Precalentador de motor dièsel: la instal·lació de les seves pròpies mans

precalentador de motor dièsel és un dispositiu indispensable en condicions climàtiques extremes. Molt sovint és preferit pels habitants de les zones en què la major part del temps la temperatura no sigui superior a zero graus un any.

Precalentador activada per control remot. Per tant, el propietari del vehicle no haurà de seure al seu vehicle quan encara no s'hagi escalfat. Alhora, ell sempre serà completament segur que el vehicle arrenca en qualsevol temps. Utilitzant el comandament a distància, el propietari del vehicle, sense sortir de casa, activar el dispositiu.

característiques generals

Tal dispositiu es troba en les condicions climàtiques de Rússia, per descomptat, és una necessitat. Després de tot, la major part de l'any el temps està amb nosaltres no és la més favorable per al funcionament del vehicle. Funciona el motor sovint es torna problemàtic. Per tant, a causa de la vida de servei de l'escalfador de la unitat dièsel augmenta, juntament amb la conveniència de l'operació.

És bastant fàcil d'utilitzar. Els conductors només poden triar l'opció adequada, i l'única cosa que pot ser difícil, ja que els fabricants de dispositius per a molts i triar entre la varietat de model adequat vegades es converteix en una tasca d'enormes proporcions.

escalfador d'aire o motor dièsel precalentador?

Si un automobilista vol entrar en el ja escalfat el cotxe, el dispositiu sense que l'aire no pot fer-ho. Sovint, el cotxe s'escalfa per mitjà d'un motor en marxa. No obstant això, aquest mètode no pot ser anomenat el millor. I el consum de combustible amb aquest enfocament s'incrementarà substancialment. Per tant, escalfadors d'aire són part de l'equipament estàndard de molts vehicles grans. No obstant això, per als cotxes són capaços de beneficiar-se del dispositiu.

Avantatges de l'escalfador d'aire

Avantatges de l'escalfador són els següents:

• Revisar la millora;
• comoditat;
• l'augment de la seguretat i la qualitat de l'operació;
• l'economia de combustible.

A més d'estalviar combustible i lubricants, és possible evitar el ràpid desgast del motor i reduir els fons per a la seva reparació i manteniment.

Per descomptat, un entusiasta dels cotxes comença a pensar sobre com adquirir un motor dièsel de preescalfament en el primer lloc amb la finalitat d'augmentar la conveniència de l'operació. Però només per això està molt bé i l'escalfador d'aire. Però si també desitja operar parts de la vida útil del motor augmenten, cal pensar en la present realització. I els fabricants estan disposats a oferir una àmplia varietat de dispositius.

beneficis precalentador

Pot ser activat en la manera de comandament a distància, i és capaç d'escalfar el motor 25 graus. Interior del cotxe al mateix temps es fa massa calor, augmentarà en gran mesura la facilitat d'ús.

Entre els avantatges més importants del dispositiu són els següents:

1. El motor està sempre funcionant sense cap problema. El propietari del vehicle s'estalviarà una gran quantitat de nervis i estalviar combustible. Inici regular i constant per augmentar la durada de les peces del motor. A més, la càrrega reduïda de la bateria i disminueix la quantitat d'emissions nocives.
2. càlid interior. Això augmentarà la comoditat per al conductor, el protegirà, com en aquest cas, redueix el risc de malaltia.
3. Netejar el vidre. Una excel·lent revisió serà proporcionat des del començament del viatge.

Amb tots aquests components de preescalfament del motor dièsel convertit en dispositius universals per als propietaris d'automòbils.

Diversos models d'escalfadors de pre-operatives tenen diferents característiques amb els seus propis avantatges i desavantatges.

difícil elecció

Per respondre a la pregunta sobre quin tipus de preescalfament del motor dièsel és millor comprar, cal tenir en compte els diferents matisos. Aquesta freqüència d'ús del vehicle i característiques del cotxe, així com les condicions del seu funcionament i la durada de la vida útil del motor.

Si les condicions meteorològiques són favorables, una necessitat específica pel dispositiu no està present. A més, si el cotxe més de les vegades es troba al garatge amb calefacció, tot just es requereix l'escalfador. Una altra cosa és si la màquina s'opera amb un clima dur, on en general hi ha un hivern llarg i fred. Llavors precalentador està realment en la demanda.

Naturalment, el nou cotxe modern és fàcil de començar, i en el fred, però el desgast de les peces del seu motor s'accelerarà a mesura que estan subjectes a una càrrega addicional i pesat. Per tant, els automobilistes que volen un vehicle per servir el major temps possible, s'ha de tenir cura d'ell i comprar motor dièsel preescalfador.

La retroalimentació dels que ja estan utilitzant el dispositiu, majoritàriament positives. Hi ha qui prefereix el model de la producció nacional, i algú tria només s'importen. Tots dos tenen els seus avantatges i desavantatges.

Recordeu les marques que són més populars entre els automobilistes.

radiador elèctric

motor dièsel precalentador elèctric alimentat per 220V. Aquest dispositiu és relativament simple i de baix cost. Serà la millor opció per a aquells cotxes que són part del temps al garatge, i, de vegades - a l'aparcament al carrer. Està clar que el que necessita alimentació de CA a ell. Per tant, tal dispositiu no és el més convenient, ja que haurà de ser connectat a la xarxa abans d'arrencar el motor. Alguns models d'aquests escalfadors tenen un ventilador per a interior càlid.

