Vaixells de vela, els seus tipus i característiques. Velers a vela. Fotos

Els primers vaixells de vela (que es descriuran en aquest article) van aparèixer fa més de tres mil anys a Egipte i representaven una bassa normal amb un masteler recte i un rem de direcció. Una mica més tard, es van començar a fer els fenicis models més avançats. Per a la seva construcció, van utilitzar fusta procedent del cedre i el roure del Líban. Als ports de Fenícia hi havia drassanes que produïen vaixells de masteler i vaixells de guerra més equipats. Al voltant del segle V. BC. E. La flota del mar ja tenia antics grecs i romans. No obstant això, els grans vaixells de vela van aparèixer a Europa durant el període de grans descobriments geogràfics. Va ser llavors quan les potències europees més poderoses van començar a equipar les flotilles navals per viatjar no només a través de l'oceà, sinó a tot el món a la recerca de noves colònies. Així va començar una lluita obstinada per la dominació al mar, que va contribuir al desenvolupament actiu de la indústria naval.

Vaixells de vela al món modern

Actualment, quan la flota militar està formada per potents vaixells equipats amb la primera paraula de la tecnologia, els models de navegació es van començar a utilitzar principalment per a entreteniment. La majoria de velers moderns són iots. A Europa i Amèrica, on hi ha clubs esportius de vela, es realitzen regates esportives cada any. Molt sovint en aquests esdeveniments participen iots de vela.

La regata és un partit d'aigua entre vaixells de vela o de rem.

Tradicionalment, aquestes competicions es duen a terme a Amèrica i Anglaterra. Algunes regates són grans competicions internacionals, com, per exemple. «Copa Amèrica».

La classificació dels vaixells de vela es determina depenent de l'aparell i les característiques tècniques. A continuació es detallen els principals tipus d'espècies de velers.

Classificació per tipus de vela

• Vaixells amb veles recta.

• Vaixells amb veles oblices.

La vela directa va ser utilitzada pels antics egipcis i fenicis. És un drap trapezoïdal que s'adhereix a la rhea horitzontal. Els vaixells amb veles recta són bons només amb un vent favorable, de manera que es van canviar ràpidament a vaixells amb espelmes obliqües.

La vela oblicua es troba a la part posterior del pal, a la qual s'adjunta amb el seu avantguarda. Els vaixells amb veles oblics són excel·lents tant sota el vent de la cua com sota el fort camí cap al vent. Les veles esbiaixades, al seu torn, es divideixen en:

• llatí.

• Veles Gaffel.

• Cleaver i Staysail.

Classificació per nombre d'antenes

• Iots de navegació amb mastomàtics.

• Iots de dos pals.

• Iots de masteler múltiple.

El pal és part de les armes de vela. Es tracta d'una estructura de vaixell vertical, que generalment és recolzada per estries especials. Els pals es feien principalment a partir de espècies de fusta de coníferes.

Pals en el món modern

En els grans vaixells moderns que no disposen d'equips de navegació, els pals van perdre la seva funció principal i s'utilitzen amb altres finalitats:

• Portar atributs nacionals del vostre país (bandera i escut d'armes).

• Per a la identificació de l'estat actual del vaixell (quarentena a bord, incendi a bord, entrenament d'alarma, etc.).

• Per establir diferents senyals d'alerta d'il·luminació.

• Per instal·lar algunes alarmes d'àudio.

• Per retre homenatge a l'estat en les aigües del qual es troba actualment la nau. La bandera nacional d'aquest país està fixada al pal.

• Si hi ha una persona morta a bord, es baixa una bandera nacional com a signe de dol i homenatge a la seva memòria.

Tipus d'arpes

• Masteler. Aquest és el primer pal, si comptes des de l'arc de la nau.

• Mainmast. És el segon tipus de construcció d'aquest tipus des de l'arc de la nau. En els vaixells de dos-tres-mast també és el més alt.

• Pal de Bizan. El masteler popa, que en qualsevol vaixell és l'últim del nas.

Quins tipus de vehicles d'aigua existeixen?

Classificació de velers per tipus de casc:

• Fusta.

• Plàstic.

• Acer.

Classificació de vaixells de vela per nombre de cascos:

• Casco simple

• Doble casc (catamarans de vela)

• Tres casc (trimerans de vela).

I, finalment, la classificació dels vaixells de vela en funció de l'ús de la quilla:

• Iots de Keel (aquests vaixells usen quilla pesada , això permet reduir significativament la deriva del vaixell i reduir el centre de gravetat).

• Patinadors (en aquests iots s'instal • la un moll especial, si és necessari, es pot elevar i es redueix l'esborrany del vaixell).

• Yachts-compromisos (utilitzen solucions constructives intermèdies entre vaixells i estructures de quilla).

Varietat de vaixells

Cal esmentar els noms dels vaixells de vela.

Aak: un petit vaixell amb palma única amb fons pla dissenyat per carregar petites càrregues.

L'escorça és un gran vaixell amb tres a cinc pals. El vaixell està majoritàriament equipat amb veles recta, només una sola trena s'adjunta al masteler de popa.

