Pont Anichkov. Història de la creació

Sant Petersburg és una de les ciutats més belles. Les seves còmodes tranquils carrers, canals plens estan interconnectades per ponts excel·lents. I molts d'ells tenen una llarga història i estan explicant la seva existència des de temps immemorials. Anichkov pont, situat al riu Fontanka, és un dels més famosos de Sant Petersburg. Es va començar a construir durant el regnat de Pere el Gran en 1715. En tota la seva llarga història d'encreuament sobre el Fontanka reconstruïda diverses vegades, que apareix en la versió final només després de setanta anys.

Inicialment, el pont Anichkov és una estructura de fusta bastant simple. Els suports van ser coberts amb plaques convencionals i pintades d'un rovellat pedra. Supervisat l'enginyer de la construcció Mikhail Anichkov, en l'honor i va ser nomenat l'edifici. En el moment d'aquest pont era el límit sud de Sant Petersburg, el que col·loca una barrera, i hi havia un lloc d'avançada, on va comprovar documents i càrrega als visitants. En relació amb el desenvolupament del transport en 1721 el pont Anichkov va ser millorat. La seva part central és que l'ascensor, el que permet l'oportunitat de passar una de mida petita velers. Aquest pont va ser de gran importància per al desenvolupament dels joves de la ciutat, ja que va ser ell qui va empatar el Monestir Alexander Nevsky amb l'Almirantazgo.

L'estructura de fusta clima humit amb força rapidesa en mal estat, per la qual cosa es va decidir reemplaçar-lo amb una pedra. La nova estructura de tres obertures, dissenyat pel francès Jean Perrone, ho va fer amb una part mitjana ajustables, torres i cadenes al mecanisme d'elevació. D'acord amb aquest principi que va ser construït i altres ponts de pedra de Sant Petersburg, fotos dels que es mostren a dalt.

Amb el temps, la ciutat va créixer, es va expandir i Nevsky Prospekt. El ferri d'edat va resultar ser massa estret per a les grans carrers, així que de nou era necessari per a la seva reestructuració. La nova reconstrucció del pont es va fer en 1841 (sota la direcció de l'enginyer I. Butatsa). Ara s'ha convertit en molt més amplis vans ser construïdes de maó, amb el suport de granit. A més pont Anichkov deixat de ser un pont llevadís. En els dibuixos de la tanca de la graella del famós arquitecte alemany Karl Schinkel es van utilitzar. En lloc de les torres a la cruïlla aparegut escultures - obres de l'escultor PK Klodt. arquitecte Creació junts formen una seqüència lògica determinada, l'essència del que es reflecteix en el nom - "manipuladors cavalls". Cadascuna de les escultures simbolitzen una determinada etapa de la lluita de la gent contra els elements i la victòria indiscutible sobre ella. Inauguració de la construcció es va dur a terme al novembre de 1841. No obstant això, la qualitat del treball ha estat molt satisfactòria, la deformació de les voltes es va descobrir uns anys més tard. A principis del segle XX, l'estat de la travessa i es va convertir en una amenaça. Després, en 1906, un cop més, es planteja la qüestió sobre perestroystve Pont Anichkov. Treballar per enfortir la construcció es va dur a terme sota la direcció de l'arquitecte P. Shchusev.

Després de les famoses escultures no s'acaba de deixar els seus seients. Així, el 1941, en un atac contra la ciutat dels ocupants nazis, monuments estaven ocults en un forat al jardí prop del palau Anichkov. Només el 1945 van tornar al pedestal.

Molts esdeveniments històrics memorables van experimentar Sant Petersburg. Pont Anichkov, Almirallat, la Catedral de Pere i Pau i molts altres llocs són testimonis involuntaris de les transformacions relacionades amb el desenvolupament i la millora de la ciutat.