Suzuki Boulevard - creuer per a aquells que agraden de la comoditat

Suzuki Boulevard - aquest nom és una sèrie de creuer, que va ser llançat en 2005 per Suzuki Motor Corporation. Aquestes motocicletes - el resultat d'associacions i millora de tals sèries model conegut com Savage, Volusia, Marauder, i Desperado. I es va tornar la motocicleta Suzuki Boulevard. Fotos d'aquest model, després de la publicació, va guanyar els cors de molts ciclistes: ells representen el "cavall de ferro", feta en un motlle i un disseny elegant.

Descripció sèrie

En ella hi ha tres alineació principal, i ara anem a enumerar-los. Per tant, el primer - un bulevard de Suzuki C90. Aquesta màquina, realitzat en estil clàssic inherent al creuer americà. Diferents ales rodes profundes i amples. Aquesta gamma es compon de tres models - 02:00 de 2005 i un alliberament - de 2008. Cadascun d'ells té una característica tal com el sistema d'injecció electrònica de 32 bits (és una cosa que, per cert, i recol). Una altra sèrie es diu Intrús 1400 / Suzuki S90. Es choppers a part de la roda davantera estreta en la forquilla inclinada. En aquesta línia de tres vehicles:

1) S40 (en general, és una cosa modernitzada salvatge 650);

2) S50 (afegit a un nou filtre d'aire i cadira de muntar);

3) S90 (analògic S50).

I l'últim número - bulevard M109 de Suzuki. Val la pena esmentar que va ser presentat originalment un sol model - M50. Tenia injecció electrònica de combustible i alguns canvis cosmètics. Però també hi va haver altres representants. El 2006 - M109 i M90. Es diferenciaven marcs idèntics, però diferent cilindrada del motor. La moto té un disseny molt original, futurista que és l'antítesi de la clàssica C i S. Aquests vehicles estan dissenyats, en primer lloc, per al mercat americà, pel que els seus designacions s'especifiquen en polzades cúbiques.

minidvigatelya història

El procés de la seva creació és força interessant, de la mateixa manera que la història de la motocicleta. Aquest motor d'un sol cilindre es fa enterament a Suzuki. El seu volum de treball era de 30 centímetres cúbics i el treball realitzat sobre el mateix cicle de dos temps. Algun temps després de la seva creació va llançar la seva primera moto, que es deia Pava gratuït. Aquest model va ser introduït en 1953, al maig. Tot i que aquest esdeveniment va coincidir amb el pic de la floració de les vendes i la filial de producció d'un motor de "Honda" (que dura aproximadament 70 per cent del mercat total), Pava gratuït era capaç de destacar, fins i tot en el context d'un competidor. El fet que les motocicletes de Suzuki es van fer diferent de l'altra. Fins i tot en aquest moment es va considerar l'única Pava gratuït de bicicletes amb un motor, el qual tenia una transmissió de dues etapes.

altres models

Molt s'ha dit sobre la motocicleta Suzuki Boulevard. Cal assenyalar atenció a alguns altres models que no són menys populars. Per exemple, Suzuki Bandit. La seva història és molt interessant, aquest és un d'aquests casos en què suficient moto extraordinària es va convertir en un monstre amb el temps. Tot i que aquesta moto durant més de vint anys, encara està en la demanda: Marc amb estil feta de tubs d'acer, motor refrigerat per aigua de quatre cilindres és potent aspecte, agressiu - tot això va cridar l'atenció de molts compradors. O GSR 600, la roda que se sent com un ocell al cel. És bicicleta lleugera i maniobrable, amb un excel·lent maneig.

Fiabilitat, velocitat i comoditat

Es pot afirmar amb seguretat que l'empresa Suzuki és un dels millors fabricants de motocicletes. Una excel·lent prova d'això és el gran nombre de clients agraïts i retroalimentació positiva. No importa el model de la moto: Suzuki Boulevard, bandit o un model diferent. Tots ells comparteixen una cosa - d'alta qualitat, excel lents característiques tècniques i aparença elegant. Gràcies a tots els que figuren, els models de companyies famoses del món són molt populars entre els novells i entre els veritables professionals en el camp de les motocicletes.