Tren de laminació: història i classificació moderna

Un tren de laminació com un dispositiu per a processar metalls i altres materials diversos corró de pressió giratori primer s'esmenta en les obres de Leonardo da Vinci. El mecanisme més antic descrit pel gran mestre en 1495, destinada per al tractament d'estany. dispositius de laminació ja són àmpliament utilitzats en el segle 17, en què treballaven sobre la base de actuadors manuals, que més tard van ser substituïts per aigua (sínia), i després al vapor. Avui dia, l'equip de lloguer amb un accionament manual s'utilitza sovint per al treball artesanal.

Un tren de laminació com a part de l'equip té un cos principal (suport de treball, que pot variar de dos a diversos rotllos, elèctrics i dispositius, la transmissió de força als rodets del motor) i auxiliar (Equip per moure peces de treball, la seva cort, de redreçament, la inclinació, etc. ) .. El disseny de l'equip específic unit al tipus de producte, que s'allibera.

Els productes laminats, depenent del tipus de secció transversal es divideix en diversos grups, incloent:

- un tub (seamless o realitzat per soldadura);

- làmina enrotllada (fulla prima o una placa de laminat (4 mm));

- laminat (llis o amb forma);

- laminació especialment (angular en forma de C, amb un perfil variable d', etc.).

El tren de laminació segons el tipus de producte pot ser assignat a un dels següents grups: canonades, lent-, zhesteprokatnye ,, fulla, filferro, shtripsovye, banda ampla, d'alta qualitat especial, que premsa (principalment floració), bitllet, tren de laminació. Un equip d'aquest tipus és voluminós. Per exemple, a excepció d'un petit molí pot tenir un quinze metres de llarg, i el més gran còpia actualitzada de la llarga ocupa 5.500 metres (propietat de "Anshen Andes Ferro Steel Group").

Classificació de les fàbriques a les característiques de disseny de la següent manera:

- una sola (la seva composició és del calaix, augmentada, per exemple, sis motors elèctrics, els cinc urpes, quatre caixes de canvi d'engranatges 3 grades mida i dues clavegueres);

- Linear tren de laminació (suport estan disposats un darrere l'altre, de vegades en múltiples línies, els productes processats en una direcció);

- sèrie (diversos molins-sol suport disposats de forma seqüencial o en un ordre diferent);

- contínua (totxo processats simultàniament en un nombre de gàbies);

- semi-contínua (hi ha seccions contínues i components de maquinari lineals).

Com funciona el molí? En primer lloc, el lingot de metall s'escalfa en pous especials (temperatura d'aproximadament 1800 C), després de la qual cosa lliura el cotxe elèctric a la primera transformació (en floració o slabbing) en el qual el lingot s'obté a partir de les barres. A continuació, un a un altre tipus d'equips xapes de laminació preparat o producte acabat una defecte, tal com un rail, i altres. Els equips moderns en general és un molins de fosa de laminació que poden processar la peça de treball a les grades a una velocitat d'aproximadament 300 km per hora.

La producció dels trens de laminació és un procés complex i costós, però, avui dia hi ha empreses a Rússia que produeixen aquest tipus de productes. A més de la principal i equip auxiliar per a l'operació amb èxit del complex requereix un equip d'alta precisió, equips de lubricació, així com el subministrament d'electricitat als molins amb una capacitat total de 200-300 MW.