Opinions: "Belshina" - pneumàtics d'hivern, estiu, per a totes les estacions

El més popular entre els automobilistes russos són els pneumàtics de la producció europea i asiàtica. En els últims anys, un nou nivell de producció nacional va sortir, que està guanyant impuls lent però segur. Però més enllà que hi ha productes al mercat de Bielorússia. Anem a fer una ullada més de prop els pneumàtics del fabricant - "Belshina". Ressenyes dels consumidors del cautxú i les seves fortaleses i debilitats, així com la gamma de productes - tot això es discutiran en aquest article.

informació del fabricant

"Belshina" La companyia produeix més de 300 tipus i mides de pneumàtics per a cotxes, camions i vehicles pesats. Hi ha models que estan muntats en un equip d'elevació i manipulació, autobusos i tractors. Tots els pneumàtics són pneumàtics i estan protegits per patents. Aproximadament el 90% de la goma de tipus radial.

Val la pena assenyalar que la planta de pneumàtics de Bielorússia ven els seus productes en més de 70 països de tot el món. principal soci - Rússia. En el territori de la Federació de Rússia subministra al voltant del 60% de la producció anual. Un augment significatiu de la capacitat de producció va ser el 2005, quan les vendes van créixer en un 120% respecte a l'any anterior. Ara anem a veure alguns models populars.

pneumàtics d'estiu

Tingueu en compte els models més venuts al mercat. Per a aquells als quals cal realitzar primer Bel-100. Aquest ràdio 13 dels pneumàtics, de manera que només s'instal·larà en un cotxe compacte pressupost. De l'avantatge és proporcionar una bona estabilitat direccional a velocitats no superiors a 140 km / h, i baix soroll. Per descomptat, aquesta és una opció econòmica. Conjunt de rodes tindrà un cost d'uns 5.500-6.000 rubles.

"Bell-113" també es refereix al model de vol. Té una banda de rodament direccional en forma de V. Tal configuració de blocs ha millorat significativament la manipulació en humit. Cautxú resisteix perfectament al aquaplaning. Tire està representat en un tipus únic de 14 de ràdio. Kit costa al voltant de 6.000 rubles. Compta amb crítiques mixtes. "Belshina" - 113 usos populars. Classificació basada en els resultats de les proves de 3/5.

La versió del vaixell insígnia

Un altre model, que no pot passar - "Belshina» ArtMotion. Es tracta d'un veritable líder de la fàbrica de pneumàtics de Bielorússia. Un pneumàtic produït en mides de R13 a R16. valor R15 de l'ordre de 6.500.000 per al conjunt complet. La mida màxima costarà 8.000 rubles. Dels beneficis és proporcionar característiques com ara:

• disseny elegant del patró de banda de rodament;
• alta estabilitat direccional en asfalt mullat;
• gestió informativa.

Molt sovint els conductors en aquest pneumàtic deixa retroalimentació positiva. "Belshina» ArtMotion - és de goma, que tothom pot permetre. Però hi ha i desavantatges. En particular, el pneumàtic es desgasta molt ràpidament, especialment quan l'estil de conducció agressiva. La paret lateral és bastant feble, de manera que ajustar-se a si mateix a les vorades ha de ser cautelós. En general, un lloc ideal per al seu ús a la ciutat.

La gamma de pneumàtics d'hivern

Belshina-188 - d'un radi de 13 pneumàtic, el que no és adequat per al seu ús en el vehicle fora de la carretera o un bon sedan. No obstant això, per als clàssics nacionals i petit cotxe - que és una gran opció. Aquest pneumàtic de tipus de fricció ha estat específicament dissenyat per al funcionament a baixes temperatures. Es mostra excel·lents resultats quan es condueix sobre una superfície mullada. Però a la neu profunda o en gel "Belshina", el preu dels quals només 1 700 rubles, és ineficaç. El patró de la banda de rodament es destaca en que té dues ranures circumferencials amples en el medi. Això fa que sigui possible fer front a aquaplaning.

