Quin és el immobilitzador en el vehicle i per a què serveix

Cada propietari de l'automòbil està travessant per la seva "cavall de ferro" no va obtenir els segrestadors. Així que anem a parlar de la qual cosa el immobilitzador del vehicle. Aquest és un equip que podria impedir el moviment del vehicle pels seus propis mitjans. Simplement es trenca o es bloqueja el sistema d'alimentació, encesa i així successivament.

No obstant això, passa que implica la instal·lació d'un immobilitzador i un esquema diferent de treball. En aquest cas, l'atacant serà capaç d'arrencar el motor i conduir fins i tot unes poques desenes de metres. No obstant això, després que el motor dels errors d'inici, després de la qual cosa s'atura. Comença no ha sortit, i el lladre serà un a un amb un cotxe defectuós en un lloc ple de gent. Com a regla general, el cotxe atrapa el culpable.

dispositiu

Quin és el immobilitzador del vehicle, potser, hem comprès. Quant al dispositiu, els mitjans de bloqueig està equipat amb tres, relé de circuit obert almenys dos. També s'utilitza l'anomenat "mikroimmmobilayzery". Aquest relé de tal manera que un centre de controls de la unitat per mitjà de senyals d'alta freqüència transmeses a través del circuit elèctric de vehicles.

Molts de vosaltres heu sentit a parlar de com robar cotxes. Immobilitzador, que s'instal·len principalment a la part posterior de la cabina, no és fàcil de fer. Troba que és gairebé impossible a causa del fet que el dispositiu no filferro unitat de control. Si mikroimmobilayzer ser integrat en una unitat de seguretat, la possibilitat per distingir de la resta dels fusibles es redueix a zero.

almenys deu

Seguim a entendre el que l'immobilitzador del vehicle. Just dir que aquest tipus de micro dispositius es poden instal·lar en quantitats il·limitades. Alguns propietaris dels van comprar per 10 peces. Imagineu quant de temps es trigaria el lladre al fet que, almenys, a tots ells a detectar, per no parlar de la neutralització.

Recentment s'han immobilitzadors sense contacte més populars. En aquest cas, l'antena està treballant en la recepció, que es troba a la ubicació del client sota la pell, i el control es fa càrrec de la targeta de plàstic o clau de control remot. En plantar al cotxe del propietari que es requereix per dur fob o targeta d'accés a l'antena, el que resulta en tota la cadena serà desbloquejat, i la màquina actuarà per protegir. O el controlador serà suficient per portar a qualsevol targeta de butxaca, i el sistema es reconeixerà automàticament.

El mercat nacional

Els fabricants nacionals són ara capaços d'oferir diversos models diferents immobilitzadors. Un d'ells està equipat amb un sol relé, el qual és controlat per un bloc de cablejat dedicat i pot bloquejar l'encesa quan el conductor intenta arrencar el motor sense tenir una targeta de microxip en si. Tant se val si es va acabar o no, l'arrencada del motor / continuar amb la seva feina, i el cotxe comença a moure. Després d'un breu període de temps el immobilitzador simularà una fallada (errors comencen en la unitat de potència). Després d'això, el moviment s'aturarà.

Un altre model en l'estàndard i està equipat amb un relé, però, és capaç de més, en contrast amb l'anterior. Hi ha ja està muntat màquina cable de sortida controlada mikroimmobilayzer. Aquest dispositiu fa que sigui possible establir fins a deu tals relyushek. Com hem dit, més estaran al cotxe, més difícil és portar a terme un atacant segrestar.

Què triar?

Alguns conductors no s'aturen a argumentar que millor alarma o un immobilitzador. Per tant, diem una altra opinió sobre aquest assumpte. immobilitzador d'alarma molt més car, i no són tan compacte. Serà molt bé, si aquests últims són, a més del sistema de seguretat de la fàbrica del cotxe.

Com a punt de immobilitzadors es converteixen en un dispositiu de protecció independent? I fins i tot això és real. Després de tot, hi ha tres avantatges sobre l'alarma. ens fixem en ells ara.

avantatges

En primer lloc, la possibilitat d'segrestador de pirateria intel·lectual és molt baix. Això es deu, almenys, al fet que el immobilitzador "comunica" amb la targeta o un comandament a una distància molt curta, mentre que un senyal de ràdio d'alarma de cotxe cobreix un espai considerable. Per tant, l'anomenat "radioperehvatchiki" en el cas dels primers a ser ineficaç.

Penseu una altra situació. En alguns cotxes segrestadors de reparació poden donar-se un caprici de l'ordinador. Si això succeeix, els treballadors sense cap problema seran capaços de fer un duplicat de la seva clau i es programaran a un clauer, que és "amics" amb la seva alarma de cotxe. No obstant això, la còpia de la clau immobilitzador, en no tenir la targeta apropiada, gairebé irreal.

En segon lloc, cal esmentar la mida. Immobilitzadors són tan petites que ocultaven la instal·lació pot ser anomenat veritablement ocult. instal·ladors de consciència són capaços d'ocultar amb tanta habilitat l'equip que el lladre simplement no serà capaç de determinar on aquest dispositiu antirobatori, fins i tot durant un període prolongat de temps.

En tercer lloc, es tracta d'una protecció passiva. Immobilitzador permet sense la presència o participació del conductor anomenat "protecció contra el robatori".

recomanacions

Finalment, un parell de consells. Assegureu-vos obzavedites almenys dues tecles actives. Un, per descomptat, hi haurà sempre amb vostès, en un altre lloc de la casa. Si es produeix una pèrdua de la primera, la segona li permetrà mantenir un moviment independent del cotxe.

Si es produeix la pèrdua d'almenys una clau del immobilitzador, assegureu-vos de tornar a codificar el sistema tan aviat com sigui possible. Mentre no fa això, el cotxe està en risc de ser robats. A més, no guardar la clau amb totes les claus en un raïm.

Per augmentar l'abast del reconeixement de la targeta, orientar paral·lel al pla de l'antena del dispositiu per a la lectura. No confiï en la instal·lació d'equips de protecció als no professionals. També pot conduir a conseqüències tràgiques. Ara entén el que l'immobilitzador en el seu cotxe i quins són els seus avantatges respecte a l'alarma.