Per què l'estufa "Lanos" dolents calors?

Molts propietaris d'automòbils "Daewoo" sovint s'enfronten amb el fet que l'estufa "Lanos" dolents calors. Aquí cal dir que les noves màquines funciona amb prou eficàcia, però amb el temps la qualitat d'aquest lloc és molt reduït. Els propietaris comparteixen les seves experiències de com resoldre aquest problema. Entre les raons que alguns es destaquen que el cotxe coreà calculat originalment en les condicions climàtiques més suaus, i certament no per a l'hivern rus. Fins i tot la mida del radiador en tots els models "Lanos" és molt menor que en els models de l'AMS. I si els que s'enfronten a aquest problema, torneu a posar l'article amb una forma més eficient, no funcionarà. Espai per més gruixut refredador de calefacció a "Lanos" no hi és. Per descomptat, tractar d'instal·lar-, es pot, però haurà de disparar a un sistema de torpedes i ventilació. A més, tot això no funcionarà sense despressurització del sistema d'aire condicionat. A més, el desmuntatge de tots els nodes tenen caixes de reciclatge dispositiu fusible interna. Cal refer completament tot el sistema.

Per cotxe "Lanos" estufa mal il·luminada: Causes

Per tant, hi ha diversos tipus d'errors que, segons l'opinió dels propietaris poden ser les causes d'un funcionament ineficient del sistema de calefacció regular. Potser tots estiguem descrit, però la llista es basa en l'experiència personal lanosovodov.

Radiador obstruït l'interior de l'estufa

Si el cotxe forn dolent "Daewoo Lanos" escalfa, llavors vostè ha de comprovar directament amb aquest node. Mànegues del sistema de calefacció es dóna una temperatura completament diferent. El termòstat s'obre més sovint del que és necessari. També inclou sovint ventilador del radiador. Per obstruir el radiador? La raó d'això pot estar en anticongelant, que s'aboca en els controladors del sistema. Si la mala qualitat del líquid a l'interior de les artèries comencen a formar dipòsits. La majoria dels propietaris tractant de rentar els radiadors i solucions de canonada de àcid fosfòric, per mitjà de l'escala, fins i tot el "Coca-Cola". I a vegades aquests mètodes ajuden, però més sovint el resultat del rentat no és així. Com a resultat, encara poc estufa encesa ( "Lanos 1.5" no és una excepció). En un garatge o procés casa radiador rentat estufa mitjançant l'ús de tres peces de mànega i solució calenta d'àcid cítric. A més, aquestes condicions poden dur-se a terme prova d'anticongelant. Els dos recipients s'omple de líquid. Després, en un dels gots s'aboca una mica de soda. En un altre recipient afegeix mica de qualsevol àcid. Si ni el primer ni en el segon recipient no s'inicia cap reacció química, a continuació, el forn "Lanos" dolentes no perquè s'escalfa el radiador - és un anticongelant d'alta qualitat.

Radiador obstruït fora

Diagnosticar el problema pot estar en els mateixos tubs d'estufa de temperatura i menor corrent d'aire que emergeix dels difusors. En aquest cas, el bloqueig no és instantània, i per un llarg temps - la reducció del flux de la força no es pot veure immediatament. El millor és comprovar el flux d'energia en comparació amb un model de treball. A "Lanos" qualsevol producció, si es tracta d ' "Daewoo", "Chevrolet" o Porsche, sense filtre de cabina. radiador de calefacció, i juntament amb ell, i un evaporador d'aire condicionat, obstrueixen fàcilment escombraries diferents - pot estar a baix, fulles, el que sigui. Naturalment, una obstrucció tal no permet que l'aire passi lliurement a través del radiador. I com a resultat - l'estufa, "Lanos" dolents calors, i al cotxe es torna molt incòmode. També en el moment poden començar a "olor" el condicionador d'aire en absència de filtre de cabina. Això succeeix a causa de que la pols que s'acumula durant el funcionament de la màquina. Es diposita en l'evaporador, el que crea condicions favorables per al desenvolupament de diversos microorganismes i bacteris nocius. Les deixalles poden eliminar fàcilment amb una aspiradora ordinari - que desmuntar el ventilador a la mànega del conducte de posar en pràctica sense cap tipus d'arxius adjunts. Es recomana dur a terme al mateix temps que bufa el sistema a través dels difusors.

radiador Zavozdushennost

Aquesta és una altra raó per la mal il·luminada estufa a "Chevrolet Lanos" i altres variants d'aquest model. Quan aquesta fallada de temperatura tubs estufa variarà de manera significativa, sovint d'encendre el ventilador i obri el termòstat. Eliminar l'excés d'aire del radiador en aquest cas - la tasca no és una tasca fàcil. Es troba en el conducte del sistema de ventilació en un cert angle. Si la intenció no és participar en l'eliminació de l'aire, la primera estufa "Lanos" dolents calors, i després per complet poden deixar de funcionar. Vostè pot tractar d'eliminar per complet zavozdushennost. Això requereix una diapositiva, en què el cotxe es pot posar en un angle de 30 graus o més. Cal recordar que després d'algun temps de nou per tornar bosses d'aire, de manera que el procediment hauria eventualment prodelyvat nou. Aquest cas és degut a raig que cau en el tanc de compensació del sistema de calefacció del reactor. Quan això és que les gotes de raig, les bombolles d'aire dissoltes en anticongelant i, finalment, repartits per tot el sistema. Moltes persones que tenen un cotxe estufa "Daewoo Lanos" escalfa poc, s'han adonat que el problema va començar després del primer any de la propietat de la màquina. Aquesta fallada pot tenir dues raons principals - és el refrigerant, el qual va ser amablement ple en el muntatge del cotxe, o bombolles.

