El cotxe Chery Tiggo (T11): opinions dels propietaris, característiques

Fast-creixent segment de pas ofereix models de diferents nivells, el que facilita la selecció dels compradors. La majoria dels cotxes d'alta qualitat en aquesta classe per raons òbvies molt més gran que el sedan i hatchback per al preu. Encara que no és una primera classe alemanys i models japonesos, rars de trobar una oferta per sota de la barra d'1 milió de rubles. I si tenim en compte el nínxol pressupost, hi ha el risc d'obtenir una màquina amb francament dolenta qualitat en tots els sentits. És una opinió formada entre els automobilistes russos contra els productes xinesos. No obstant això, en els últims anys de forma activa els models d'entrada de la Xina va mantenir un crítiques molt favorables. Això s'aplica als models de Chery Tiggo T11, el preu és de 600 mil. Fregui. Per descomptat, és un conjunt bàsic, sense luxes, però aquesta quantitat és gairebé rècord a la baixa. Pel que fa a la qualitat, el rebuig agut dels propietaris, no importa. Clarament, aquesta quantitat de diners que dependre d'un farciment de potència seriosa i un acabat de primera qualitat no és necessari, però en general, les característiques de la màquina xinesa són dignes de menció.

Informació general sobre el model

la producció de cotxes es va dur a terme arran de la popularitat del segment de pas en el mercat europeu. artesans xinesos van aprendre ràpidament les característiques bàsiques dels models més atractius, i van tractar d'arribar el més a prop d'ella, creant una plataforma de "Cherry Tiggo", els seus components exteriors i altres. Això es pot veure a simple vista en el model - els experts del mercat de cotxe trobaran ràpidament similituds amb el Toyota RAV4. D'altra banda, alguns elements comuns es troben en el procés de conducció. No obstant això, la semblança és només superficial, ja que la màquina no pot ser comparat a la base d'element de qualitat, ni pel que fa als paràmetres dinàmics.

Així, el propietari rep una ordre bastant bo per a un aspecte de crossover, equipat amb una caixa de canvis mecànica i el motor a 119 litres. a. en el conjunt de base. Malgrat pressupostària de Chery Tiggo T11, respostes del propietari indiquen que els fabricants ofereixen opcions addicionals augmenten significativament les seves capacitats operatives. En conseqüència, en el model full equip es veu molt decent. Una altra cosa és que la incorporació de les opcions podria augmentar el preu de centenars de milers de persones.

Característiques principals

model de dades tècnica en el seu conjunt es correspon amb els estàndards mitjana de la classe. És un cotxe petit amb una suspensió i altres característiques encara modesta encreuament urbà plantejat. En realitat, per a conduir sobre una superfície plana en un entorn civilitzat i no comprar Chery Tiggo T11, les característiques poden ser representats de la següent manera:

• Ample - 176,5 cm.
• Longitud - 428,5 cm.
• Alçada - 171,5 cm.
• Rebuig - 19 cm.
• Distància entre eixos - 251 cm.
• Box - una unitat mecànica en 5 etapes.
• Nombre de portes - 5.
• Capacitat del dipòsit - 57 litres.
• El maleter - el volum mínim de 420 litres, el màxim - 827 l.
• manera Curb - 1365 kg.
• Pes total - 1755 kg.
• Frens de disc -.
• s'utilitza davantera i posterior independent sistema de ressort - suspensió.

Especificacions del motor

Si l'aspecte d'aquest model pot confondre motorista manca d'atenció, que es portarà al seu encreuament japonesa, el "full de confondre" en termes de la unitat de potència no funcionarà. Potser, el motor de Chery Tiggo T11 millor explica el model de baix cost en el segment dels SUV, encara que també hi ha representants dels recursos més modestos. De qualsevol manera, les característiques del motor Tiggo són els següents:

• La capacitat màxima - 119 litres. seg., que correspon a 88 kW.
• Volum - 1597 ^cm3.
• Ubicació - creuar el front.
• Tipus de combustible consumit - gasolina.
• No es proporciona - aspiració.
• Les vàlvules en el cilindre - 4.
• Nombre de cilindres - 4.
• taxa de compressió - 10.5.
• mètode de subministrament - injecció distribuïda.

