Krymsky pont a Moscou

Un dels molts atractius de la capital, per descomptat, és el pont de Crimea que connecta els dos arcs de l'avinguda circumval en una sola comunicació de transport. És interessant i el seu disseny arquitectònic i una varietat de circumstàncies històriques associats a ella. Miri acuradament per aquest important objecte de la infraestructura de transport de la capital.

de la història

Moscou-riu en aquest lloc tenia poca profunditat, que ofereix la possibilitat de la seva gual. gual de Crimea cridat pel seu nom es troba aquí representativa del khanat de Crimea a Moscou. Aquest lloc és el punt de partida de les rutes comercials que uneixen la capital de l'Estat rus amb els territoris del sud. Ara el pont de Crimea existent - és la quarta consecutiva. El primer pont sobre el riu Moscou va venir aquí a la fi del segle XVIII. Era de fusta, i per tant la curta vida. En 1870 va ser substituït per una construcció de pont de metall, que estava destinada a ser aquí durant més de mig segle. El pont va ser reconstruït diverses vegades, però a principis dels anys trenta, es va fer evident que la modernització de TI d'acord amb les exigències del moviment de transport del segle XX, és simplement impossible.

Un element important del pla de reconstrucció de Moscou

Per descomptat, en la primera meitat del segle XX, una revisió radical exigia no només un pont de Crimea. Moscou no podia continuar vivint i creixent amb la infraestructura de transport, que es va formar gairebé en l'Edat Mitjana. A més, porta capital en línia amb les exigències modernes i es va dedicar a l'anomenada "pla de reconstrucció de Stalin de Moscou." Nou pont de Crimea, que es troba gairebé al centre de la ciutat, va ser un dels objectes principals d'assegurar l'organització d'una nova patrons de trànsit racionals. Es va incloure la creació d'una xarxa de carreteres principals per assegurar una comunicació fluïda amb la part central de la capital de les seves regions perifèriques. Per implementar aquest projecte, era necessari demolir i tornar a programar molts barris del centre històric de Moscou.

Les característiques arquitectòniques del nou pont de Crimea

El principal requisit per a la instal·lació del pont sobre l'Anell dels Jardins és proporcionar fluxos de trànsit d'ample de banda significatius en totes dues direccions. A més, el pont al centre de la capital soviètica va haver de coincideixi amb l'estat del lloc en termes de l'expressió arquitectònica. Nou pont de Crimea, que va entrar en operació 1 de maig del 1938 per complir plenament amb tots els requisits establerts. En les seves solucions d'enginyeria que crèdit pont per a la seva època era únic en molts aspectes. Pel que fa al tipus de construcció es va suspendre trohprolotny Pont una longitud total de 688 metres. Proporciona el pas de vaixells sota el tram principal, i el moviment de transport sota del costat s'estén de les zones a banda i banda de la terraplè. Les estructures de suport de base són dos altura del suport torre separada de 28 metres. expressivitat visual especial dóna el pont d'un sistema de suspensió de complex que consta d'una cadena i de cable d'estructures d'acer. En l'estil del pont de Crimea pertany a les obres més brillants del Constructivisme. Aquesta tendència arquitectònica ha estat un dels dominants no només en la Unió Soviètica abans de la guerra, sinó també en molts països europeus.

la reconstrucció del pont

Els problemes més comuns específiques per al trànsit a Moscou l'inici del tercer mil·lenni, no passa pel pont de Crimea. En un trànsit pesat crèdit pont no va ser dissenyat. Tots els seus dissenys durant diverses dècades operats en la manera de la càrrega de trencament. Aquestes circumstàncies es deuen a una reconstrucció general del pont de Crimea, que es va realitzar durant diversos mesos en 2001. Durant aquest període, el recobriment va ser reemplaçat per la calçada i vorera se substitueix impermeabilització, la corrosió despullat i reemplaçat amb un nombre de portadors i estructures metàl·liques auxiliars. També va promoure la quantitat de treball en la reposició i restauració del revestiment de granit d'escales i elements arquitectònics en els accessos al pont. Les obres de reconstrucció es van dur a terme en un curt període de temps.

Pont de Crimea. Boat Quay al centre de la ciutat

La infraestructura turística de la capital aquest lloc és conegut com el punt de partida de les rutes d'aigua al llarg del riu Moscou. A partir d'aquí les embarcacions d'esbarjo en ambdues direccions. Recentment, aquest tipus de vacances s'està convertint cada vegada més popular. A més de passejos i excursions a la coberta de la nau sovint es duen a terme les empreses d'entreteniment esdeveniments, casaments i aniversaris. El punt de partida per a aquest tipus de viatges és ideal per a la seva ubicació al centre de la ciutat, fàcil accés i aparcament. Troba simplement - moll Direcció "pont de Crimea": Frunze terraplè.