Negocis, Indústria
L'estructura organitzativa dels ferrocarrils russos. Esquema de l'estructura de gestió de ferrocarrils russos JSCo. Estructura de ferrocarrils russos i les seves filials
Una estructura organitzativa és un conjunt de serveis i departaments la tasca principal és el desenvolupament i la implementació de diversos tipus de decisions empresarials. RZD és una de les companyies de transport més grans del món. La durada operativa de les vies del nostre país és de 85,5 mil km. Amb això electrificat: 42,3 mil km. Per descomptat, gestionar un holding tan gran és bastant difícil. L'estructura organitzativa de RZD inclou molts departaments i organitzacions.
Una mica d'història
L'any 1834 es considera l'any del desenvolupament dels ferrocarrils a Rússia. Després, per invitació de la Societat de la Mineria, un enginyer reconegut, Franz von Gerstner, va arribar al país. Va viatjar per tot el país per determinar la rendibilitat de la construcció de ferrocarrils en determinades regions i va proporcionar un informe al tsar.
El primer va ser construït el famós camí de Tsarskoselskaya (en 1836). El 1845, Rússia ja ha començat a produir les seves pròpies locomotores. Bàsicament en aquest moment, els ferrocarrils es van construir amb els diners rebuts de la venda d'Alaska.
Fins ara, el 80% de les carreteres a Rússia - això és el que es va posar abans de 1917. No obstant això, els ferrocarrils també estaven construint-se bastant activament en l'era soviètica. Per exemple, es van establir les línies centrals North Pecherskaya i Baikal-Amur.
Fins ara, RZD és una empresa en desenvolupament verticalment integrada. Seguint els millors estàndards d'activitat organitzativa, reconeix el govern corporatiu com un requisit previ per a l'èxit de les activitats econòmiques i l'augment de l'atractiu en termes d'inversió. De fet, els propis ferrocarrils del segle XXI es desenvolupen en l'esperit del temps: s'estan començant a llançar línies d'alta velocitat, obrir obertures en efectiu en línia, etc.
Estructura de RZD: òrgans de gestió
Ferrocarrils russos registrats com a societat anònima oberta. Els principals òrgans de gestió de l' empresa són:
Junta General d'Accionistes.
Consell d'Administració.
El tauler.
Estructura organitzativa de RZD: esquema
Els cossos principals que formen part dels ferrocarrils russos són:
El dispositiu de gestió.
Tot tipus d'unitats estructurals.
Representacions en altres països.
Sucursals a Rússia.
Empreses dependents i filials.
Aparells de control
L'estructura dels Ferrocarrils de Rússia inclou, entre altres coses, els departaments que gestionen directament el personal, a més de supervisar les activitats comercials i d'inversió i implementar diverses tecnologies innovadores. Hi ha, per exemple, l'Oficina de Ferrocarrils, dedicada a les activitats organitzatives de les oficines. El departament de comptabilitat, que entra a l'oficina, és responsable de la propietat i situació financera de l'empresa.
Divisions
Des de filials, aquests departaments difereixen perquè no són una entitat legal independent i actuen només en nom de la pròpia empresa, en aquest cas OAO RZD. Les subdivisions estructurals Els ferrocarrils russos inclouen una àmplia varietat. Per exemple, el Centre d'Activitats duaneres es dedica a organitzar treballs per reduir costos quan passa el control duaner dels béns, els riscos a la conclusió de transaccions econòmiques estrangeres, el desenvolupament d'una xarxa de magatzems temporals, etc. L'estructura dels ferrocarrils russos JSC i les seves unitats és bastant complicada. Aquesta empresa és en realitat molt gran.
Representacions en altres països
L'estructura organitzativa de RZD inclou aquests departaments. Es dediquen a la coordinació del transport fora de Rússia. Actualment, els Ferrocarrils de Rússia van obrir oficines de representació en països com Xina, Bielorússia, Estònia, Eslovàquia, Finlàndia, Ucraïna, etc. La seva tasca principal és augmentar l'eficiència de l'explotació de material rodant en el territori d'un país, la descàrrega més ràpida dels cotxes I el seu retorn a Rússia, augmentant la capacitat de les carreteres.
