Llanxa soviètica "Ob"

Aviació Novosibirsk Chkalov fàbrica va fer popular en els vaixells de la URSS dels anys 60. S'han convertit en molt popular al nostre país a causa del seu baix pes i bona maniobrabilitat. Llanxa de motor "Ob" (i avui estem parlant sobre això) va ser dissenyat per viatges de pesca i embarcacions.

El seu cos està fet de xapa D16 dyuralyuminevyh. La part inferior té un gruix de 2 mm, profunditat - 1,5 mm. Habitatge reblada amb massilla i el folre. Vaixell "Ob" estava en la necessitat d'un manteniment constant de les articulacions del cos que van estar exposades a la discrepància. A bord hi ha boles que fan que el vaixell més estable i afegeixen recipient de flotació. "Ob" era popular entre els navegants i pescadors molt ràpidament. Es va arribar a ser àmpliament utilitzat per als viatges de llarga distància i l'esport com embarcacions d'esbarjo. És sense pretensions en funcionament, té un pes baix, el que facilita en gran mesura la seva emmagatzematge en terra.

Vaixell "Ob" té el disseny de l'automòbil. El volant està a l'esquerra. tota l'amplada de la cabina amb un sofà. Els passatgers del vent protegeix el de dues parts parabrisa. Al compartiment davanter té un petit tronc. Un refugi Fortica hi ha una escotilla amb una tapa ajustada, que se subjecta amb cargols. En el comerç, aquest model va arribar sense un tendal i amb l'equip mínim. La producció va cessar en relació amb la posada en marxa del nou model.

Vaixell "Ob - M" es va presentar al públic el 1975. Aquest model s'ha incrementat estella morta. Es permet que aquest vaixell per sortir amb onades de fins a tres punts i la distància des de la riba tres quilòmetres. Els blocs d'escuma de poliestirè, que es col·loquen al llarg de la part inferior i els costats Fortica proporcionen el seu insubmergible. Sota la coberta de proa té un maleter, que és hermèticament tancada l'escotilla. El mateix compartiment i és a la popa. Està dissenyat per a l'emmagatzematge de combustible i representa un tanc de regular-quatre llaunes de 10 litres.

Aquest vaixell té un parabrisa, un motor fora borda amb un control remot, tendal extraïble.

Vodomotornikov experiència i comentaris dels clients van mostrar que el vaixell és "Ob - M" - un model fracassat. Durant l'operació, es va fer evident que el conjunt borda longitudinal i de corroir la cantonada de la duramàter. Això va fer que els professionals de la planta per començar a dissenyar un nou model. Així és com el - vaixell "Ob 3".

Començar a treballar en un nou disseny, els experts ben coneguts dels propietaris de les plantes de Novosibirsk han tractat de considerar propostes per corregir totes les deficiències dels models anteriors.

En el nou model, nous contorns trimarà, que estan més a prop de la popa passi en les línies - "ala de gavina". Han millorat significativament les característiques de flux.

A la cabina del nou model són quatre còmodes cadires suaus que poden ser fàcilment transformats en llits. Els passatgers de vent i les esquitxades protegeix el parabrisa del vaixell, que s'instal·la a la coberta. El vaixell està equipat amb un tendal, que es pot treure fàcilment. estructura de botiga està feta de tubs de paret prima. Vaixell "Ob - 3" té una paleta completa, llums de marxa, una cullera, un primer kit de reparació d'ajuda. Fins i tot pel marc modern d'aquest vaixell - un moviment d'eina de qualitat a través de l'aigua.