VAZ 21014 - la novena ona: la reencarnació

Per produir una sèrie de cotxes de tracció davantera "Samara" cotxe Volga va començar fa molts anys - molt abans de la volta del segle. aquestes màquines van més enllà dels habituals tots els "clàssics" VAZ, pel temps que eren elegants, dinàmics i fins i tot una mica agressiu. Han passat molts anys, i un reemplaçament digne per a la continuació d'aquesta tendència és simplement no existeix. Tot això ha portat al fet que els dissenyadors de AvtoVAZ no va decidir inventar una cinquena roda, i fer un profund redisseny dels models una vegada més populars. No és la solució més original, però no va ser tan dolent - a la llum un VAZ 21014 i altres modificacions de la berlina de tres i cinc portes.

La producció en sèrie de "satèl·lit" de la nova generació es va iniciar el 2003, ja que tindrà una durada, d'acord amb els plans d'automòbils fins a finals de 2013 publica un nou porta del darrere es va demostrar fa dos anys, i la versió redissenyada despertat un interès considerable. El panell d'instruments, fet en l'estil "europeu", ajustable columna de direcció, alçavidres elèctrics, nou disseny de l'escalfador i un disseny més modern - tot aquest "sintonia" VAZ 21014 favorablement distingir el nou model dels seus avantpassats. Es van fer canvis i el motor. Ara VAZ 21014 estableix un nou motor litres vosmiklapanny 1,5 amb sistema d'injecció de combustible. Si parlem de la part exterior, en general s'assembla a les característiques dels vells "nou" grans canvis caigut sobre aleró, tant para-xocs i equips d'il·luminació. Per millorar la seguretat del cotxe en l'equip tècnic s'han afegit a la seguretat ABS i vidre.

Des de l'any 2007, comença una nova era del motor vosmiklapannogo (1,6 litres), que s'instal·la al VAZ 21014. ajust d'un impacte positiu en la forma en què el cotxe - en primer lloc, el motor compleix la normativa Euro-3 estàndard ecològic, i en segon lloc, el catalitzador es troba ara prop del motor en lloc de sota de la part inferior, el receptor d'alumini substituït amb plàstic. A l'interior, els canvis es van fer torpedes - que està fet d'un material més rígid, afegit un simple ordinador de bord.

El 2008, a les portes de VAZ 21014 va ser reemplaçat amples motllures en l'estret, fins i tot un any més tard, s'ha instal·lat el motor, que està equipat amb els cotxes i fins avui - 16 vàlvules del motor injector (1,6 litres, 89 CV). Comprendre els canvis i alguns altres nodes, en particular, s'ha instal·lat una nova transmissió de 5 velocitats, discos ventilats davanters i nou adherència millorat. Com a conseqüència, és possible parlar d'una dinàmica de major acceleració, menor consum de combustible, així com la distància a terra lleugerament reduït, el que li permet entrar amb confiança en un torn. Modificació VAZ 21014 es completa rodes de 14 polzades, amb el seient del darrere plegat de nou es fa possible transportar càrregues llargues.

En general, aquesta versió de "Samara" - una opció perfectament acceptable per al funcionament tots els dies. suspensió de qualitat i un bon motor dóna un bon impuls i la confiança en els avançaments. l'interior del cotxe no és un modern, però l'interior és molt còmode, això també s'aplica a viatjar llargues distàncies.