Qui va inventar la bicicleta - fons alemany o rus Dresen Artamonov?

Sovint, el rus, per davant de les persones d'altres països, pura oblidar-se de les petites coses - per fixar el fet de la sincronització, documentar mitjançant l'emissió de les patents necessàries i certificats de drets d'autor. Al món se sap que la primera ràdio va fer Marconi. Qui va inventar la roda? Com saps? Bé, és clar, el Baró von Dresen! Aquests alemanys són tan intel·ligents, com recursos ...

Aquí està, exemple documentat per primera vegada al món de la bicicleta. La fotografia mostra que el marc en la seva fusta, tenen el volant i el seient encoixinat. En general, quan es veu des de la distància, a continuació, algunes similituds amb moderns cavalls de dues rodes allà, però com més s'assembla a la paret lateral de la cistella, aïllada de la resta de les parts. No obstant això, ell es troba al museu, no és menys cert. el propi inventor en 1817 el va cridar una màquina per caminar, i seguint els últims conceptes tècnics i anàlegs, aquest mecanisme podria ser anomenat scooter.

La informació que ara es pot anomenar una llegenda: un serf Artamonov de Nizhny Tagil en 1801 va ocórrer un mecanisme de pedal de metall de dues rodes amb la direcció i la va provar, viatjant al voltant de dos mil milles de Sant Petersburg Verkhoturye. La velocitat mitjana era de deu quilòmetres per hora, es va aconseguir a través de la roda davantera, que tenia un diàmetre més gran que la part posterior. Després d'aquesta execució i les manifestacions contra el vehicle de motor Khodynka es va incloure en una col·lecció d'objectes rars i estranys de la terra va ser recompensat llibertat i una mica de diners, i aquest incident molt divertit després d'un temps oblidat. Ara si és o no recordar que va inventar la bicicleta?

Però el progrés no s'atura, i cal retre homenatge als artesans europeus - no hi ha idees tècniques de Artamonov que va demanar prestat. Honestament van tractar de reinventar la roda. Inventors simplement no poden ser acusats de plagi, ja que el vehicle està en la tracció muscular, el qual va ser presentat a París en set anys, la direcció no tenia, com els pedals. Tot i aquestes deficiències estructures separades, la invenció fa sensació. Sobre el que va inventar la bicicleta a França, la història, per cert, també està en silenci. Que desitgin muntar sobre dues rodes, empenyent a si mateix cap avall, era moneda corrent. Va ser llavors i hi havia un nom que consta de dues paraules llatines que signifiquen "velocitat" i "cames".

Ara, de nou sobre qui va inventar la bicicleta, sobre Baron Karle Dreze. El seu nen distingeix positivament des de la primitiva presència bricolatge francesa de direcció. Aquesta és una innovació fonamental va permetre el seu front coronat amb una corona de llorer prioritat.

En el futur, l'edat de trenta-cinc - de quaranta alemanys amb confiança en el lideratge en la indústria de la bicicleta a la producció industrial. Fisher encara va suposar per posar el pedal al mecanisme de maneta. La roda davantera va començar a fer més per donar rapidesa. Tal esquema cinemàtic ha rebut el nom de codi "aranya", però en realitat era el mateix, la disposició Artamonovskaya.

Ara no importa que va inventar la bicicleta. Tot i la simplicitat del disseny, es va donar impuls al desenvolupament dels pneumàtics, que aviat va començar a ser instal·lat en vehicles. En aquest moment, els britànics, Thomson i Dunlop, van inventar i els van usar per rodes de bicicleta. No obstant això, i aquí sense la nostra no es fa: Inventor Ivanov proposats es fabriquen per separat i la carcassa de la càmera.