Afinació moderna "camps" 21213

Per al propietari de "camps" d'afinació 21213 és una manifestació del seu afecte i amor per aquest model. En aquest article veurem els canvis que faran que el cotxe més modern i còmode.

Base "Taiga"

VAZ 21213 "Niva" és un representant clàssic d'una indústria automobilística soviètica era passada. La principal diferència respecte a versions anteriors dels SUV - els llums de fre del darrere i el tercer disseny de la porta. Tota la resta al cotxe - un ressò del passat. No és d'estranyar que molts propietaris en lloc de comprar un "retallar" el cotxe "Niva urbana" prefereixen fer sintonia "Niva". 21213 és un model que ha canviat en el compliment del deure de la primera versió del SUV domèstica.

'Niva Taiga "(aquest nom addicional té el cotxe) van tenir una sèrie d'avantatges que el diferencien del seu predecessor:

• nou motor i la transmissió;
• economia.

Tot el costat favorable del vehicle immediatament evident on acaba la carretera. En terrenys difícils, és capaç de realitzar meravelles transversals limitades només s'atreveixen al seu conductor.

Però una vegada que entris en un llarg viatge a la carretera, com una hora més tard s'adona que només ha de realitzar la sintonització "Niva" 21213. Es posa fora de si mateix soroll a l'interior, el grinyol constant de diverses plaques decoratives, no seient de pilot més còmode. Els passatgers del darrere no són massa dolços - són obstacles en el camí sentien per, i la incapacitat per estirar una mica les cames condueix a la fatiga ràpida.

Posem nous seients

La primera cosa que cal fer en el seu cotxe per un viatge diari en ell a la ciutat (i no només) no portarà a la trista estat d'una llimona espremut - és dur a terme una cabina àmplia aïllament del soroll.

Abans de desmuntar tot el saló, aconseguir els seients davanters dels automòbils estrangers. Bé establerta al seient SUV intern d'automòbils japonesos. El fet que cal trobar coupé seient bastant estrany no s'ha de confondre al seu cotxe.

Qualsevol seients davanters dels automòbils estrangers es converteix fàcilment en un molinet de pel·lícula de plegat - només ha de tallar un límit que limita el moviment cap endavant del respatller.

Per raons de seguretat es recomana encaridament als nous seients no estan soldats en el cos, "Niva" i alterar l'estructura dels corredors de seguretat per integrar la guia inferior de casa. A continuació, s'establiran les noves cadires confortables en el lloc d'instal·lació.

cabina d'aïllament de so

Importa el bé que completa aquesta revisió, dependrà en gran mesura de la seva comoditat. D'acord a parlar sense aixecar la veu, mentre viatjava en el "Camp de blat de moro" - val molt. Especial atenció ha de prestar passos de roda i un eix central, que s'oculta sota de la caixa de transferència.

Es recomanen aquestes porcions a ser material aïllant de vibracions de gruix màxim. Fer saló de sintonia "Niva" amb les seves mans 21213 (que es troba per sota de la foto) no és tan difícil. El més important - no es perdi un detall quan l'encolat de materials absorbents del so :

1. Preparar base (suprimir centres de corrosió, la fàbrica d'eliminar residus d'insonorització, superfície acuradament desgreixatge).
2. Vizomat ha de cobrir completament el metall (per conveniència, pot enganxar trossos petits, però assegureu-vos de topall d'un en un, en cas contrari el treball no li donarà l'efecte desitjat).
3. Izolon (segona capa) també ha de cobrir tota la superfície a tractar, sense llacunes.

A més de treballs d'alta qualitat, cal prestar atenció al material per a l'aïllament acústic. Vizomat, a diferència de vibroplasta no ha reflectint capa de làmina, però té una qualitat tal com l'absorció d'humitat, i és més durador.

Durant el muntatge de les motllures interiors es recomana bitoplast. Té antiskripnym yarkovyrazhenny efecte i el soroll tot i el poc gruix que absorbeix. Després del seu processament dins de les peces de plàstic de l'interior, augmentarà de manera significativa l'efecte de reducció de soroll a la cabina, "Niva".

torpede

Per la qualitat d'aïllament acústic També haurà de ser eliminat i el panell frontal. Aquí es troba un altre punt clau, que forma part de la posada a punt d'alta qualitat per als "camps" 21213 - quadre de comandament. Pot ser reemplaçat per una versió més moderna. Una solució radical per canviar l'aspecte de l'interior serà una substitució completa del panell frontal a l'altra.

A la venda és una versió de la part davantera de la "comoditat". Els seus avantatges són que no cal alterar de fixació, mida personalitzada, etc. Compta amb espai per ordinador de bord, i una gravadora. El nou panell de control de la roda de direcció i crearà una sensació que estàs al volant d'un altre cotxe. Especialment que tal sintonia "Niva" amb les seves mans 21213 (foto dalt) pot fer tots els automobilistes.

augmentador de pressió

Per a la comoditat sense aquesta màquina no pot fer. Però no seguir parlant dels comerciants - prendre-ho kit per a la direcció. Electrobooster amb tot terreny nacional no pot fer front a les tasques.

A més, es pot fer fàcilment aquest punt "Niva" amb les seves mans 21213 (foto dalt). Només has de seguir les instruccions per a instal·lar i connectar el servomotor hidràulic. Després d'això, se sentirà immediatament la diferència en la gestió.

aire condicionat

Aquesta opció és particularment rellevant per als residents urbans. Dempeus en un embús de trànsit de calor de l'estiu, no respiri els gasos d'escapament de màquines veïnes i no expira després - la part superior de felicitat per a aquells que han experimentat tot l'anterior en un "Niva" convencional.

Per resoldre aquest problema que ha de comprar un kit complet per al condicionador d'aire, "Lada Frost". El seu cost - una mica més de 30 mil rubles .. En el conjunt hi ha instruccions per a la instal·lació, ús que es realitzi la posada a punt climàtic de "camps" 21213 amb les seves mans en un sol cap de setmana.

Després d'aquest treball es sentirà que vostè és un home amb una lletra majúscula, i l'enveja mal dissimulada dels seus veïns al garatge només es confirmarà l'exactitud de la seva decisió de fer el vell "Niva" cotxe modern.