El rentat del motor quan es canvia l'oli. Els comentaris, les regles, l'assessorament d'experts

L'oli del motor és un element essencial del motor, així com altres detalls. Com l'operació de l'oli de motor del vehicle amb el temps, perd les seves propietats i, per tant, necessita ser reemplaçat. També, hi ha un nombre de raons per les que la substitució del lubricant és una necessitat. Canvieu l'oli com sigui possible a la llar i en els centres de servei.

El motor operat per un procés estàndard es produeix el desenvolupament de propietats de lubricació i dels seus productes de contaminació utilitzar mecanismes i les peces del motor. No és probable que introduir lubricant anticongelant, combustible i sutge durant la combustió de la barreja combustible. En el llibre de serveis de l'automòbil s'indica la vida útil recomanada del motor sense el Golf de nou fluid. Per tal de canviar l'oli, s'ha de considerar la freqüència de reemplaçament, que pot dependre d'hora, quantitat de combustible utilitzat o quilòmetres carrera de l'automòbil.

Unitats, el lubricant que es porta a terme mitjançant l'aplicació dels olis estacionals necessiten ser reemplaçats dues vegades l'any. Propietats líquids estacionals depèn de la temperatura exterior. Típicament, a la primavera i la tardor, quan el rentat es realitza canvi d'oli del motor. Els comentaris diuen que els conductors que tenen diferent viscositat del lubricant i l'impacte en les peces del motor. Així que si no canvia d'acord a la temporada de funcionament, la vida útil del motor es redueix significativament.

Les mesures de seguretat necessàries

el manteniment del cotxe (en particular, - el funcionament del Golf de petroli) s'ha de fer de conformitat amb tots els requisits de seguretat. Com a regla general, immediatament abans que el reemplaçament és necessari per permetre que el motor es refredi una mica, de manera que com a resultat no es lesiona com una cremada tèrmica. Tot el treball s'ha de fer de guants i un respirador.

Les raons principals per al motor de rentat

• Per raó comuna es pot atribuir abocar lubricant tipus de canvi (, semi-sintètics sintètics, mineral, estacional-demi-temporada).
• Canvi de marca productora de petroli.
• Per a la sospita que podria estar exposada a l'aigua o combustible.
• Després de l'adquisició del vehicle amb les mans (per reduir el factor de risc per a les peces de desgast prematurs).
• Després de la reparació del motor i, en particular - després de la retirada del cap del cilindre.
• Per inspecció visual i la detecció d'una gran quantitat de carboni en els detalls i més sediment a la part inferior de la paleta.

Mètodes i normes de rentat

De moment hi ha diverses maneres per rentar el sistema d'oli del motor:

• Químic.
• Tou.
• el volum total.
• Ja que el moviment del líquid de rentat forçat.

El grau de desgast de les peces del motor, les condicions d'oli usat i d'operació depèn de l'elecció del mètode és rentar el motor.

També hi ha un motor de manera manual la neteja de diversos bloquejos. Per tant el motor ha de ser desmuntat i l'ús de draps, raspalls i diversos detergents purgar manualment les peces del motor i mecanismes, així com a bloc. Aquest mètode de neteja li permet detectar visualment la presència de possibles danys, més a fons diagnosticar parts i reemplaçar-los, evitant així la possibilitat d'un problema greu.

químic

Aquest és el més comú de rentar el motor en canviar l'oli. Comentaris: forma barata i es manté durant un curt període de temps amb un cost mínim. Ho ha fet, senzillament.

L'oli usat ha de ser omplert amb el rentat i deixar que el motor al ralentí durant quinze minuts. A continuació, fer exercici es drena des del càrter amb el rentat. L'ús d'aquest mètode és molt eficaç, però al mateix temps, no està dissenyat per netejar motors amb dipòsits sòlids i la contaminació. Com els experts recomanen, aquest mètode és una excel·lent prevenció de la petita sutge i altres dipòsits. Es recomana aplicar el mètode químic cada vegada que l'hora de substituir lubricant.

La part principal de les formulacions de rentat són dissolvents, que, al seu torn, contribueixen a la dissolució parcial dels dipòsits de fang i confereixen mobilitat a ells, i també eleven el precipitat fang de la paleta.

