Canvi d'oli al cotxe - a l'estació o en el termini?

Els experts diuen que la substitució de l'oli és un dels esdeveniments més importants per a l'automobilista. Jutjar per si mateix. Que hi hagi emplenat el cotxe al començament de la temporada d'hivern lubricant nou. els canvis de temperatura estacionals en el rang de 20 a -40 fins a 60 ⁰ C. Podrien que no afecta les propietats dels fluids al cotxe? Per descomptat, els additius s'utilitzen per hivern espessa d'oli. No obstant això, conduir sobre la neu melodies carretera crea una tensió extrema dels mecanismes. Com a resultat, el grau de desgast dels metalls augmenta, el que augmenta la quantitat de fang i condueix al fet que els lubricants que augmenta la densitat de fluid. Per tant, el canvi d'oli exprés al començament de la nova temporada, especialment per a una màquina, s'ha de considerar com una acció obligatòria.

transmissió automàtica o manual

La major fortalesa del cotxe té una caixa de canvis manual. En els altres nodes, maquinària o estructurals de peces d'avaries i problemes ocorren amb més freqüència, i només el reemplaçament oportú de petroli afecten la capacitat de servei de la PPC. lubricant d'alta qualitat - una operació de garantia sense cap tipus de molèsties o problemes. Les instruccions donades a les seves normes quilometratge cotxe sota les quals es requereix la substitució de l'oli de l'engranatge. De mitjana, els seus valors varien en l'interval entre 60 000 i 90 000 km. Si fem cas d'aquesta regla, el desgast d'engranatges, eixos i rodaments voluntat intensa.

El control de l'estat de l'oli de transmissió

De vegades, la substitució de l'oli es produeix no per als estàndards de quilometratge, i segons l'estat. Suposem que vostè ha sentit durant la conducció dels altres sons. No hem ignorar-los. Després que l'oli d'engranatges en la transmissió automàtica realitza diverses funcions. Es lubrica components de mecanismes per reduir el grau de desgast i esquinçament en el curs del treball; Es refreda ells, a causa que les parts metàl·liques del fregament s'escalfen molt; i després esborra la transmissió, l'eliminació de la separació mecànica, i proporciona pressió hidràulica d'un nivell predeterminat. La primera etapa de control - un nivell d'oli de mesurament, el segon - vigilància constant, en la qual poden produir-se les següents senyals:

• canvi de marxa es fa difícil o aprofundeix;
• detectat soroll de fons;
• en iniciar la transferència de moviment del cotxe no s'observa

La substitució dels olis - aquesta és una qüestió seriosa, i el soroll de fons pot indicar que el nivell d'aquest fluid en el sistema disminuir o la qualitat del producte no compleix amb la demanda. Les dificultats amb canvi pot significar que vostè està utilitzant no és la marca d'un lubricant, que cal per al seu cotxe.

rentat

Per tant, ja sabem per què és necessari el reemplaçament oportú d'oli. El preu d'aquest esdeveniment és diferent. Però en els rangs mitjana de 500-700 rubles (de vegades arriba fins a 1000). De què depèn? Abans de canviar les ofertes per fer la bugada, que té per objecte l'eliminació dels fangs de sistema brut. En aquest cas, totes les activitats es centraran en la finalitat de suavitzar, i després a retirar dipòsits i dipòsits de carboni, netejar els canals pels quals s'executi el nou oli, per fer la consistència del líquid de residus menys viscosa. Llavors és cap residu vessat des del sistema. No obstant això, alguns garatges durà a terme la substitució de forma gratuïta, sempre que el producte real que vostè compra d'ells.