Barkentina: vaixell de vela de tres vents. La majoria dels pals estan equipats amb espelmes obliqües. Només l'arc té una vela recta.

El brigadier és un vaixell de dues palmes amb un equip directe de vela al mestre principal i una vela obfírica i una vela obliqua a la gruta.

Brigantine és un vaixell lleuger de dos mastells amb espelmes obliqües a la vela principal i veles rectes en el primer lloc, un tipus d'arma de vela anomenada mixta.

Galleon és un gran vaixell marí de múltiples ponts amb poderós armament d'artilleria. Els galeones foren destinats a viatges i batalles llunyanes. Aquests vaixells de vela eren prou ràpids i maniobrables i constituïen la part principal de les flotes espanyola i anglesa.

John's: un vaixell de fusta de dos cilindres, que es va utilitzar principalment al sud-est asiàtic i estava destinat al trànsit fluvial o marítim de mercaderies marítimes.

Iol és un vaixell de dues palmes amb espelmes obliqües i la posició del masteler popa darrere de l'eix del timó.

Caravel és un vaixell marí de tres i quatre pals amb armes de vela mixta, destinades a viatges en el mar i un important tràfic de mercaderies.

Galera: els anomenats gairebé tots els vaixells de rem de vela, que van ser utilitzats en l'antiguitat. A més de les armes de navegació, hi havia una o dues files de rem.

Karakka és un gran vaixell de tres palets que s'utilitza amb finalitats comercials i militars. El vaixell podria tenir fins a tres cobertes i posseïa un impressionant armament de canó.

Cach és un petit vaixell de dos palets. Es diferencia en la disposició del pal de popa davant de l'eix del timó.

La fragata és un trípode militar amb armes de navegació completes. La fragata clàssica es va crear a França a mitjans del segle XVIII i era un vaixell maniobrable lleuger amb bones armes.

La flauta és un bon vaixell de vela marítima, destinada al transport militar. A causa del fet que la longitud d'aquest vaixell era diverses vegades el seu ample, les flautes podrien caminar bastant abruptament al vent, i això li va donar un avantatge significatiu sobre altres vaixells menys maniobrables.

El sloop és un vaixell militar de tres pals que va sota veles rectes. S'utilitza com a centinela i vehicle.

La goleta és un vaixell de vela fàcil que compta amb almenys dos palets amb espelmes obliqües. Les goleta són molt convenients per operar. Es van utilitzar principalment per a diversos trànsits comercials.

Iot

Inicialment, els vaixells de vela eren ràpids i els vaixells lleugers utilitzaven per transportar persones d'alt rang. Posteriorment, el vaixell va començar a cridar-se qualsevol vaixell de vela, motor o, simplement, vaixell de vela destinat a turistes o esportius.

Els primers iots van aparèixer a la XVIII e segle. Són prou ràpids i còmodes, per això els rics van preferir aquest tipus de transport marítim. Els vaixells de vela moderns disposen d'un motor exterior que facilita la maniobra al port i la seva navegació amb baixa velocitat fins i tot en una calma plena. Es divideixen en creuer (al tauler hi ha una cabina), caminant i corrent.

Compra a la botiga

Fins ara, molts velers històrics ja no existeixen i només es van quedar a les pàgines de novel·les d'aventures i en imatges en revistes i llibres. Però no et molestis massa. A la botiga es poden comprar models de vaixells de vela dissenyats per a la decoració temàtica. També hi ha kits especials i manuals per muntar vaixells de vela amb les seves pròpies mans. Cal assenyalar que la recopilació de models de vaixells és un passatemps molt entretingut, guanyant impuls a Rússia.

Els vaixells de vela, fotos i models més famosos i llegendaris són populars:

L'escorça "Endeavour" és el famós vaixell de James Cook, on va navegar cap a la costa desconeguda d'Austràlia i Nova Zelanda.

"Neva" i "Nadezhda" són dues sloops, que per primera vegada en la història russa van circunnavegar el món.

"Prince" - fragata anglesa, enfonsada el 1854 al mar Negre després d'una tempesta catastròfica. La popularitat es va guanyar gràcies als rumors sobre tresors enfonsats que portava.

"Mary Rose": el vaixell almirall del rei anglès Henry de la vuitena, que es va enfonsar tràgicament en 1545.

"Great Republic" és la més gran clipper del segle XIX que va ser construïda pel famós armador Donald McKay.

"Ariel" és un clipper britànic que es va fer famós per haver guanyat la famosa "raça de te" de la Xina a Londres el 1866.

"Adventure" és la nau d'un dels pirates més famosos : el capità William Kidd.

Conclusió

L'era dels vaixells de vela va ser un veritable moment emocionant de l'aventura i el romanç. Els vaixells de vela van participar en nombroses batalles marítimes, van navegar a costes desconegudes i van transportar tresors inestimables, que es van associar amb moltes llegendes. Una gran quantitat d'obres literàries es dediquen a bucs d'aquest tipus. Sobre la base d'esdeveniments històrics i històries místiques relacionades amb models de navegació, s'han disparat moltes pel·lícules d'aventures famoses.