Portaavions xinès "Liaoning": les especificacions tècniques i fotos

Qualsevol país que té accés al mar o l'oceà, simplement ha de tenir en l'equilibri de la marina, la tasca principal és la de protegir la costa i les aigües territorials. Hi va haver una excepció en aquest sentit i la Xina - un país que avui és un dels de més creixement, tant econòmica com militarment. superpotència emergent està donant els seus primers passos en el desenvolupament de la flota de portaavions, el que confirma el portaavions xinès "Liaoning" - fins ara l'únic del seu tipus vaixell de guerra de la Xina.

informació històrica

El vaixell anomenat "Varyag" després del col·lapse de la Unió Soviètica havia heretat Ucraïna. La construcció que es va suspendre el 1998. Com a resultat, la Xina va comprar el creuer per 25 milions de dòlars americans. portaavions xinès "Liaoning" va ser remolcat a la costa del país des de fa anys. Aquest gir dels esdeveniments es deu al fet que els primers setze mesos de la nau van ser en el Mar Negre a causa del desacord de Turquia a fer-ho passar pel Bòsfor. Durant tot aquest temps hi va haver negociacions. Al novembre de 2001, després de passar l'estret, el portaavions estava en captivitat element - la tempesta més forta. Com a resultat, hi va haver una pèrdua de control sobre un vaixell pel mar, però tres dies més tard, el portador va ser impulsat un cop més pels mariners.

Ja que el canal de Suez no preveu el pas de vaixells sense motor de l'energia, l'aerolínia xinesa "Liaoning" es va veure obligat a passar per alt el continent africà a través de Gibraltar. Val la pena assenyalar que el vaixell es va moure dos remolcadors. I la velocitat mitjana va ser de només 11 quilòmetres per hora, i la longitud total de l'ordre de la ruta - 28 mil quilòmetres. Amb el temps el vaixell estava a la Xina 3 de març 2002 Anys.

reinstal·la

portaavions xinès "Liaoning" el 2005 va ser traslladat a un dic sec, on els sis anys següents reconstruïts i actualitzat amb l'última tecnologia. En el seu cos durant aquestes operacions es va sotmetre a purificació per mitjà de raig de sorra i va ser pintat.

Tres anys més tard, el vaixell va aparèixer en un altre moll, on els motors instal·lats i equip pesat en ell. A més, els últims radars, armes, mines estaven equipats amb míssils anti-vaixells lliurats al sistema de "granit".

Al juny de 2011, el cap de l'Estat Major Chen Bingde ha anunciat oficialment que el vaixell estarà en les files com un portaavions. Alhora que l'ús general d'aquest recipient com la formació i la base experimental, que servirà en el futur per ajudar en la construcció de portaavions que ja estan a la Xina.

A l'agost de 2011, el vaixell tenia un xassís de quatre dies de proves. A mitjans del mes, va tornar al port, on va romandre fins al 29 de novembre. En el període de desembre de 2011 fins a juliol de 2012 va ser duta a terme en els enlairaments i aterratges de portaavions d'helicòpters, armes de verificació. És de destacar que l' aterratge d'aeronaus no es va realitzar.

La inscripció a la Marina

portaavions xinès "Liaoning» (Liaoning cv 16) Es va convertir en la unitat de combat oficial de 25 de setembre de 2012, i això malgrat el fet que l'avió mai fins al punt i no va tocar el seu mall.

25 de de novembre de 2012 és es va donar a conèixer sobre la primera collita d'èxit J-15 avions de combat a la nau.

característiques tècniques

portadora xinesa d'avions "Liaoning", una foto de la que es dóna a continuació, creat amb els següents paràmetres:

• Desplaçament - 59.500 tones.
• Longitud - 304 metres i mig.
• Ample - 38 metres.
• calat del vaixell de 10,5 metres.
• recipient de Capacitat - 4 × 50 000 cavalls de força
• velocitat - 29 nusos (aproximadament 54 quilòmetres per hora).
• gamma de creuer pot ser de fins a 8.000 milles nàutiques.
• La tripulació s'ha registrat 1980 persones, dels quals els oficials - 520.

armes de vaixells

A bord del portaavions xinès "Liaoning» cv 16 Que és:

• Flak: Tipus 1130 3 × 11 × 30 mm.
• Míssils llançadors: FL-3000N, 3 × 18 carregadors.
• la protecció antisubmarina: dos dvenadtsatizaryadnyh la instal·lació d'un tipus desconegut.
• Aviació quatre combatent Shenyang J-15, quatre helicòpter AEW Z-18, els sis contra helicòpters Z-18F, un parell de recerca i rescat helicòpters Z-9C.

