants i ajustos aerodinàmics subtilesa. Per descomptat, aquesta negligència irritava Chapman, però el pilot era un evident talent. Per permetre que l'estrella de l'equip era simplement impensable.

Dissenyat específicament per Jochen "Lotus-72" es va convertir en la màquina més potent per al jove pilot i va passar a la història, "Fórmula 1". Va ser en el seu Rindt va guanyar quatre Gran Premi de la Gran Bretanya, França, Alemanya i Holanda. Gran Premi d'Itàlia va resultar fatal per al pilot austríac.

Les qualitats personals

D'acord amb els contemporanis, Jochen no tenia pràcticament tota la gamma de qualitats necessàries per al guanyador general. Era intrèpid, capaç de maniobrar amb destresa en les corbes, era del pensament estratègic, que el va ajudar a prendre decisions amb rapidesa, per enganyar i amb això superar als seus rivals. Jochen Rindt va agafar amb rapidesa tot. Racing per a ell eren veritable passió, font d'expressió. No està perseguint els diners, com molts dels seus col·legues. Tot i que la quantitat de participació i victòries eren bastant grans. Potser tot això el va ajudar a aconseguir el més alt nivell. Però tal naturalesa ràpida sempre mancava d'un bon transport. Fins i tot el llegendari "Lotus-72" no va ser capaç de satisfer plenament les seves necessitats. La seva ambició i la pressió van mostrar més forts que la tecnologia.

èxits

Jochen Rindt en la seva curta però brillant carrera ha arribat a les altures a les que molts altres corredors amb talent van per molt de temps, superar diverses dificultats. En els sis anys dels esports professionals, que va anotar sis vegades victòries personals, 10 vegades va ocupar la pole position, va guanyar 109 punts i es va convertir en l'únic campió del món.

vida personal

D'acord amb la seva vida personal no és l'èxit quedat enrere carrera Jochen. Ja un estel de "Fórmula 2", es va casar amb una model finlandès i la filla del famós corredor de Kurt Lincoln - Nina. Aviat van tenir una filla preciosa Natasha va néixer. Família va mostrar obertament el seu amor i harmonia. Nina va acompanyar al seu marit, literalment, totes les races: prova i oficial.

Alguns model de temps prometent va romandre en l'ombra del seu marit. Mentre que en el guanyador pedestals brillat Jochen Rindt, la seva esposa dedica a moblar la casa, criar un nen i insisteix en la terminació d'una carrera de pilot de carreres. Ella no aprovava aquesta velocitat i la desesperació del seu marit i li va preguntar a ser més responsables envers la família. Gran Premi d'Itàlia se suposa que és la competició final de la cursa Jochen.

Després de la tragèdia en les seves espatlles, Nina va ser a les dones de i responsabilitats dels homes. Rares vegades es va donar entrevistes a la premsa, sobretot si el tema es tracta amb la mort del seu marit. No obstant això, subtil elegància i sentit de l'estil però, la van portar a la fama, s'ha convertit en una icona d'estil real.

accident

És difícil imaginar què ara amb el seu talent podria aconseguir Jochen Rindt. L'accident també va acabar amb la seva vida. L'accident segueix sent per als corredors professionals exemple del que qualsevol risc i la set exorbitant per la victòria té el seu preu.

Va succeir el 5 de setembre, 1970, durant les carreres d'entrenament abans del Gran Premi d'Itàlia, Monza pista de carreres. Jochen lleugerament quedar enrere la velocitat dels seus rivals en el "Ferrari" - Jacky Ickx i Clay Regazzoni, pel que busca una manera de compensar les primeres etapes de la "Fórmula 1". Rindt va prendre el risc i va convèncer als enginyers del seu equip per treure les esquitxades amb "Lotus", per tal de reduir la resistència a l'aire i guanyar uns segons més de temps. El càlcul calia per Jochen, encara que els enginyers són cautelosos sobre aquesta idea.

El procés de registre va començar, tot anava bé. No obstant això, en l'última volta de la forma parabòlica ( "Antena") en el fre "Lotus" Jochen frustrat amb la ruta i portat a la tanca de barrera. El xoc era inevitable, el cotxe es va trencar en trossos. pilot austríac evacuat immediatament del cotxe i portat a l'hospital. Però ell ja era mort. Al final va resultar que, el cinturó de seguretat al maniobrar i de la col·lisió Rindt tallar la gola.

dades d'Interès

• pilots de l'equip Colin Chapman inclouen només des del Regne Unit. Jochen Rindt es va convertir en el primer austríac en la composició.
• El 1970, la primera cursa, "Formula 1" no es posa punts Jochen. Per millorar les seves possibilitats de lideratge, que va ser al truc. El seu principal oponent ha advocat Dzhek Brebem. El registre va ser a Monte Carlo. Gairebé abans de la meta Jochen ho va aconseguir i obligat a cometre una errada en la tornada, i aquesta vegada va guanyar. Jack va colpejar una barrera i va acabar en 20 segons més tard.
• Jochen Rindt mai s'utilitza el cinturó de seguretat, creient que impedeix volar. No obstant això, el fatídic dia en què primer va actuar de manera diferent, i que va ser una de les causes de la seva mort.
• Jochen Tenia dos amics propers-Racer - Bryus Maklaren i Piers Courage. Tant la diferència en tres setmanes, va morir en passejos de prova durant uns mesos abans de la mort de Rindt. Malgrat aquesta pèrdua, i un presagi, el pilot austríac encara decidir continuar participant en la "Fórmula 1". Com va dir el propi Jochen, que no sabia com es va anar, s'acaba d'intentar el meu millor esforç.
• ídol d'Àustria va ser Wolfgang von Trips - un corredor excepcional, pilot de "Ferrari". Coincidència o no, però Jochen Rindt va morir en el mateix torn que els trips en els nou anys anteriors a això.
• Jochen va ser el primer pilot de carreres, que va guanyar el campió del món després de la seva mort. El trofeu va ser lliurat a la seva vídua - Nina Rindt.