Com es pot veure, el cotxe té ni tan sols el motor més potent en termes d'equipament sedanes modernes. No obstant això, la pràctica mostra que en el potencial d'energia segment de pas no és tan important - especialment si el model no es calcula en l'operació del terreny aspre.

rendiment dinàmic i la frugalitat

Per a sorpresa dels propietaris d'automòbils ordinaris, i fins i tot professionals, Tiggo mostra un bon acompliment en el temps. La velocitat màxima de l'encreuament xinesa és de 160 km / h. Per descomptat, això no és un valor sense precedents, però de mitjana el nivell "psevdovnedorozhnikov" un resultat molt decent. Bona feina amb el cotxe, i exercir l'acceleració a 100 km / h. Només el 13 necessària per l'overclocking. Tenint en compte la composició del segment de pas - de nou, una figura decent. Pel que fa a l'economia, a continuació, aquesta característica és notable avantatge Chery Tiggo T11. El consum en el cicle combinat és inferior a 7 litres per cada 100 km. El nivell d'emissions és normalment normes Euro 4.

Eines de seguretat

El model de seguretat de la tecnologia moderna no es vegi privat, però per al nivell bàsic en la classe de pressupost es veu bé. Per al conductor i el passatger davanter proporcionar bosses de la RIE. Per facilitar l'operació que el sistema ABS, i protegeix el cotxe contra robatori, juntament amb immobilitzador d'alarma regular i de bloqueig central. Per descomptat, al mercat d'automòbils d'avui dia la seguretat optsional és considerablement més gran que en el cas de la Chery Tiggo T11. Els comentaris dels propietaris però absolutament lleials a aquest equip. D'altra banda, els experts consideren que el nivell de seguretat "Cheri" a les normes europees. Pot afectar a la fiabilitat del cotxe i el conjunt de qualitats.

opinen els nostres usuaris de la part exterior

Es giri una vegada més al model Toyota RAV4, que probablement es converteixi en un prototip per als dissenyadors "xinesos". D'acord amb els propietaris, el resultat és una combinació d'estil japonès de marca i baix cost dels materials xinesos. Angle exterior, agut, però al mateix temps un original i una mica brutal, com correspon a una cruïlla. Si ens fixem en altres membres del segment valor de fins a 1 milió de rubles., A continuació, pot posar amb aquesta interpretació en l'exercici de RAV4 Chery Tiggo T11. Crítiques propietaris amb raó s'estan centrant en és la qualitat del cos. I no pot prescindir de la crítica. Sensació llacunes en el conjunt - per exemple, de vegades es manifesta buits, encara que la pintura no causa reivindicacions especials. També digne de menció és la inserció de crom i l'òptica costosos, la qual cosa millora visualment l'estat d'encreuament. En general, l'aparença pot ser pres com un exemple de primera classe de la indústria automotriu Occidental - però a menys que entrar en els detalls.

Opinions sobre l'interior

els propietaris d'automòbils interiors perceben com ambigua. El disseny es veu decent, no s'observen defectes en les unions dels panells, les costures i els punts de sutura. Pel que fa a la configuració de seients a la cabina - tot indica un esforç per millorar l'ergonomia dels creadors, i ho van fer. Quant als defectes, que són de plàstic barat i dur en el quadre de comandament i el seient de tall imprecís. En general, la comprensió xinesa dels temors dels consumidors dels seus productes en els últims anys han après un enfocament responsable al detall. Aquesta actitud a excepció d'alguns matisos exemple confirma Chery Tiggo T11. Els comentaris dels propietaris de l'interior van lloar especialment els dispositius electrònics i opcions. En primer lloc, no hi ha queixes sobre el sistema de calefacció a la cabina. Tot i els problemes amb el motor en marxa en fred no salva. En segon lloc, proporciona una bona per al sistema de mitjans de comunicació estatals. En conclusió, val la pena esmentar un sostre corredís elèctric.