Sucursals de ferrocarrils russos en el territori de la Federació de Rússia
Inclou l'estructura de ferrocarrils que inclou 16 vies de ferrocarril. Per exemple, les branques dels ferrocarrils russos són els ferrocarrils de Sibèria Oriental, Kuibyshev, Urals del Sud, etc. Aquesta empresa també inclou:
En el camp de la construcció - 2 sucursals;
Reparació de material rodant - 2;
Seguiment de l'economia - 4;
Esfera social: 1;
Seguretat econòmica i financera - 6;
Informació i comunicació - 3.
A més, l'estructura de Ferrocarrils Russos inclou nou oficines de disseny. La seva tasca principal és l'enginyeria de manteniment del manteniment, operació i reparació del material rodant.
Empreses dependents i filials
L'organització d'aquests departaments en els Ferrocarrils de Rússia és un departament independent. Com a exemple d'una filial de Russian Railways, RZDstroy, es pot citar la companyia d'assegurances ZhASO, operadora de trens de rodalies que serveixen aeroports, Aeroexpress LLC. Actualment, les filials de RZD també són JSC "Yakutia Railways" i CJSC "South Caucasus Railways". A les oficines, aquestes organitzacions, a diferència d'altres similars, no s'apliquen.
Una altra filial de ferrocarrils russos és Foundry Petrochovskiy OJSC. És una de les fàbriques de màquines més antigues de la regió de Kurgan, fundada el 1903. Es dedica a la producció de productes com gats, plaques de vibració, amortidors, coixinets de locomotores, sabates de fre , etc.
Una altra filial russa coneguda de Ferrocarrils Russos és FGC, principal operadora de mercaderies.
A més, les filials de RZD inclouen:
Empresa de comunicació TransTeleCom. Aquesta empresa de comunicació digital primària es va fundar el 1997 precisament per les necessitats dels ferrocarrils.
JSC "Freight One". Aquesta empresa va ser creada el 2007 durant la reorganització de les Ferrocarrils Rusos.
Operador de formulacions Allegro d'alta velocitat.
JSC "WagonRemMash".
JSC "BetElTrans".
JSC "Federal Passenger Company".
En total, l'estructura dels ferrocarrils russos inclou gairebé 100 empreses afiliades i filials.
La gestió de RZD
El president de JSC Russian Railways per al 2015 és Oleg Vladimirovich Belozerov. Entre altres coses, és membre de la Junta de la Unió d'Industrials i Emprenedors de la Federació de Rússia i del Consell de Cooperació Rússia-França.
Les funcions principals de gestió de RZhD, excepte el president, el Consell d'Administració i el Consell, són realitzades pel Consell Científic i Tècnic i la Comissió d'Auditoria. El personal gerent dels ferrocarrils russos opera a Moscou, ul. El nou Basmannaya, 2.
L'únic accionista de RZD és l'estat d'avui. Els poders en nom seu són realitzats pel Govern de la Federació de Rússia. Un total de 221 òrgans consultius funcionen en l'estructura de gestió.
Principals activitats
Ens dediquem a l'empresa RZD, l'estructura de gestió de la qual va ser revisada per dalt, sobretot:
Transport de mercaderies i passatgers.
Manteniment i reparació de material rodant.
Activitats de disseny i disseny.
Servei d'infraestructures.
Comerç de productes industrials i alimentaris.
Activitats de subministrament i comercialització.
Activitat educativa.
Activitat econòmica estrangera.
Per tant, l'estructura de gestió dels ferrocarrils russos de JSC, com podeu veure, està molt pensada i eficaç. Fins ara, el Consell d'Administració de la companyia ha aprovat un model de negoci acuradament dissenyat, que assumeix el seu major desenvolupament com el major holding de transport del món. Les tasques assignades als "ferrocarrils russos" per part de l'estat romanen sense canvis: garantir un transport ininterromput de mercaderies i passatgers a distàncies llargues i curtes, l'expansió de llocs "estrets" a la infraestructura. Per descomptat, això només es pot aconseguir si es millora l'eficiència interna i es redueixen els costos d'explotació. I la ciència russa ha de prendre la part més activa en el desenvolupament de projectes de desenvolupament.
Similar articles
Trending Now