Pilot de treball: com convertir-se en un mestre del cel?

El pilot - una professió, que molts somien. Parella veuen com una oportunitat de volar al voltant del món, la gent ambiciosa - bons salaris, i els amants de les emocions - una feina ideal. Encara que aquest últim estan tractant d'evitar la gestió del passatger revestiment, com en aquest cas, en primer lloc és el cap "sobri".

No obstant això, la veritat és que la resta també és difícil per a aquesta professió. Pilot - és una especialitat que s'està desenvolupant des de fa anys. I en última instància, només uns pocs són capaços de passar pel camí que condueix a la roda de l'aeronau.

Qui pot esdevenir un pilot?

Naturalment, un desig no és suficient per convertir-se en un pilot. De fet, aquesta professió requereix certes qualitats intrínseques que són essencials per a qualsevol pilot. Entre ells, els més importants són els següents:

• Excel·lent estat de salut. Sense ella, una persona simplement no permet controlar l'aeronau. Es presta especial atenció a la comprovació de la visió i el sistema cardiovascular.
• psique estable. Cada vol - un fort esclat emocional, que s'ha de mantenir sota control. Per no esmentar el fet que la major part de l'altura sí és una prova, és capaç de trencar la voluntat de les persones febles.
• capacitats mentals extraordinàries. Aquesta és una professió molt difícil pilot ha d'aprendre moltes disciplines abans que pugui controlar adequadament l'aeronau. I això, al seu torn, requereix una bona memòria i una ment analítica.

elecció bàsica

Al nostre país, hi ha dues àrees principals de l'aviació: civil i militar. Per tant, en un principi, una persona ha de decidir el que vol ser. Per descomptat, les persones sovint són més atrets per la professió pacífica. El pilot de la Força Aèria, sovint arriscant les seves vides, que no és per a tothom.

No obstant això, cadascuna de les àrees de cada any va guanyant en les seves files a més d'un centenar de voluntaris. Això passa per les escoles de vol i Acadèmies, en la qual no pot ser el següent.

Els pilots de les Forces Aèries de Rússia

La majoria dels pilots militars s'han graduat de l'Acadèmia de la Força Aèria. Nebraska Zhukovsky i Y. Gagarin. Aquesta escola està situada a Voronezh, i des de fa diverses dècades els millors llançaments dels asos del cel. Es pot arribar en aconseguir la majoria d'edat, passant per una sèrie de proves d'accés i entrenament físic.

No obstant això, tingui en compte que un pilot de combat - que és una mica diferent professió. Els pilots d'aquesta classe els ensenya només a l'Escola d'Aviació Militar Superior Krasnodar per a pilots ells. Alaska Serov. A diferència de la versió anterior, aquí prendre només els homes que han complert 27 anys. També dins de les parets de l'escola dut a terme una rigorosa selecció de la salut, l'educació física i el rendiment dels estudiants.

Ocupació pilot civil

En l'aviació civil no hi ha regles d'elegibilitat menys restrictius. Naturalment, que són inferiors als establerts a les escoles d'aviació militar, però no prou per tractar a la lleugera. No cal entrenament dels pilots d'aviació civil es porta a terme en els tres següents instal·lacions:

1. Institut d'Aviació de Moscou - la millor opció per a aquells que volen fer una carrera ràpida.
2. Universitat Estatal de Sant Petersburg de l'Aviació Civil - cap institució de menor prestigi amb una gran història graduats.
3. Superior d'Aviació Civil Escola de Ulyanovsk - una opció econòmica, dissenyada per a aquells que no poden permetre el luxe d'estudiar en les dues institucions anteriors.

A més, el certificat de pilots d'aviació civil poden obtenir molts clubs d'aire al país. L'educació no s'executa a un ritme accelerat, la qual cosa pot atribuir-se a un lleuger avantatge. No obstant això, hi ha un gran inconvenient. A causa del poc temps la qualitat i quantitat del coneixement cau significativament, el que sens dubte afectarà el treball futur.

El sistema de classificació dels pilots

Cada pilot de l'aeronau ha de tenir un cert tipus de llicència, el que indica la gamma de les seves habilitats. En general, hi ha quatre tipus principals de llicències de vol:

• PPL - pilot aficionat. La primera etapa d'estudis de qualsevol pilot, s'obre la porta per al pilotatge d'avions privats. Els especialistes d'aquesta classe, no utilitzen les seves habilitats per guanyar diners. Aconseguir que es pot fer passar cursos teòrics bàsics i 40 hores després de l'incident amb l'instructor.
• CPL - pilot comercial. aquest document nivell permet vols comercials en avions petits. Aquesta llicència se li dóna profunditat transcorregut expert i curs teòric com un pilot vola a més de 250 hores.
• ATPL - aerolínies pilot. Aquest certificat li permet gestionar la classe avions "Boeing". Per descomptat, aconseguir aquest document porta molt més temps perquè una persona ha d'entendre les moltes disciplines especialitzades, així com per mantenir almenys 1.500 hores en el cel.
• TPI - instructor de vol. El nom parla per si mateix - un especialista d'aquest nivell és capaç d'ensenyar a altres pilotatge.

salari pilot

Molt bons pilots guanyen diners en qualsevol categoria. No obstant això, els experts estan duent a terme vols de carta, rebrà molt més que altres. Per exemple, el 2016 la companyia pilots "Aeroflot" obtindria al voltant de 300 mil. Per mes. Si vostè pren les línies aèries internacionals, que estan disposats a pagar als seus empleats de 50 a 100 mil. De dòlars per any.

Si parlem de la Força Aèria, hi ha el salari pilot està en el rang de 50-70 mil. Rubles. No obstant això, els oficials que han servit per al bé de la pàtria més de cinc anys, poden comptar amb el sou de 100 Cerdocyon. Rubles. A més, segons la legislació vigent, l'Estat proporciona allotjament per a tots els pilots militars.