La lluita contra emissió: tie-in

Amb aquesta situació es pot lluitar - que està sota el dipòsit d'expansió mànega de transferència del sistema de retorn de la calefacció de l'accelerador. Després curta samarreta i substituir-lo pel refrigerant. Per no tenir problemes amb l'estufa, es realitza tan aviat com sigui possible després de la compra d'un cotxe. Si "Chevrolet Lanos" mal il·luminada estufa, les raons per això és millor reparar immediatament. El diàmetre exterior del tub gran ha de ser d'aproximadament 20 mm. Mida broquet petita ha de ser igual a aproximadament 10 mm. Pel que fa a la longitud, és 3 i 6 cm, respectivament. La pràctica demostra que combat respirador possible sense la instal·lació de la màquina en una muntanya russa - terra en forma i plana. El mateix és cert de l'emissió - taps no es formen a partir del doll del sistema de calefacció col·lector. Per tant, per tallar tubs no cal. Aquesta no és una opció. bosses d'aire por, també, no cal.

D'hora en el termòstat obertura

propietaris experimentats, si estufa mal il·luminada ( "Chevrolet Lanos" Zaz i "sentit" en particular), recomanen termòstat de control regular. En aquest instal·lat al vehicle, s'indica la seva temperatura de treball (que és de 86 graus). No obstant això, més sovint s'obre i passa anticongelant molt abans. Per què malament estufa encesa per "Lanos"? Sí, perquè la temperatura del refrigerant no és suficient, però ella es va encendre el motor a través d'una petita escletxa entreoberta del termòstat. El anticongelant s'interposa al radiador està estufa freda. Això es veu clarament quan la màquina s'està escalfant i el termòstat s'obre per primer cop - subministra aire es torna encara més fred. Molt millor per escalfar l'interior del forn, quan el termòstat s'obre per a un parell de vegades.

Com eliminar el problema del termòstat?

Els propietaris d'aquests vehicles es recomana que comprar un altre termòstat - per exemple, per a un màxim d'una temperatura de 92 graus. Amb aquest motor de cub no es sobreescalfi a l'hivern, i l'element s'obrirà a temps. En general, el temps, la primerenca obertura dels malalts de qualsevol producte - pel que després d'un temps a l'estufa "Daewoo Lanos" escalfa el mal, i el propietari és nerviós.

problemes d'hivern

A l'hivern, els propietaris d'aquests vehicles s'estan convertint en la SRT amb els problemes a la feina d'escalfament gairebé cada dia. Anem a tractar d'entendre el problema, més que les raons són lleugerament diferents en aquest cas.

estanquitat feble

Aquest és un dels fenòmens més comuns que mal estufa d'encesa ( "Chevrolet Lanos" no és una excepció). La raó rau en la manca de juntes d'estanqueïtat en el conducte de ventilació i el màxim es manifesta precisament en l'hivern.

Es va comprovar molt fàcilment - si darrere del fred, el control del ventilador escalfador es transfereix a la quarta posició, i el flux d'aire es dirigeix cap al parabrisa. Llavors la mà es porta a terme en llocs on la part connectada del conducte de ventilació. Si algunes parts se senten fred, a continuació, l'interior és refredat per l'aire del carrer. La solució és llacunes promazyvaniem simples amb segellador. ondulació per obtenir el màxim efecte sobre la palanca de l'accelerador s'adjunta - peça perfecta de la perilla d'ajust del mirall.

conductes d'aire fred

Abans d'entrar en el radiador d'un escalfador, l'aire passa bastant lluny en el sistema de conductes. A l'hivern, les parets del conducte es refreden substancialment i redueixen la temperatura de l'aire a la cabina. A l'interior, fa molt de fred. Per resoldre aquest problema, aire aïllat per qualsevol material aïllant (per exemple, splenom). Es recomanen aquestes obres per dur a terme després que el problema s'ha resolt amb integritat. El procés no és difícil, però pot ser necessari el desmuntatge del panell.

resum

Si el cotxe "Chevrolet Lanos" mal il·luminada estufa, el que ha de fer en aquest cas? comprovar acuradament el sistema de calefacció. Els problemes poden estar a l'aguait en els llocs més inesperats. Així que assegureu-vos de gaudir de l'experiència de lanosovodov experimentat.