Sistema d'escapament esportiu en diferents models de cotxes

Es requereix un sistema d'escapament per a vehicles per a la descàrrega dels productes de combustió del cilindre del motor. La construcció estàndard consisteix en un convertidor catalític, el col·lector d'escapament i el silenciador. Si ens fixem, el principi de funcionament del sistema d'escapament és bastant simple. Comprendre l'esquema serà capaç de treballar fins i tot les persones lluny del tema automotriu. El més important - es tracta d'una tasca a resoldre per aquest sistema. Està dissenyat per netejar els cilindres del motor a partir dels gasos d'escapament.

Tals vies de descàrrega s'instal·len a la majoria dels vehicles, i que fan un excel·lent treball amb la seva tasca. No obstant això, la velocitat i la potència d'aficionats al tuning seu cotxe constantment. I qualsevol revisió sempre comença amb la modernització del sistema d'escapament. I la primera cosa que està canviant és la fuita. Sovint es tracta d'un sistema d'escapament esportiu conjunt automòbil civil. Penseu que la versió esportiva és diferent de la civil, així com aprendre els pros i els contres d'aquesta afinació.

La fuita de flux continu és: què és?

Quan la vàlvula d'escapament s'obre, flueix gradualment en el col·lector d'una petita quantitat de gasos d'escapament. Si el motor d'un cotxe dièsel, llavors primer activar el turbo i després s'envien a la canonada. D'aquests últims, s'envien a l'atmosfera.

En el cas dels motors de gasolina després que els gasos passen col·lector, s'envien immediatament al tub d'escapament. A continuació, enviat pel circuit. Però funciona amb la fuita de sèrie. Amb tota alternativa una mica diferent. sistema d'escapament esportiu té una estructura diferent. Després de la combustió de la barreja de substància residus combustibles format en els cilindres del motor. Per eliminar-los, i el sistema està destinat.

L'eliminació dels gasos és necessari per tal de fer espai per a la nova porció de mescla. El procés és possible a causa del fet que la cambra de combustió es mou el pistó i empeny els gasos de combustió a través d'una vàlvula especial. Darrera situat a l'extrem del cilindre. Però, d'altra banda, la formació d'un ambient enrarit. Precisament per tal d'evitar aquest problema, molts estableixi la fuita de flux continu. Tot i que no és res com un sistema d'escapament esportiu.

Per què poca densitat?

La resposta a aquesta pregunta és molt simple. A causa dels gasos de rarefacció que romanen a la cambra de combustió pot deixar el cilindre més ràpid. Se'ls empeny a l'atmosfera. Gaza està literalment va treure del cilindre. A causa de la dilució de la cambra de combustió pot ser netejat i preparat per a una qualitativament nova porció de la mescla combustible. Els principiants en la posada a punt de l'automòbil poden aparèixer pregunta, d'on ve aquesta pèrdua. S'empra la llei d'inèrcia de gas. Un cop a l'tub d'escapament d'augment de pressió, formant un front escassa. Si el tub està corbat o que conté altres elements que poden dificultar la lliure sortida dels gasos, que són molt reticents a deixar el motor. Això redueix el coeficient d'ompliment dels cilindres. Juntament amb això es cau i la potència del motor.

En el sistema de pas d'escapament per a l'alliberament lliure de gasos no hi ha obstacles importants. El sistema està dissenyat de manera que no obstaculitzin o segellar gasos que surten. A més, els aficionats sintonitzar sovint augmentar el diàmetre del tub de metall. Això es fa per tal d'accelerar el nivell de moviment del gas.

sistema d'escapament esportiu dispositiu típic

El disseny estàndard inclou estatoreactor col·lector d'escapament que el tub de recepció pot ser reemplaçat. Aquest últim pot ser ramificat pel nombre de cilindres. També en els cotxes moderns del catalitzador. Es gasos d'escapament es purifiquen. muntat A més ressonador. Es requereix per a la reducció inicial de soroll. Llavors, després d'un tram curt de canonada, sistema de silenciador d'escapament acaba. L'element de freqüència està sent millorat per mitjà de diversos sensors. A més, es pot trobar el camí de filtres de partícules dièsel.

El que fa punt del sistema d'escapament?

El fabricant estableix els seus cotxes enorme nombre de peces que impedeixen lliure de neteja les cambres de combustió i la sortida de productes de combustió. propietaris s'enfronten sovint amb problemes associats amb la compressió.

També tingui en compte que el sistema d'escapament esportiu no està equipat amb un filtre de partícules dièsel. Un ressonador té una resistència reduïda. Però el problema és corregible. Per a això, només cal dur a terme la substitució del col·lector d'escapament.

esquema

Esquema col·lector depèn de la longitud del sistema. Per tant, com més petit sigui el dispositiu es basa en el tipus de dos nivells. Ja ser una de tres nivells. El primer sistema és el més adequat per als motors millorats. Així que es pot obtenir energia addicional o la velocitat. El segon esquema és ideal per a vehicles civils urbanes. Així disposades sistema d'escapament esportiu VAZ 2110-2114.

Però és important recordar que fins i tot petits canvis en el disseny del sistema d'escapament, requereixen una acurada operació d'ajust del tram d'aspiració del motor i el sistema de combustible.

sobre ressonador

Per obtenir el màxim rendiment de les càmeres de combustió del motor, cal instal·lar el ressonador on la pressió d'escapament és més baix. En aquesta estació reflectors s'estenen moviment gas de velocitat.