l'opinió d'experts

"Liaoning", segons els experts militars, té un lloc febles sistemes d'armes. A jutjar objectivament, aquesta nau és capaç de defensar-se sol un petit nombre de grups que ataquen els vaixells. Per l'equipatge complet dels seus problemes 'Liaoning' requereix la presència constant al costat d'ell una protecció impressionant. No obstant això, ell és capaç de portar a un major nombre d'avions i municions que el seu equivalent més proper en la forma del portaavions rus "Almirall Kuznetsov". Els experts sostenen que, en essència, el portaavions xinès, l'exèrcit - la millor arma per atacar i passar a l'atac, ja que està dissenyat per a una força llarga caminada autònoma i capaç de lliurar els avions militars en gairebé qualsevol lloc al planeta per dur a terme les seves combat i de reconeixement posteriors missions.

"Walkabout" a Síria

la Tartus amarrat portaavions xinès "Liaoning"! Es aquesta sensacional notícia era un dels més parlat en la tardor de 2015. D'acord amb molts dels mitjans del món, el vaixell de guerra va ser el Canal de Suez el 22 de setembre i va entrar en aigües sirianes. Com es va discutir en una varietat de publicacions, la campanya nau es va associar amb connectar-lo a la Federació de Rússia va dur a terme operacions antiterroristes contra l'anomenat "Estat islàmic". No obstant això, després d'algun temps, el representant oficial del Ministeri d'Afers Estrangers xinès Hua Chunying va dir a la premsa que el Celeste Imperi no va enviar i no té intenció d'enviar "Liaoning" a Síria. D'altra banda, el vaixell, com abans, és operat exclusivament per a fins científics. També cal assenyalar que la Xina s'adhereix a la posició que es basa en la lliure determinació del poble sirià. Per tant, els titulars dels mitjans d'impressió que a Tartus amarrats portaavions xinès "Liaoning" va resultar ser res més que un "ànec" periodística no té cap relació amb la realitat.

Una confirmació indirecta de la veritat de les paraules dels executius d'alt nivell de la Xina també pot servir com les paraules del professor de l'Acadèmia Naval de la Xina Zhang Tszyunshe, el que indica la presència a la regió de l'Orient Mitjà un equip especial per combatre els pirates.

Estic segur que el portaavions xinès "Liaoning" a Tartus desapareguts i Centre Tecnològic expert rus d'Anàlisi d'Estratègies i Vasily Kashin. Segons ell, el vaixell és la formació, de manera que no pot ser secundada al lloc dels combats. I si la Xina realment volia intervenir en el conflicte sirià, és probable que sigui enviat a combatre als terroristes vaixells, com ara "Projecte 071". Malgrat tot el que s'entén que portaavions de la Xina "Liaoning" a Tartus - això no té sentit, ja que el lideratge xinès va prendre la posició d'espera pel que fa a la situació a Síria.

Les ambicions de la Xina,

El Ministeri de Defensa del país més gran del món ha confirmat oficialment que la construcció d'un segon portaavions va començar. Representant del Departament de Yang Yujun, va dir que el vaixell està completament desenvolupat per experts xinesos. La construcció del vaixell es porta a terme al port de Dalian (província de Liaoning).

També informa que el desplaçament de les noves unitats de combat estarà en el rang de 50 mil tones. El seu funcionament està prevista per als combatents tipus de transport J -15.

Característiques de la nau

Per tant, on és el portaavions xinès "Liaoning", que més o menys resolt. Ara bé, cal ocupar-se de la seva aviació i equip tècnic. Gairebé es conserva completament els elements que se li van inculcar originalment pel projecte 11435 Soviètica, a saber:

• Springboard (no hi ha catapultes).
• Tres posició inicial amb zaderzhnikami retràctil i gaz escuts desconcertants.
• sistema d'aterratge òptic.
• Quatre corda de cable de parada amb fre amb les màquines hidràuliques.

Missatge plantar del cap del model americà està muntat en la vora esquerra de la cabina de comandament a la popa de la nau. Els mariners que presten serveis en les divisions de coberta "Liaoning", així vestits com els seus homòlegs nord-americans. A jutjar pels colors i els uniformes dels mariners xinesos, el formulari s'hagi copiat completament.