LiAZ 6213: nomenament, descripció del dispositiu

A les grans ciutats és especialment greu qüestió del trànsit de passatgers. En aquest sentit, abans que els enginyers russos se'ls va donar la tasca de crear un model d'aquest tipus de transport públic, el que seria el confort i la capacitat de la majoria combinat. Aquest cotxe finalment es va convertir en un autobús LiAZ 6213. En ella veurem en detall en l'article.

informació general

LiAZ 6213, que es descriurà el dispositiu a continuació, és el primer a l'autobús de pis baix Federació de Rússia. Per primera vegada, ell va sortir de la planta de fabricació a 2007. paràmetres del vehicle absolutament compleixen amb tots els estàndards moderns. Cada un d'aquests autobusos està equipat amb un dels dos tipus de motors disponibles.

Primera forma de realització - D0836LOH MAN 02. Aquest cilindres de motor disposada verticalment, i la seva capacitat és igual a 278 cavalls de força. El sistema de propulsió està optimitzat per EURO-3 estàndard.

Segona Realització D0836LOH -Man 55. Aquest motor té una potència de 280 cavalls de força, el volum de desplaçament de 6900 centímetres cúbics. norma ambiental - EURO-4.

dispositiu

LIAZ 6213 està equipat amb transmissió automàtica 504C ZF-6HP. El sistema de frenada té dos circuit pneumàtic i actua sobre totes les rodes. També disponible en el sistema ABS. L'autobús és capaç de moure amb una velocitat màxima de 75 km / h.

El cotxe cos de metall es forma i està configurat en forma de carro. L'estructura de suport està feta de metall sòlid que no estan subjectes a la corrosió mitjançant l'aplicació d'ell una polvorització especial abans del lliurament al consumidor.

Per l'embarcament / desembarcament de passatgers estan disponibles en quatre portes, que estan espaiades uniformement al llarg de tota la longitud del cos. El nombre total de seients - 153. D'aquests, 34 seients - sèssils. I proporciona un lloc per a una persona amb discapacitat moure una cadira de rodes. Aquesta cadira està totalment adaptat per a una persona amb necessitats especials.

LIAZ 6213 també està equipat amb un sistema de ventilació forçada. A l'estació freda cabina s'escalfa per l'escalfador d'aigua. El escalfat, s'estenia a través de la longitud de la temperatura interior d'un determinat líquid es desplaça a través del sistema. A causa d'això, cada secció s'escalfa de manera uniforme. El lloc de conducció està separat del compartiment de passatgers dissenyat específicament per a aquesta paret de vidre dissenyada per protegir el conductor dels sorolls estranys de les persones.

modificacions

LiAZ 6213 té diverses opcions. En particular, 6.213,20 té algunes diferències respecte al primer model: té una coloració i un ajust lleugerament diferent. A més, en aquest seient d'autobús modernitzada, cobert amb un drap que no està subjecte a desgast. Il·luminació interior - cinta, la millora de l'aïllament intern.

6.213,21 màquina té noves òptiques, un disseny lleugerament modificada (com passamans i seients), dos condicionadors d'aire.

Bus amb 6.213,22 índex, al seu torn, va rebre la planta d'energia, impulsat a les normes mediambientals Euro-5. El nombre de seients que té la mateixa versió de l'ampolla de gas 41. El bus - un model LiAZ 6213.70, que va ser llançat en la quantitat de deu peces. Però les proves de la ciutat han demostrat que el rendiment és bastant baix, i per tant es va decidir treure'l de la producció íntegrament.

El model més avançat de la LIAZ bus - 6.213,71 té un control automàtic de documents de viatge dels passatgers, control de temperatura, sensors de temperatura i senyalització electrònica moviment de la màquina ruta. A més, les càmeres de vigilància instal·lades bus per vigilar la situació a la cabina.

paràmetres

Especificacions liaz 6213 són els següents:

• Longitud - 18.04 metres.
• Ample - 2,5 metres.
• Alçada - 2,8 metres.
• El mínim radi de gir requerit - 11,5 metres.
• Distància entre eixos - 5,96 metres.
• Pes en buit de la màquina - 15,73 tones.
• Tot el pes d'autobús - 29.7 tones.
• La càrrega de l'eix davanter cau - 7,1 tones, a la part posterior - 11,2 tones.
• Configuració de l'eix - 6x2.
• En presència de dos tancs de combustible, la capacitat de cada un és igual a 270 litres.
• El consum de combustible - 27 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts en el camí de cicle combinat.
• El volant està equipat amb un servomotor hidràulic.

El cost de vehicle

LiAZ 6213, el preu dels quals s'estén de 2,5 a 3 milions de rubles russos, té components i conjunts fets amb un ampli marge de seguretat, de manera que el bus es pot utilitzar per a molts anys. Homogeneïtat de les parts li permet comprar nous casos, segons sigui necessari sense cap problema.