Funcionalitat i equipament

Per estrany que sembli, els desenvolupadors de cotxes de pressupost, inclòs el xinès, estan més disposats a augmentar la funcionalitat del model, en lloc de la qualitat dels materials. En el cas de "Tiggo" particularment ben feta maleter amb àmplies possibilitats de transformació. En una configuració, el vehicle es pot girar a l'van - la quantitat d'equipatge després de retirar els seients del darrere permet. Per cert, aquesta característica permet realitzar un ajust Chery Tiggo T11 amb un toc d'un model expedicionaria. Espai suficient per donar cabuda a un petit llit, tauletes de nit amb nevera i prestatges diferents. No estarà de més tenir en compte i externs accessoris en forma d'un segon la baca i el cabrestant. Si parlem d'equip addicional en l'ajust de fàbrica, cal assenyalar eixugaparabrises, sensors d'aparcament, miralls exteriors amb ajustable. Tots ells permeten als propietaris d'automòbils valoren i consideren la seva funcionalitat com la principal avantatge.

Els comentaris de la capacitat de conducció

La major part dels seus propietaris diuen, i bones qualitats off-road de la cruïlla xinès. La màquina pràcticament no té bancs, proporciona una acumulació mínima, i pel que fa al seu rendiment de la suspensió pot ser comparat amb un elàstic "Duster". A mesura que la prova de maneig, Chery Tiggo T11 es comporta de manera més estable a altes velocitats. Però per pagar els beneficis de la suspensió tindrà una disminució de la comoditat. El model actual ha realitzat un aterratge forçós, a causa de que el conductor se senti amb els passatgers qualsevol irregularitat. Però qualitats de tracció desperten l'admiració dels propietaris. En part, això contribueix ajustat de manera òptima transmissió contínuament variable, de manera que les rodes davanteres per fer front a les cobertes i en les condicions de la ciutat i més enllà.

Manteniment i peces de recanvi

Els beneficis de molts cotxes xinesos són l'alta capacitat de manteniment. D'acord amb els propis usuaris, peces de recanvi són de baix cost i la recerca d'ells no és difícil. Per cert, els automobilistes se'ls recomana experimentat immediatament després de la compra per reemplaçar els filtres i les veles - que costarà al voltant de 1.000 rubles, però en el futur van a eliminar les avaries costoses .. També val la pena recordar la similitud del crossover japonès Chery Tiggo T11. Parts de la situació dels propietaris d'automòbils de Rússia companys encara dubten a aplicar a causa de les condicions de garantia. Però el més probable, que caduqui motivar molts propietaris del model xinès un millor ús de peces japoneses.

conclusió

Cruïlla de "Cherry" - no és el primer cotxe d'origen xinès, que ofereix una qualitat acceptable a molt baix cost. Si parlem de les qualitats que distingeixen aquesta màquina en particular, entre altres membres de la classe de pressupost, a continuació, passar a primer pla, la dinàmica dels beneficis decents, juntament amb el baix consum de combustible i la funcionalitat de conducció. Val la pena recordar ia l'exterior de "Chery Tiggo", similar a la RAV4 japonès. Exterior sembla bastant barat i és d'origen xinès en silenci una distància mínima. Per descomptat, no es pot ignorar les deficiències de la model. A part dels defectes menors en l'acabat de l'interior i la carrosseria de disseny, els usuaris planteja serioses preocupacions farcit tècnica amb els seus nodes i agregats. El cotxe va arribar a Rússia fa poc temps, i no obstant això la majoria dels elements de recursos no és la prova del temps. No s'exclou que està en la durabilitat de la part tècnica del secret del baix cost. No obstant això, tot i que greus queixes sobre la vida de servei de la base d'element no prové dels models de mercat i dels consumidors domèstics.