Helicòpter "ANSAT": les especificacions tècniques i fotos

Helicòpter "ANSAT" és un model polivalent lleuger, dissenyat per a aplicacions civils, especialitzats i militars. analògic intern "Eurocopter" va ser desenvolupat per la planta de l'aviació Kazan. L'helicòpter pot tenir diferents versions: des del transport de passatgers i de càrrega, a operacions de patrulla i rescat.

Història de la creació

Helicòpter "ANSAT", les característiques no són inferiors a la producció d'anàlegs estrangera va començar a ser dissenyat en el KAZ 1996. el primer prototip va ser muntat un any més tard, llevant-anys 1999.08.17. Planta d'Aviació de Kazan ha apostat per aquest model, centrat en la creació dels seus recursos bàsics de l'empresa.

Diversos anys estaven treballant en la seva certificació. El 2013, el fet aviakomitet avions model internacional es registra en el transport correcte. En 2014 va arribar A més, permetent que l'helicòpter per operar "ANSAT" Rússia per al transport de passatgers. El 2015 un nou dispositiu a prova Medvédev. D'acord amb Dmitry Anatolyevich, el cotxe que li agrada. Dove novetat apreciada, cap del govern rus va expressar la disposició en el futur per volar aquest helicòpter.

descripció

Helicòpter "ANSAT" produït en les instal·lacions de la planta d'helicòpters de Kazan, que forma part d'un grup d'empreses Helicòpters de Rússia "combinat". màquina de motor-Twin construït d'acord amb l'esquema clàssic d'un sol rotor amb rotor de cua, té diversos avantatges sobre els models similars. L'aeronau ha rebut un xassís de metall, materials compostos no són elements de suport de càrrega i fulles de fibra de vidre.

La versió de passatgers de l'helicòpter té la més àmplia cabina en la seva classe. I la cabina es pot transformar ràpidament. Aquesta capacitat és important si es requereix per convertir ràpidament un helicòpter per a tasques especials.

A més de la / el transport de passatgers "ANSAT" de càrrega es pot utilitzar per a l'observació, operacions de recerca i rescat, extinció d'incendis. L'última versió, que va rebre el suplement del certificat de maig de 2015, està equipat amb un lavabo.

Helicòpter "ANSAT": les especificacions tècniques

Inicialment, l'helicòpter s'ha creat amb el sistema de control de filferro (CCS-A), el que és el primer dispositiu al món amb un sistema d'aquest tipus. Més tard es va decidir crear una versió del sistema de control hidràulic-mecànic tradicional. Com es va explicar anteriorment CEO Vadim KHP Lliga, la raó va ser l'enduriment dels requisits per a la certificació de vehicles civils amb KSU-A. No obstant això, la substitució del sistema de control no es veuen afectats ni la massa de la màquina o en les seves característiques:

• Longitud total - 13,54 m.
• Alçada amb cargols - 3,5 m.
• Ample - 2,6 m.
• Crew - 1 o 2 pilots.
• De càrrega útil - fins a 7 (10) passatgers o 1,3 tones de càrrega.

Helicòpter lleuger "ANSAT" té un fuselatge completament de metall. No tenint elements fets de materials compostos. pales de l'hèlix estan fets de fibra de vidre. El cub del rotor principal feta de circuit sense articulacions que proporciona un alt nivell de capacitat de control i estalviar en costos d'explotació.

motors

Inicialment, l'helicòpter "ANSAT" estava equipat amb un parell de motors de turboeje PW207K model de producció Pratt & Whitney Canadà. Estan equipades amb dos canals sistema de control digital (FADEC). Quan es produeix la fallada d'un d'ells és capaç de mantenir l'helicòpter per enlairar-se.

La potència de cada un dels motors en la manera d'enlairament arriba 630 litres. a. Velocitat de creuer màquina arriba als 250 km / h. La màquina, equipada amb el tanc principal, és capaç de volar a una distància de 510 km.

El terme helicòpter "Ansat" es transfereix (completament o parcialment) a un ajust de potència de la producció nacional. De moment, els motors de VK-800V, que es construeix de JSC "Klimov" provat. Aquests motors es convertiran en la base per a tots els tipus d'avions russos llum. El turbohèlix dur a terme el seu pla per a també ser instal·lat en vehicles aeris no tripulats, avions lleugers. Al VK-800V està completament desenvolupat i aprovat la documentació tècnica, es crea el disseny preliminar. La unitat de potència va ser provat amb èxit.

rendiment de vol

Perspectiva helicòpter "ANSAT" la foto publicada molts dels mitjans de comunicació, té una excel·lent maniobrabilitat. La mida relativament petit permet utilitzar l'helicòpter en el transport urbà.

La velocitat màxima amb què pot volar "Ansat" és de 275 km / h (creuer - 250 km / h). El dispositiu és capaç de dur a bord 1.234 kg de càrrega o fins a set (opcionalment fins a deu) passatgers.

La màquina està equipada amb aviònica, control de vol i sistema de navegació, sistema d'informació, l'indicador múltiple i el fracàs del sistema d'alerta. Helicòpter es pot controlar de manera manual o automàtica. Helicòpter pot volar en condicions meteorològiques simples i difícils.

perspectives

Helicòpter "ANSAT" la foto fascinant facilitat visual i rapidesa de construcció, s'obre una nova fita en la indústria de l'aviació nacional. dissenyadors russos han demostrat que poden produir àgil, rendible, fàcil de mantenir els helicòpters d'ús civil.

Al maig de 2015 sobre "ANSAT" les primeres comandes comercials van ser col·locats. Tres cotxes reservats aerolínia "Tulpar", dues junta va ordenar a la companyia aèria "vector". Per establir el contacte directe amb els operadors d'helicòpters, al juny de 2015 a KHP va dur a terme una presentació oficial de "Ansat", a la qual van assistir més de 70 especialistes de les aerolínies russes i avions per a propòsits especials. En el marc de la cooperació regional, KAZ el 2016 va donar el Ministeri de Salut de l'aparell de Tatarstan, equipat amb una unitat mèdica d'avantguarda.

Per al 2017, la força aèria del país va adquirir aproximadament 40 unitats "Ansat-O", modificats per al seu ús en l'exèrcit. S'utilitzen per a la formació de pilots, els vols de demostració, patrulles i altres fins.

Gran contracte signat amb els seus homòlegs xinesos. En 2018 els lliuraments es realitzaran dues "Ansat" unitat mèdica equipada. Per al 2019, "Helicòpters de Rússia" s'han compromès a passar a altres 6 unitats civils. De particular interès són les modificacions al VIP-versió per al transport de persones importants, executius d'empreses, funcionaris d'alt rang.