"Belshina» Artomotion neu - és més car. Està representat en quatre mides, des del 13 fins el radi 16a. Cal assenyalar que el R16 no hauria barat - de 24 mil. Amplada de la secció 215 mm, i l'alçada de 60 mm. Índex de càrrega 99 (fins 775 kg), i la taxa de T (de fins a 190 km / h). Hivern "Belshyna» Artomotion neu funciona de manera efectiva a la neu compacta i revestiment combinat (neu + gel). Té un desavantatge important - el major desgast. En altres aspectes, és bastant un bon pneumàtic per al funcionament a l'hivern mesurat. Per a la conducció agressiva és millor no utilitzar.

Examen de Model "Belshina" 205 / 60R16 (Bel-277)

En aquest cas, té sentit que prestar més atenció a l'opinió del consumidor, en lloc dels avantatges que s'atribueixen del fabricant. Després de tot, com mostra la pràctica, no sempre es corresponen amb la realitat. El que va sorprendre a molts conductors de la majoria, és el període de garantia de 5 anys. S'ha dit tolerable com el cautxú i que en ella no passarà res durant aquest temps. S'entén que no hi haurà microfissures o comença a desprendre. Bé, la resta ja està en l'estil de conducció del conductor. Bé, no cal dir un cop més que aquí estem esperant a un preu atractiu. "Belshina" en aquest sentit, a part de la competència.

Pel que fa al comportament a la carretera, amb l'estabilitat direccional bé. Hi ha alguns petits problemes amb l'equilibri, però es resolen. A la neu humida i es comporta de forma estable en el gel desitjable anar a poc a poc i evitar maniobres brusques. Quant als contres, llavors ells són aquí. Els conductors dir que el pneumàtic té una massa relativament gran d'al voltant de 10,6 quilograms, pel que és millor per posar-lo en les llantes d'aliatge d'aliatge. Quant a la resta, no hi ha crítica. Molt a un pneumàtic pressupost.

Comentaris del model BI-555

Aquest pneumàtic ha estat dissenyat específicament per a la seva instal·lació en un cotxe intern VAZ-2110 i els seus anàlegs. "Belshyna" (185/60 / R14) té una banda de rodament per a totes les estacions i es relaciona amb el tipus radial. És de destacar que molts conductors no es posicionen això com un pneumàtic per a totes les estacions. Això es deu al fet que és completament inútil a la neu. Al mateix temps, una gran quantitat de queixes sobre el soroll. Els conductors diuen que brunzeix com un avió. Els desenvolupadors realment prestat poca atenció a la comoditat acústica. Però si tenim en compte el cost dels pneumàtics - 8000 kit per R14, no és tan crítica, però cada un pel seu costat decideix per si mateix.

Pel que fa al desgast, en dues temporades rodes motrius són usats per 50-60%, i la van portar en un 30%. Això suggereix que la vida d'un pneumàtic no és més de 3 estacions.

Avantatges del model BI-555

No podem dir el mateix dels beneficis de la llanda. En primer lloc, és de baix cost. Pels diners estarà disponible per a un conjunt de b / un pneumàtic, i no està en les millors condicions. En segon lloc, el cautxú "Belshina" resisteix impactes laterals, i talls. Això és a causa del fet que la paret lateral reforçada. És molt més fàcil de doblegar les rodes, en lloc de guanyar una hèrnia a la tapa.

Pel que fa a l'estabilitat del tipus de canvi, a continuació, en una carretera seca tot dins dels límits normals. Però aquaplaning per aquest pneumàtic és un gran problema, de manera que els tolls profunds millor passar a una velocitat moderada. Tals pneumàtics val la pena comprar en cas que no li agrada la conducció agressiva. Per viatges al país - és simplement una gran elecció. Com es va assenyalar anteriorment, el dany mecànic "Belshina» R15 Bi-555 es troba molt bé.

