Cotxes "Lada X Ray" de característiques, instal·lació, prova de conducció crítiques

15 de decembre del any passat, ha arribat finalment a passar esdeveniment llargament esperat a la nostra indústria de l'automòbil - fàbrica d'automòbils Togliatti va posar en marxa un transportador per a un nou cotxe "Lada de raigs X". Característiques del vehicle en si i la versió de producció real va ser desclassificat oficialment, fins i tot a finals d'agost a l'exposició russa de Moscou Off-Road Show, però amb una única modificació: a saber sobre ell solament per representants dels principals distribuïdors de la marca.

Així, el públic els permet familiaritzar-se amb les complexitats i particularitats del model només al novembre, al mateix temps i l'execució final va ser anunciat, que fins a la data "Lada de raigs X". Característiques del nou cotxe és una cosa similar a la "X Ray Concept" presentat anteriorment (en 2012), que s'acaba d'establir la sèrie bàsica to de disseny "harmonia" per a un major desenvolupament.

exterior

El nou cotxe té un aspecte molt atractiu, bastant modern i de moda, i tot gràcies a la interior exterior i actualitzada. Un cotxe "Lada X Ray", una característica del cos és important, més que mai, ja que els consumidors s'han tornat molt tipus avorrit de les generacions passades, no és molt diferent l'un de l'altre. No obstant això, aquest model ha donat nova vida a la imatge de la màquina domèstica.

Alta porta del darrere d'aterratge i el front cap amunt, feta en l'original i memorable "X-estil." En el perímetre del cos està decorat amb ziga-zagues de crom, que és igual que els cotxes Òptica lletra H. equipats amb llums LED belles amb la cadena integrada.

Cinc porta del cotxe costat "Lada X Ray Cross" coronat vyshtampovki fàcilment recognoscible en l'estil en forma de X, i un disseny de sostre inclinat afegeix una fracció de l'dinàmica i la totalitat de la mateixa frescor. El parabrisa té un pendent competent i voladissos no són tan extensa com en les versions anteriors, el que fa el cotxe més esportiu. Disponible al cotxe "Lada de raigs X", la popa característica permet identificar el model com un cotxe molt intel·ligent i ordenada: elegant i al mateix temps els llums sofisticades, tapa del maleter compacte i un bell davantal amb un molt fort adherència de plàstic de qualitat - tot això fa que sigui un atractiu i desitjable.

"AvtoVAZ" s'està posicionant el seu cotxe com un porta a la classe alta, i l'estil clarament recognoscible de SUV només confirma aquesta definició. Fins i tot veure les crítiques dels propietaris de "Lada X Ray", podem dir que tots ells consideren unànimement mateixos propietaris d'encreuament de ple dret.

dimensions

El nou "Lada X Ray Cross" té una longitud de 4164 mm, amplada - 1,764 mm, altura - 1570 mm. La distància mitjana entre parells de premuntada 2,592 mm. Distància a terra en el "X Ray" era de la grandària aproximada d'un encreuament, no turismes i 170 mm en el moment de plena càrrega i mm de llum 195 (a l'estat d'emmagatzematge).

interior

En cotxe "Lada X Ray" interior sembla bastant presentable, noble i "adult". Les eines modernes nezateyliv en la seva arquitectura, però més informatiu que a través de l'ús d'un disseny ja provat del sistema, "tres pous".

Al tauler de la dreta és una unitat multifuncional ordinador de bord. El volant està fet en estil chetyrohspitsevoy amb un relleu pronunciat, amb tecles de variació més cars sistema d'entreteniment equipades.

El panell frontal està reservat per a la informació del cotxe i complex d'entreteniment amb una pantalla de 7 polzades, que està envoltat per peculiar, però al mateix temps bell de ventilació deflectors. Lleugerament per sota és un petit mòdul que s'encarrega de climatitzador. Embolica palanca de canvi de la decoració frontal.

Immediatament cal assenyalar que tots aquests nous fangled "aparells" només estan disponibles en configuració completa "Lada de raigs X", en altres casos, el model està equipat amb un molt més fàcil - un simple i petit ràdio i les xarxes habituals de ventilació ull, en lloc de l'ordinador o l'aire condicionat.

seients

Els seients davanters tenen una molt bona vista des del bon suport i l'àcar convexa. Molts propietaris d'automòbils van anotar en les seves opinions mecanisme d'ajust reeixit amb una gran varietat de a peu.

"Harmony X Ray" té un bon nombre de posicions per emmagatzemar coses petites qualsevol boxa sota el seient del passatger, bosses de les portes convenients amb portavasos, i la porció central del panell està equipat amb dos rebaixos i diversos plats titulars.

Posterior sensiblement perfilat-tres passatgers no han de empènyer els uns als altres amb els seus colzes, però només si els passatgers tenen un pes i mida mitjana, en altres casos, és millor per confinar els dos companys enrere.

tronc

El maleter del cotxe variació estàndard dissenyat per a l'emmagatzematge de 375 litres d'equipatge, mentre que en els seients del darrere plegats, pot adaptar-se a gairebé 1.400 litres d'equipatge. Després que els seients dels passatgers es retiren, el tronc serà una àrea completament plana, on la col·locació dels béns no impedeixen que fins i tot els passos de roda del darrere.

Sota el maleter és normal i una de 15 polzades completa "de reserva", que eren molt feliços i molts propietaris a jutjar pels comentaris es queixen que l'última generació de vehicles equipats amb alguna cosa incomprensible amb una goma horrible.

Les especificacions i prova de maneig

Nou "Harmony X Ray" velocitat de la prova i el contacte amb la carretera van completar molt bo. Amb un primari de motor en 1,6 litres de 106 cavalls resultats van ser molt bons. Vehicle capaç d'accelerar a la velocitat de 100 km / h en 12 segons, que és bastant bo. Indicadors cicle de barreja també satisfets - "Harmony X Ray", passant 100 km, que va passar només 7,5 litres de gasolina, que no és tan diferent de les configuracions de gamma alta, en el qual al 122 de muntar, cotxe "lligo" poc més de 7 litres de combustible.

Totes les modificacions estan equipades amb temporització 16 de la vàlvula i de diferent potència - 106, 114 i 122, respectivament, amb el model més car no té cap transmissió de caixa de tipus robot alternativa amb cinc bandes, altres variacions tenir manual'nye o caixa de canvis semiautomàtica, però el tipus de caixa que pot triar qualsevol equip pagat per a l'equip, i és notable per a un nou "Lada de raigs X".

El preu per al model base oscil·la entre 500.000 rubles. Les variacions addicionals costaran més que una mitjana de 100 000 rubles, però la "AvtoVAZ" proporciona una més o menys un enfocament individual a cada distribuïdor, i per tant a una persona en particular que va a excloure o incloure certs elements que modifiquen el cotxe.

variacions

Com a opció complements s'oferiran bosses d'aire, ABS i ESP, ràdio de fàbrica o centre de mitjans, altaveus i la seva ubicació (fins a sis), rodes de 16 polzades amb discos variacions (fosa, forja, metall), tancament centralitzat (2- 4-5 portes), la notificació del GLONASS i altres modificacions divergents. En qualsevol cas, tot això amb les màquines de distribuïdor sales d'exposició tindrà una varietat de components, que estan dissenyats per a múltiples grups de compradors.