Això millora la compactació de les cambres de combustió. Això permet una major velocitat del motor. Un silenciador ha d'instal·lar-ho més lluny de la cavitat. Això és per assegurar que tots dos dispositius no han estat capaços d'influir en la pressió negativa en el sistema d'escapament.

Beneficis dels sistemes d'escapament esportiu

Abans d'anar i comprar un sistema de fuita esportiu (1,118 "Kalina" en particular), cal familiaritzar-se amb els detalls de tal substitució. Entre els avantatges es poden identificar augment de la potència de la unitat de potència en una mitjana de 5-10%, malgrat el fet que tot el treball es porta a terme correctament. També millorarà la qualitat de so - es transformarà el cotxe, li donen la benvinguda, caràcter agressiu. sistema d'escapament esportiu 2114 causarà que altres percebin en un cotxe nou.

A més, aquest tipus d'intercanvi s'incrementarà el període total de servei del silenciador. materials de més alta qualitat s'utilitzen en el sistema esportiu.

Desavantatges d'escapament RAMJET

Ara, per als contres. Muntatge d'escapament estatorreactor pot implicar problemes particulars quan es passa la inspecció. Si vostè llegeix els reglaments, com tuning no és vàlid. La raó d'això - majors nivells de gasos nocius a l'atmosfera i l'augment de soroll de funcionament. Avui dia es va castigar amb especial duresa. Per tant, val la pena considerar, però es necessita un sistema de fuita esportiva (2107 no és una excepció), o pot fer-ho la versió civil.

També hi ha un gran desavantatge i consum de combustible. Amb la instal·lació del flux de fuita de flux continu creixerà inevitablement. Per tant, una afinació tals - aquesta despesa addicional. Fins i tot els veïns poden augmentar dràsticament l'interès al cotxe a causa dels sons, que publica la màquina. Explicar-los el soroll del flux cap endavant al pati d'hora al matí és molt difícil.

Un altre desavantatge - aclariment reduït a causa del tub més gran. A més, a causa de les característiques estructurals de l'hivern, el motor es refreda més ràpid, que pot conduir a certs problemes amb la posada en marxa.

No obstant això, tots aquests problemes són rellevants per als propietaris d'automòbils de baix cost, però si una persona té un "Porsche Cayenne", un sistema d'escapament esportiu en un cotxe d'aquesta classe seran de gran utilitat. Aquells que viatgen en aquestes màquines tenen bons ingressos, i ells no es preocupen pel cost del combustible. El més important - la potència, la velocitat i el so.

És possible fer les seves pròpies mans?

El disseny dels gasos d'escapament de flux continu no és massa complicat. El sistema consta d'una carcassa dins de la qual és un material absorbent del so, la sortida de flux continu, de malla d'acer i tubs perforats.

sistema d'escapament esportiu realitzat (a "Ford Focus 2" a particular) dels elements del vell tipus, que anteriorment estaven al cotxe. També altres materials necessaris - dos tubs de diferent diàmetre. Necessitem un farciment absorbent del so. Tub que s'utilitza per crear els gasos d'escapament han de suportar altes temperatures. Primera línia d'escapament assumeix els gasos calents del motor. Per a la instal·lació de flux d'avanç és necessari desmuntar el sistema antic i tallar tots els interiors.

Després prendre un tub de menor diàmetre, que ha de ser idèntic a la mida d'edat. Després d'això, fer un forat en els elements d'unió. Següent és tub soldat de major diàmetre. Millor tub mm vestit 200, la longitud és d'1 m.

A continuació, tota l'estructura s'insereix en l'edifici antic i segellat en tots dos costats. Després que vostè necessita prendre material fonoabsorbent. Ha de ser resistent a la calor. Idealment, s'utilitza la llana de vidre. Aquest material ha de ser acoblat per embolicar la seva silenciador braços a la part superior.

Llavors tota l'estructura s'embolica el full d'acer inoxidable. Al final, cal fixar el silenciador. Això es fa usant soldada als clips de xassís.

La instal·lació de l'estació de servei

Si es necessita un sistema d'escapament esportiu a "Ford Focus 3" en el menor temps, pot simplement comprar una opció adequada. Avui en dia ofereix una varietat de dissenys per a totes les marques de cotxes. A més, hi ha serveis especialitzats que s'ocupen amb només els sistemes d'escapament tuning. Tenen una gran varietat de dissenys amb diferents tons de so.

Hi ha sistemes fins i tot amb diverses maneres de funcionament. professionals amb experiència en el curt termini indiquen com instal·lar el sistema esportiu favorit, i el propietari serà capaç de gaudir dels resultats. Si ho fa com afinar les seves pròpies mans, que tindrà una gran quantitat de temps, esforç i diners.

resum

Cada propietari del vehicle vol que el seu cotxe tenia una personalitat tipus. Per tant, molts van a tal revisió. Sí, en alguns casos, fins i tot un petit augment en el poder és possible. Però és per això sistema d'escapament esportiu Ford S-Max, atès que és la camioneta?

Treure les seves pròpies conclusions. De fet, aquesta afinació és força contradictori. augment de capacitat serà gairebé imperceptible, però el consum de combustible augmentarà significativament. També és força problemes notables a l'hivern. Abans de configurar el flux cap endavant, ha de sospesar acuradament tots.