Quant de temps pot anar sense una revisió

En els últims anys, el tema de "Quant de temps pot anar sense inspecció" s'ha convertit en gran actualitat. Els propietaris d'automòbils estan sempre preocupats per aquest tema. De la mateixa importància és un altre tema: "Fora de la inspecció què fer i si cal fer res en absolut." Això no és sorprenent. Els canvis realitzats en les lleis relatives al PRT, sembrades com l'alegria dels conductors, i una mica de confusió. Sembla ser una moratòria anual en l'acció, però no és una exempció de la multa. Què puc dir, una paraula - defectes.

I aquí és el primer pas cap a la simplificació d'un procediment com la inspecció tècnica. Tothom sap que les estacions especialitzades sempre recullen les llargues cues, i cap selecció especial, ha d'estar dret. Aquest problema es va plantejar per primera vegada en la discussió Dmitri Medvédev. Que ha insistit en diverses ocasions en la màxima simplificació del procediment. Modificat i va declarar el respir anual del pas del TO. Però no es pot completament lliure de tots els xecs. I aquí cal especificar què fer si la inspecció és més, quant es pot muntar en el "default", sense violar la llei, i, de fet, com es pot anar sense una revisió, és a dir, sense el cupó en absolut.

Sobre la base de les regles de la carretera, que passen la inspecció tècnica dels mitjans de transport és obligatori. La manca de cupó apropiat és flagrant violació. La nova llei va canviar les dates entre peticions d'estat tècnic dels vehicles. El nou vehicle està subjecte a control només després de tres anys a partir de la data de compra. Si el cotxe és més de tres, però menys de set anys, passa la inspecció cada dos anys. Només els vehicles que tenen més de 7 anys han de passar ITV cada any. L'eliminació de la llista són passatgers i transport de mercaderies. Es requereix que aquests vehicles a inspeccionar cada sis mesos.

Tornem a l'esmena. Si el seu cotxe té una massa de 3,5 tones, no està relacionada amb el transport comercial i és un servei, s'obté una suspensió d'un any en ESO. Si l'acció del cupó expira l'agost de 2011, pot fer-se la prova exactament 12 mesos després a l'agost de 2012 sense cap problema. Sembla ser tot bé i agradable, però l'ajornament tindrà validesa només en el territori de la Federació Russa. Diguem que vostè va a Crimea. Aquí una sorpresa desagradable. A l'altre costat de la frontera que es perdrà, però la policia de trànsit de l'hospitalitat no. Després de tot, de fet, passar la inspecció que ha expirat i que ha de respondre amb tot el rigor de la legislació d'Ucraïna.

Creguin-me, els inspectors hi ha absolutament cap diferència quant pot muntar sense inspecció en el territori de la Federació Russa "i jo no ho sabia", "i com és" i les excuses com, excuses vénen a res de plom. Tals violacions s'han tornat bastant regular. Per tant, diguem que ja té a Ucraïna i recordar el que com la majoria dels "convidats" amb matrícula russa va acabar revisió. Què fer? Per començar, val la pena recordar en general davant d'una violació. A la SDA a la pregunta "quant es pot caminar sense inspecció", hi ha una explicació bastant clara. En poques paraules - no en tots, a excepció d'un sol cas. Ajornament només es dóna un nou cotxe, que acabava de ser comprat. En aquests casos, en el pas de A es dóna 30 dies. En tots els altres casos, el vehicle funciona amb un cupó caducat o totalment prohibida sense ell. DAI empleat té dret a, o més aviat, hauria d'imposar una multa, i té totes les possibilitats de romandre sense un vehicle, ja que pot ser tret en l'àrea penal.

Tot clar - la targeta "diu" que la inspecció havia acabat, com es pot anar, o més aviat, per controlar el vehicle s'indica a la gràfica de la durada del PRT. Es va prendre el temps? L'amabilitat de contestar a tot el rigor de la legislació d'Ucraïna. Afortunadament, el sistema de la pena en el seu lloc a Ucraïna, depurant i que serà emès i un protocol, i un xec de pagament, però tenint en compte tota la "severitat" d'una violació, molt, per descomptat, prefereixen a "negociar". Aquí, en aquest preu, els propietaris d'automòbils i aprenen sovint com es pot muntar sense inspecció en el veí, països "germans".

A l'altre costat de les fronteres europees vehicle amb un cupó caducat no trobava a faltar que, en principi i dret. Així "inhòspit" amo gest de l'automòbil es subministra des d'una varietat de problemes. En el cas d'abandonar el país segueixi endavant PRT que l'avanç se salvarà dels problemes en un país estranger.