Ponts de pedra: les fotos més famoses. Gran pont de pedra a Moscou

Amb automòbil carreteres de Rússia operaven uns 50 ponts de pedra. Cada un d'ells amb un tipus d'arc circular, el·lipsoide poques vegades, el contorn de l'arc. ponts de pedra representen només el 0,8% de tots els edificis existents. El nombre d'aquestes estructures era d'aproximadament 100, fa mig segle, fa 25 anys - més de 150. Fins i tot si tenim en compte els ponts de pedra que ara es tradueixen en la categoria de "tub" o en absolut estan en equilibri, que són a la xarxa federal no serà més que 1, 5%.

La reducció d'estructures similars característiques de les xarxes locals. Així, per exemple, a l'àrea de Moscou de les 800 estructures existents de pedra de 5, prop de 10 - als Urals. Aproximadament 20 ponts operen a Sant Petersburg i regió de Leningrad, Moscou avui segueix sent només 4 arcs que creuen. Al Caucas del Nord pràcticament es va suspendre la construcció d'aquestes estructures. Fins i tot al Daguestan, on se li va donar el primer lloc la construcció del pont de pedra sobre l'última dècada només hi havia 3 edificis nous. I diu que a Rússia la substitució dels ponts de pedra innecessàriament les estructures de formigó i metàl·liques reforçades industrials, i això s'aplica a les àrees que són rics en aquesta roca.

Submergir-se en el passat

Una de les primeres estructures de la capital va ser construït de maons a través del riu Neglinka. Es connecta les portes Trinity de la torre del Kremlin amb Kutafia strelnitsa. Pont de pedra a Moscou inicialment no tenia pilars i arcs amb una escumadora. D'acord amb l'historiador Zabelin, estructura de pedra va ser construït el 1367, avui dia travessa el parc - Alexandrovsky Garden.

Atracció capital russa

pont de pedra gran construït a Moscou en el llunyà 1692. A continuació, se li va cridar de Tots Sants. No obstant això, des de 1858 el pont de pedra gran que es considera la primera construcció del ferrocarril a Moscou. Al segle 16, d'un banc a un altre podria creuar única "en viu" d'encreuament pontó. Al segle 17 la construcció del pont de pedra, el 1938 ja era de formigó armat, però el nom segueix sent el mateix. Perquè sigui plenament compatible amb el nom, va ser restablert amb granit.

Panorama del Kremlin, que s'obre amb el pont de pedra es pot veure a la part posterior de passaports russos als ciutadans. A més d'aquesta construcció sigui examinat Salvador Crist, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya i terraplens.

A Moscou, construïts i altres ponts de pedra que creua rius i trencades. A la fi del segle 18 Kitai-Gorod i el Kremlin van ser acompanyats per dos estructures artificials - Spasskaya i Nikolskaya.

Gran pont de pedra a Moscou: 1680

Fins al segle 15 en el lloc de disseny modern ha estat surant en ferri. Només en 1643 el tsar Mikhail Fedorovich va donar l'ordre d'iniciar la construcció de la primera pedra del pont. Encomanada al mestre de la Estrasburg - Yagonu Kristleru. Tots els treballs de construcció en la construcció del pont de pedra a la seva fi després de la mort del rei i l'assistent ha completat tot el monjo rus desconegut a 1687. El vam construir en 1692-m, i donat el nom de Tots Sants.

Pont de pedra en longitud arribat 170 metres i una amplada màxima - 22. Tenia vuit arcs, els destinats al pas dels vaixells - un lapse de 15 metres. A la riba esquerra es pot entrar per les portes de Tots Sants, en l'altre extrem de la finalització dvushatrovym torre del pont adornat.

Els canvis des de 1858

Pont de pedra en ruïnes va ser desmuntat en 1858 i ho va reemplaçar amb de tres obertures de metall (la primera a Moscou). En 1938, aquest lloc té un nou disseny, el treball dels enginyers arquitectes Kalmykov Gelfreich shuko i Minkus. El pont és de 487 metres (amb entrades). Ja que té una vista de la catedral de Crist Salvador i el Kremlin, i aquí es pot veure el monument de l'arquitectura de la "Casa al terraplè", dissenyat per Iofana BM

caminada del casament

pont de pedra gran Coneixem tots els habitants de l'antiga URSS dels marcs de la crònica de Moscou. Veure aquest panorama no ha canviat fins avui dia i té un gran cop d'ull a la imatge dels espins nuvis.