La forma del dispositiu és una caldera convencional amb anticongelant en el sistema de refrigeració. Tal realització és el pressupost. Vostè pot trobar els models més barats de producció nacional amb una funcionalitat mínima.

escalfadors d'alt cost de producció estrangera, que estan protegits contra el sobreescalfament. I alguns opten per aquest tipus de dispositius, que tenen moltes funcions, incloent la càrrega de la bateria i arrencada el temporitzador.

dispositius autònoms

En contrast amb l'anterior, aquests dispositius no necessiten connectar-se a la xarxa elèctrica. Per a dispositius independents per treballar, la disponibilitat de suficient combustible al cotxe, per mitjà dels quals operen. Diesel circula per la força el refrigerant de la ràdio petit.

En una petita part de l'arc interior del forn. Per tant, el cotxe com a conseqüència del funcionament del dispositiu es torna totalment calenta. L'equip inclou una funcionalitat avançada, així com la protecció contra el sobreescalfament.

Amb l'ús continuat del vehicle en condicions extremes, és clar, millor comprar aquest tipus de dispositiu. Donades les característiques del motor i que opten per un productor provat model, l'automobilista es garantir una conducció còmoda des del arrencada del motor, desgast lent i salvar de situacions imprevistes, quan el motor simplement no arrenca.

"Teplostar", "Binar" i "Kamaz"

Des de 1995, el precalentador de la companyia de motors dièsel "Teplostar" i "adversia" produeixen junts. Entre els models es poden trobar com un líquid, i la unitat d'aire.

El més comú d'aquests precalentador d'acer "Binar" i el motor dièsel "Teplostar", així com els dispositius d'aire "Planar". Tots ells són compacte, de fàcil instal·lació i operació i mostrar de forma molt precisa les dades de temperatura.

models nacionals difereixen en preu qualitat digna acceptable. De vegades, aquests dispositius s'han tornat a ser instal·lat en camions. Però per al "Kamaz" s'utilitza des de fa molt de temps demostrat "Kamaz" motor dièsel especial preescalfador.

amb un dispositiu d'aquest tipus no es descarrega la bateria, perquè no treballa constantment estufa a temps complet. Si és necessari, la càrrega / descàrrega d'espera que no hi ha necessitat d'escalfar al ralentí, desaprofitant grans quantitats de combustible. Al mateix temps, el motor cada vegada que es guarda el recurs en els 400 quilòmetres (és a dir quant se li dóna al desgast dels components durant l'arrencada en fred a "Kamaz").

Webasto o hidrónico

Els que confien només els fabricants estrangers de prestar atenció a que el motor dièsel de Webasto preescalfador i hidrónico.

Els primers tres models:

• I - per als cotxes són;
• C - per als motors de 2200 cubs;
• P - per als SUV, furgonetes i minibusos.

Els models avantatges inclouen la presència d'un temporitzador automàtic programable i control remot. Un inconvenient de la - possible congelació de la pantalla LCD i l'alt cost dels equips.

precalentador de motor dièsel "hidrónico" està disponible en cinc versions:

• 4 - per a cotxes petits amb una cilindrada de fins a dos litres;
• 5 - per als vehicles amb un motor de més de dos litres;
• MΙΙ - camions i equip especial - de 5,5 a 15 litres;
• ΙΙ Comfort - per a motors de dos litres;
• LΙΙ - per a camions i vehicles especials - més de 15 litres.

Els dispositius són capaços d'auto-diagnòstic, però sovint es poden tapar bugies de preescalfament, canvi que tindrà al seu càrrec.

precalentador de motor dièsel amb les seves pròpies mans

Alguns propietaris d'automòbils prefereixen fer tot per si mateix. Tinguem en compte que l'escalfador és un fet a si mateix, i la forma de fer-ho.

El dispositiu inclou una petita càmera-pot que es subministra barreja d'aire-combustible i el seu component per a la gravació. Diesel arribi directament des del dipòsit de combustible. El circuit escalfador està proveït d'un líquid refrigerant, s'escalfa i emet calor a l'espai després de la transició en un petit bucle.

Per fer que aquest dispositiu serà necessari:

• escalfador, com és hèlix molt adequat de la caldera;
• guarnicions;
• tanc;
• caixa de connexions.

Preparació i instal·lació del dispositiu

Armadura per a combustible s'estableix i fixa sobre el fons d'un tanc. Un altre connector es segella a la paret per tal de purgar l'aire. A la coberta d'escalfador està unit, i els seus contactes de sortida a l'exterior.

La connexió es realitza a través del preparat caixa de connexions. A continuació, el filferro en qualsevol moment serà possible separar i net.

Llavors produir segellar el tanc usant una resina epoxi i és mànegues connectats.

Dispositiu instal·lat en un cotxe pot ser de diferents maneres, per exemple per mitjà d'un circuit addicional, el preescalfament de l'oli del motor.

Per descomptat, a un procediment d'aquest tipus recórrer a ella només en el cas que no és possible comprar un motor dièsel de preescalfament llest, el preu varia des d'uns pocs milers de rubles, i en alguns models, creua més d'un centenar.

Però és millor que deixar anar i confiar en un professional fabricant d'escalfadors.