UAZ 452 - un model que va sobreviure més d'una generació. característiques tècniques del vehicle

UAZ 452 en els 50-s del segle passat, dissenyats per transportar en estat crític i els cossos morts de la zona contaminada per la radiació com a conseqüència de l'inici de la Tercera Guerra Mundial. Les esperances dels dissenyadors, el cotxe tot i el desenvolupament de l'alta tecnologia, operat amb èxit i ara.

Descripció general

UAZ 452 està completament accionat, dedicat, vehicle utilitari amb alta creu i dos eixos motors. Produït a la fàbrica d'automòbils de Ulyanovsk el 1965. Emissió serà de 20 anys abans de la propera actualització en 1985, després de la qual cosa el model ha rebut un índex 3741, seguit pel codi que depèn de les específiques modificacions del vehicle.

A causa de la seva forma del cos, que recorda a una barra de pa negre, les persones que van cridar el cotxe el sobrenom excepcional UAZ 452 "Pa". A més, sovint es diu "infermera" o "pastilles", com en el model d'Unió Soviètica s'utilitza activament com ambulàncies.

característiques tècniques

En 60-s del segle XX, 452 UAZ tingut molt bones característiques: vehicle la capacitat de càrrega era 1,076 kg, el volum del motor - 2.445 cc, i el poder - 72 l / s. Motor instal·lat abans a "Victòria", és, com en tots els futurs models - front, entre els seients de conductor i passatger, a continuació. Aquesta ubicació li permet fer reparacions menors sense sortir de la cabina.

sistema d'alimentació del carburador es va utilitzar fins al final dels anys 90 (injector actualment popular). Quatre cilindres disposats en sèrie, es va dur a terme el funcionament ininterromput de la unitat de potència i tot el vehicle. Transmissió en el model 452-èsim té una de quatre passos, mecànic. Razdatka, a través de les quals controlen l'operació de ponts, la commutació de la cabina.

En el disseny original UAZ 452, diagrama de cos de l'estructura suposada tipus vagó. Els seients de seguretat tenien 8 i 5 portes (dos dels quals estan ubicats a la part del darrere i s'utilitza per al transport de càrrega i l'enviament). Les dimensions d'una confiança inspirat SUV: amplada - 2100 mm, l'alçada - 2356 mm, la longitud - 4820 mm, la distància entre eixos - 2,540 mm la distància a terra - 310 mm.

modificacions

Durant 20 anys el tema ha estat desenvolupat i posat en producció en massa de diversos models de UAZ 452. Alguns d'ells han trobat la seva popularitat, mentre que altres poden viure només com a casos exemplars i no produïts en massa. A continuació es presenten les versions més comuns:

• 452 - vagó de metall;
• 452 - una infermera;
• 452AS - una infermera per operar a l'extrem nord;
• 452V - minibús amb deu seients;
• 452d ( "Capgròs") - el doble del model de càrrega amb cos de fusta.

Aquestes unitats de transport estan sempre en ampli ús.

màquines experimentals i especialitzats

A més de les modificacions conegudes d'Automòbils emetre cap model UAZ 452, una foto de la qual només es pot trobar a les pàgines de les revistes especialitzades:

• 451S - un model modificat del "Capgròs". Està equipat amb dos esquís extraïbles en lloc de les rodes davanteres i dues pistes per la qual el moviment es va dur a terme. Per desgràcia, el model de producció en sèrie i no ha començat. No obstant això, el prototip ha estat la base per al desenvolupament de les variacions posteriors UAZ "Uzola riu";
• 452K "Medea" va ser desenvolupat el 1972. Era un autobús de 16 places amb tres eixos. Que va servir de base per al desenvolupament de vehicles per als equips de rescat de Geòrgia. A la fi dels 80-s del RSS de Geòrgia iniciar la producció independent dels models de terreny. Des de fa 5 anys, que va ser llançat al voltant de 150 màquines d'aquest tipus, alguns d'ells encara estan en ús;
• 452P - camió tractor en miniatura, i no ha rebut un nom diferent a l'oficial. La modificació té a la cinta transportadora i es va endur més d'un any i mig. S'assembla a un tractor ordinari, equipat amb semiremolc isotèrmic individu amb controls hidràulics.

A part de les modificacions experimentals a la base de cotxes UAZ 452 produït models especials per a diferents tipus d'activitats: canons d'aigua contra incendis, acte-mikropoezd turisme, estacions meteorològiques mòbils, unitats de ràdio mòbils, vehicles d'emergència postals, el camp d'aviació d'arrossegament-transportadores.

merescuda popularitat

Excel·lent qualitat associada a la maniobrabilitat del vehicle i robustesa, i la capacitat d'auto-reparació en el camp sense equip especial, han augmentat la demanda d'automòbils. Malgrat la seva compra privada pràcticament elimina abans que el col·lapse soviètic. La planta opera d'acord amb les ordres del govern oficials.

Pràcticament sense canvis durant mig segle l'aparició del cotxe fa que sigui reconeixible a tot el món. Tot i que en el confort de marxa i control de Ulyanovsk significativament inferiors als models estrangers de vehicles utilitaris esportius, que són molt populars. Això és perquè tenen una creu alta. D'acord amb aquest criteri, cap dels SUV importat no es pot comparar amb la nostra UAZ 452 "Pa".