El pont és un símbol de la unificació, de manera que les fotos preses en aquest punt, es recorda constantment el significat de la paraula. Penseu en la quantitat en comú. Pont. riba oposada. Dues de destinació i una família.

petit pont de pedra

petit pont de pedra travessa un canal de drenatge, ocupa el segon lloc després que el Patriarca amb el canal de flux de la capital. Aquesta estructura es troba al districte Yakimanka, d'una banda, és el carrer Serafimovich i per l'altre - Big Glade.

petit pont de pedra es va obrir el 1938. La seva longitud - 64 metres i una amplada de 40 metres. Aquest no és el primer edifici construït en el lloc. Anteriorment, hi havia un pont aquí, acabat en 1788. En aquest moment, que era de fusta i va ser nomenat "Kozmodemyansk". En 1880 va ser reemplaçat per un pont de pedra amb el nom apropiat.

Per sobre del disseny modern va treballar Yakovlev i Golbrodsky, des de fa algun temps existien les vies del tramvia.

Atraccions Sant Petersburg

En 1752, el riu Krivusha (avui coneixem com el Canal de Griboyédov) va construir un pont de fusta amb un sol tram. Més tard, l'enginyer Nazimov ha desenvolupat un nou projecte d'encreuament. En aquell moment, va ser el primer edifici de pedra, i per tant el va anomenar el pont de pedra. Sant Petersburg i avui poden presumir d'aquesta cruïlla, sense feina peredelochnyh no s'ha dut a terme. Dades generals del pont - l'ús del encoixinat diamant. Molts familiaritzats amb aquest concepte, de manera que explicar amb més detall el que és. Sota l'encoixinat de diamant s'entén roques de tractament que s'endinsa en la forma de piràmide de quatre costats que les seves cares a causa de brillantor polit especial intensitat en contacte amb ells a la llum solar, s'assembla als diamants. Aquesta tècnica s'utilitza sovint en la construcció, però avui en dia poques vegades és on es veurà. Pont de Pedra (Sant Petersburg) va ser construït amb quatre descens de l'escala semicircular a l'aigua, que al segle 19 eliminat.

El 1880 aquest lloc va ser planejada setè atac contra l'emperador. Els membres del partit "La voluntat del poble" sota el pont van plantar una bomba per volar un transbordador, quan el carro del rei passaria per sobre d'ella. No obstant això, aquest risc no estava destinat a succeir, a causa que els agents de la policia secreta va revelar el pla de manera oportuna, i l'emperador Alexandre II van creuar el pont abans d'arribar a l'escena del Poble. En 1881, de les estructures eliminat 7 lliures de dinamita, però ja ha passat després de la mort de l'emperador.

Sant Petersburg - una ciutat dels ponts

Peter va guanyar el vigilant anomenada la història de Rússia. En un poble, nombroses catedrals, palaus, fonts elegants, magnífics museus i esglésies.

Sant Petersburg - el principal propietari de tot tipus de creus, illes i canals. A la ciutat hi ha mòbil, suspès, i el Pont de Pedra, a través del qual els visitants passegen. Totes les estructures solució única. rivet forjat li dóna una certa originalitat. Amb la construcció de cada pont està connectat a algun tipus d'història. Això s'explica pel desig dels clients per admirar les obres mestres de ferro forjat.

Per descomptat, tots els ponts de Sant Petersburg descriuen no té sentit. De totes maneres, la seva bellesa no es pot posar en paraules. Cal assenyalar que els ponts de pedra converteixen veritablement en l'orgull de la segona ciutat de Rússia. La primera aparició de ponts com ara bugaderia, Hermitage, de pedra i Alta Swan, i avui decoren la ciutat.