"Citroen C5": les especificacions tècniques. Citroen C5: ressenyes, fotos

fabricant francès conegut per les seves màquines pràctics, fàcils de manejar i fiables en general. Una contribució considerable a la formació d'opinió entre els ventiladors de la marca ha fet un model de "C5", que va ser produït en tals versions, com una porta i el carro. Tot i que el cotxe va ser dissenyat com un reemplaçament per al model típic Xsara Europea, que té un munt d'addicions molt originals. En particular, el pes total de les finestres del darrere de la seva assigna radiador ovalada amb acabat cromat. Es destaca i la suspensió "Citroen C5" a la base gidropnevmatiki ja en la primera generació. A més, el model sempre ha estat famós per equips rics - llista d'assistents electrònics i accessori auxiliar proporciona un important avantatge tecnològica sobre els seus competidors.

especificacions bàsiques

paper important en l'èxit d'aquest cotxe en el mercat va jugar paràmetres bàsics de disseny. El cotxe s'ha tornat un gran, àmplia i al mateix temps no mancat d'agilitat a la carretera. D'una manera o altra, "Citroen C5", les característiques tècniques de les quals es presenten a continuació, encaixa harmoniosament a la paleta global de la flota francesa:

• Longitud - 474,5 cm.
• Alçada - 147,6 cm.
• Amplada de la màquina - 178 cm.
• distància a terra - 15 cm.
• plataforma amb rodes - 275 cm.
• Ample de carril davanter - 149,5 cm.
• ample de via del darrere - 152,8 cm.
• Equipatge volum del compartiment - 1249 l.
• Capacitat del dipòsit - 66 litres.
• manera Curb - 1290 kg.
• Transmissió - 5 velocitats de transmissió manual sobre.
• Conduir - davant.

També cal esmentar el sistema de suspensió previst Hidractiva III. Inicialment, la configuració de les quals els modes de funcionament Confort i Sport, però almenys l'actualització a causa de les nombroses restyling millorades i altres característiques "Citroen C5". Característiques tècniques de la suspensió causat per elements hidràulics independents, capaços de canviar la mida de la folgança de 90 a 250 mm. Així, la resistència del mecanisme de 200 mil. Km.

gamma característiques del motor

El model estàndard se subministra amb la unitat de gasolina de dos litres 138 l. a. A causa d'aquest poder bastant gran amb porta del darrere és capaç de "centenars" en només 12 segons. El màxim està disponible al nivell de 200 km / h. Però aquí una altra notable - la capacitat de guardar i auto-definició de la capacitat de resposta de l'accelerador en qualsevol prova dinàmica. I proporciona una versió més potent "Citroen C5" del motor, les especificacions s'expressa en un volum de 2,2 litres i una potència de 173 litres de capacitat. a. Hi ha diferents opinions sobre la viabilitat d'aquests equips, però la majoria dels usuaris han informat d'una combinació orgànica de la construcció massiva i cotxe de motor amb una potència decent. Per descomptat, aquesta unitat no confereix model de qualitat dels vehicles tot terreny, i el consum de combustible no afecta la millor manera, però li dóna la confiança en el camí.

Cal assenyalar que el model sedan francès a la base està proveïda d'un motor de 1,6 litres. No és molt diferent en característiques i estació d'ompliment poder vagó "Citroen C5", una foto que es presenta a continuació.

Modificació de les característiques de la Creu Tourer

Tot terreny modificacions van rebre pràcticament tots els membres de la indústria automotriu mundial, que és de cap manera un interès significatiu per al consumidor. I aquest model no és una excepció. Sobre la transició completa a l'estat fora de la carretera no es pot parlar, però a les quatre rodes amb un motor de gran abast suficient per a una transformació notable "Citroen C5". Característiques tècniques de la unitat de potència, per cert, es veu bastant decent - per a un volum de la unitat de 2,2 litres proporciona 204 litres. a.

Per fer front a aquests omplert, es necessita una transmissió més avançada. Els dissenyadors han preferit automàtics 6-velocitat. Com a resultat, el funcionament de la màquina es caracteritza per un viatge suau i sense activitat excessiva en les parts inferiors. Però això no va impedir que els desenvolupadors Creu Tourer. Modificació adquirir discos de 18 polzades, les ales expandides i va rebre elements intercalars d'alumini i crom en els miralls. En general, per aconseguir un "Citroen C5" variant híbrida del sedan clàssic i SUV. Foto modificació Creu Tourer, es presenta a continuació, mostra una petita imatge externa brutal i agressiva del cotxe.

La retroalimentació positiva en el model

A la primera posició en la llista de mèrit a terme qualitats com ara el maneig, el confort, l'electrònica sofisticada amb ajudants i assistents, la capacitat i bon aïllament acústic. dissenyadors francesos es van centrar inicialment en proporcionar major comoditat. En realitat, aquest avantatge i esdevenir un important plus totes les versions de "Citroen C5". Els comentaris diuen que no només beneficis ergonòmics en forma d'una cabina confortable, mecanismes d'ajust i el volant adherència, però també de la terra. suspensió hidropneumàtica suavitza, literalment, qualsevol irregularitat, el que resulta en una sensació de confort i el conductor i els passatgers.

Comentaris negatius sobre el model

Sense defectes també, no ho era. La majoria d'ells pertanyen a les petites coses, però, a la pràctica, són en gran mesura formar l'experiència de l'usuari. Per tant, el que no s'ajusta als propietaris Citroen C5 '? Una revisió fa notar la manca de sistemes de calefacció moderns, ja sigui paquet d'àudio feble funció de pinzells i una ampli radi de gir. Hi ha algunes reclamacions a la gamma de motors, però en general s'ha obtingut l'aprovació. Tots els defectes es compensen pickings consum de combustible acceptable.

Hi ha un altre matís que pot lluitar contra el desig de comprar un cotxe. Aquest és el cost que massa alt en comparació amb molts cotxes competitius, "Citroen C5". El preu varia d'1,4 a 1,6 milions d'rubles. per a la versió en el sedan.

conclusió

cotxes europeus estan associats tradicionalment amb automobilistes domèstica amb qualitat i comoditat. Però quan convenia a l'opció pràctica, exigint al client sense dubte examinarà tots els matisos del producte. I en aquesta etapa poden mostrar problemes de diferent naturalesa - que podria ser una falta d'adaptació a les nostres condicions, i els problemes a la caixa de canvis, i la manca de peces de recanvi originals en el mercat rus. És important tenir en compte que a partir d'aquests problemes gairebé alleujat "Citroen C5". El preu de 1,5 milions de rubles., Per descomptat, és comparable amb alguns models d'alta qualitat, però cal tenir en compte que en el procés de manteniment d'aquesta màquina és l'estalvi de greus palpables. Tot i acabar defectes i els defectes en els sistemes de calefacció, aquest cotxe està equipat amb una base d'element altament qualitatiu. Els dissenyadors han treballat en la glòria, i en la suspensió i en els altres nodes i agregats, que poques vegades causen problemes durant l'operació.