"Belshina" - pneumàtics d'hivern a un preu assequible

Tots els models de pneumàtics d'hivern en la compra del fabricant tenen una garantia de 50.000 km o 5 anys, el que passi primer. Això suggereix una qualitat bastant bona i la confiança en la fiabilitat del fabricant del producte.

Pel que fa al cost, llavors ja hem descobert, aquesta és una de les millors opcions de costos que es poden trobar al mercat. El més car model és el radi 16a pneumàtic d'hivern amb flancs reforçats. BEL-257 es troba a uns 6 000 rubles. En termes de rendiment, el pneumàtic es desenvolupa bé a la neu i compta amb una excel·lent estabilitat direccional. És una opció relativament tranquil·la que és adequat per al seu ús en asfalt pur i fora de la carretera. En general, els pneumàtics de funcionament a l'hivern "Belshina" no és molt dolenta actuació, qualificació mitjana de prop de 3,5 / 5.

He de prendre?

Aquesta pregunta és d'interès per a molts automobilistes. El que molts no confien fabricant nacional, no l'excepció, i "Belshina". Els comentaris de les dades pneumàtics bielorussos són molt contradictoris. Això és confús. Però, de fet, si ens fixem, tot això és bastant simple. Hi ha alguns avantatges de tots els tipus de cautxú, independentment de la mida i la temporada:

• baix cost;
• cable reforçat;
• Garantia 50 000 quilòmetres, o 5 anys;
• alta qualitat del compost de cautxú.

Per descomptat, tots aquests avantatges són molt abstracte, tot i que diuen de cap avantatge durant l'operació. En muntar els pneumàtics "Belshina" sentit de cautxú de qualitat normal en el seu conjunt. Alhora, hi ha desavantatges òbvies que limiten el seu ús. En general, una gran opció per a la conducció es mesura a través de la ciutat. Per als fanàtics d'unitat no és exactament la millor opció.

model BRAVADO

En conclusió, m'agradaria considerar una altra fàbrica de pneumàtics bielorussa producte. Es tracta de pneumàtics anomenada Bravado. Aquesta fricció pneumàtic d'hivern, que pot ser tant de cambra i sense càmera. En aquest cas la corda de metall pot tenir una carcassa de corretja o tèxtil. El públic objectiu del model "Bravado", els propietaris d'automòbils, "Sobol" i "Gazelle". Total d'pneumàtics "Belshina" estan disponibles en tres mides.

També cal assenyalar que la temperatura de funcionament del cautxú a la que les seves característiques no canvien - a partir de -45 i +10 graus centígrads. Bàsicament, aquest pneumàtic lloc al cotxe pot ser a principis de novembre, i el canvi en l'any fins a finals de març. També és interessant la qüestió del preu. "Bleshina Bravado" costa al voltant de 14.000 rubles per un conjunt de 16-èsim ràdio. Hi ha una versió més forta amb augment de l'índex de capacitat de càrrega, però hi ha 4 del cilindre 17 mil.

per resumir

En triar un pneumàtic en un cotxe és necessari en primer lloc tenir en compte el que l'hivern en la seva regió. "Belshyna" pot ser operat a temperatures prou baixes, de manera que es comporta de forma estable fins i tot sota extrema nord. Una altra cosa que no és particularment entrena, malgrat el fet que hi ha un pic variants de gel sobre ella.

Alhora, per a muntar a la ciutat "Belshina" encaixen molt bé. Però, de nou, si esborradures de pneumàtics, llavors ha de ser dret a entrar i tractar d'eliminar les maniobres afilats. Generalment aquest cautxú es comporta malament a altes velocitats i en superfícies gelades.

Com mostra la pràctica, encara que la regió és càlid hivern, "Belshina" (tot tipus de clima) no és adequat per al seu ús en aquesta època de l'any. Això es deu al fet que el pneumàtic està constantment en la demolició i amb prou feines resisteix a l'aquaplaning. En general, el fabricant de pneumàtics bielorussa ofereix a un preu relativament petit. Així que sens dubte ha d'anar i provar-ho, especialment ja que el preu de la qüestió no és tan gran.