VAZ 21154 - la nova cara de l'automòbil nacional

La nova versió va ser llançada en 1993, quan avtovazovtsy va començar a treballar en un disseny modificat del model de 99º. El primer que es fa - elimina els topalls estàndard amb "noranta-nou", substituint-los per altres de nous. En aquest cas, els dissenyadors notablement arrodonir els cantons, i al llarg de la vora inferior de les motllures de les portes, marcs de fets, demanant a les vores de les ales. Per a una tecnologia similar es fa, i un nou, una mica més llarg i va assenyalar el cotxe. Es complementa la forma d'un petit aleró situat a la tapa del maleter.

Pioners en la nova imatge de fets de la finestra del darrere 13 i 14 models de tres i cinc portes, i més tard la nova "armadura" i van tractar el 15 de model, així com la seva modificació, incloent llistats i VAZ 21154. comencen la producció en massa de la berlina actualitzat ja estava prevista en 1994, No obstant això, com tots sabem, una vegada que va començar la crisi al país. Com a conseqüència, totes les forces i mitjans havien de centrar-se en acabar les obres en el "top ten". El finançament de projectes de llarg sofriment "Samara-2" es va veure truncada en gran mesura i es va suspendre en diverses ocasions. Com a resultat dels tres versió redissenyada, preparat per al llançament, la producció va continuar només per VAZ 21154, però només en el treball va prendre al voltant de 2 anys. Des de 1996, la sèrie "XV 'va començar a difondre petit com a pilot de producció de AvtoVAZ, i només 5 anys més tard va començar a acoblar el vehicle a la línia de muntatge de la fàbrica.

Comparat amb el seu predecessor VAZ 21154 es va convertir en 2 cm de llarg. Significativament canviat l'exterior de la part davantera i posterior del cotxe, interior millorat radicalment. Parets laterals, el sostre i les portes no han canviat. Els trets característics dels fars originals d'acer de la màquina, una nova forma dels parafangs davanters i modificat capó llums posteriors disseny inserit entre els mateixos, el cos de color para-xocs, tronc aleró, en què la llum del color de fre addicional, carenats llindars, motllures de les portes, actualitzat porta del darrere amb una funció de a nivell del sòl. També proporciona nous accessoris d'il·luminació dramàtics. Què més és digne de menció esmentar la construcció d'VAZ 21154? Característiques indiquen que una sèrie de solucions de disseny ha estat pres dels cotxes de la família "desè", per exemple, l'ancoratge superior del cinturó de seguretat, ajustable de columna de direcció, així com el panell d'instruments. Un altre exemple notable de la còpia - Nombre de tornada per analogia amb 2110 està situat al para-xocs.

Pel que fa a sistemes de propulsió, a continuació, els motors de WHA 21.154 gasolina muntats en dues versions: 1,5 i 1,6 litres. Originalment llançat com a versió amb un motor de carburador, però en 2001 va veure el llançament del motor amb injecció de combustible. Per tal de perllongar la vida útil del motor i reduir el nivell de soroll al ralentí, hi ha una nova placa d'embragatge. Mostra un sistema de bord senzilla adverteix d'un pany d'un tancament de la porta, el desgast extrem de les pastilles de fre, el cinturó de seguretat, el nivell d'oli i altres fluids en fa la clau d'encesa. El cotxe està disponible en tres nivells d'equipament: estàndard, "normal" i VAZ 21154 lux.