En el cas que la neteja química de la unitat de potència es porta a terme amb regularitat, la possibilitat de formar una capa densa de sutge a les parets de l'allotjament es redueix a un mínim, que al seu torn afecta la desgast de les peces i els contactes del motor en moviment.

entapissat

Aquest mètode es porta a terme mitjançant l'addició de la droga a lubricant de motor en uns 250-500 quilòmetres abans de la substitució. Mitjans per a motor de rentat comprèn una concentració menor de dissolvents, que no afecta la viscositat i la densitat del petroli. En utilitzar aquest mètode dipòsits de fang dissoldrà gradualment en l'oli i per tant convertit en l'estructura fina barrejada addicionalment amb els vells mitjans. Un desavantatge de rentat suau és conseqüències impredictibles per unitat molt bruta. Per tant, aquest mètode de neteja per fer-se amb cura i la comprovació periòdica de l'estat líquid.

tot volum

Es tracta d'una expulsió més completa i qualitativa del motor en canviar l'oli. Els comentaris sobre aquest mètode són positives en la naturalesa a causa de l'excel·lent actuació al final de les operacions de rentat. Es porta a terme de la manera següent: l'oli de rebuig drenat des del càrter, el tap tort de drenatge al palet. A continuació, abocar el rentat del motor i faci funcionar el motor durant uns vint minuts.

A partir de llavors, l'oli es drena per al motor de rentat. Residus d'His es van eliminar mitjançant la instal·lació de buit. Canviar el filtre d'oli i omplir amb oli nou.

Des rentat moviment forçat

Amb aquest mètode, treballant per complet es fusiona amb el motor, el filtre es desmunta. A continuació, en l'ajust d'una mànega de filtre d'embarcament fixat pel dispositiu de circulació forçada. La segona mànega està unida a la boca d'ompliment, i una tercera - un orifici de drenatge a la safata de càrrega de blocs. Dispositiu per a la neteja de motor recipient equipat, que s'omple amb líquid de rentat per al motor, i un filtre. Sota la influència de la pressió de l'aire subministrat al sistema de lubricació del motor detergent, i fluid de neteja a través del dispositiu de filtre. Així, tots els dipòsits de motor de llots atrapats en el contenidor de l'element de filtre. rentat forçat es realitza a la unitat d'inactivitat.

Al final de la motor de rentat està muntat en el procés de rentat complet conjunt d'filtres es porta a terme amb el motor en marxa durant 20 minuts.

servei de cotxe d'aquesta manera pot portar el seu temps abans d'una hora. Però al mateix eficiència del procés és bastant gran. Com s'indica en els comentaris dels automobilistes, fins i tot se les arregla per esborrar els forts atacs de sutge i la crema es neteja dipòsit d'oli prop de malla i bloquejar tots els canals d'oli. Els desavantatges de mètode de rentat de circulació forçada poden incloure el temps plenochki eliminació completa del lubricant de les superfícies de les peces del motor. Aquest factor suggereix que en el moment del llançament i en els primers segons d'engranatges del motor i les unitats de motor funciona sense lubricació.

Depenent de la manera en què el motor es farà res, el preu del servei també serà apropiat (de 3 a 5 mil rubles).

Alguns consells pràctics

Si decideix dur a terme el procés de l'oli del motor i substituir l'auto-rentat, l'original ha de determinar l'elecció del líquid de rentat. S'ha de coincidir amb el tipus d'oli que s'aboca al motor, de manera que tots dos olis sintètics i minerals hi ha diferents tipus de líquids de neteja. També ha de tenir en compte el tipus de motor - gasolina o dièsel. En el recipient de detergent en general és donat: l'ús de mètodes que són olis i motors apropiats, instruccions detallades.

Per a una millor neteja també es recomana la compra de filtres d'oli addicional directament al procés de rentat, després de la qual cosa es desmunta i no s'utilitza. Per a això, és més que suficient per comprar un element de filtre barat, que no és una llàstima que llençar després. Cal netejar les fraccions de material de rentat i runes detenció.

Si l'autoneteja del motor no és possible, cal recórrer a professionals. Estació de servei és dur a terme les activitats de conjunt requerit d'equips i eines. D'aquesta manera se li indiqui especialistes que duen a terme qualsevol mètode de rentat quan es canvia l'oli, com una gran varietat de preparacions de neteja.

motors interns

no Típicament, el motor està arran VAZ és complex procés de rentat de trens de potència d'altres fabricants. Tot el procediment de neteja s'ha de fer d'acord amb les instruccions, l'ús de materials de neteja de qualitat i adequadament seleccionat corresponent al motor, marca d'oli del motor.

sistema de subministrament de combustible del motor de gasolina de rentat

Moltes peces, components i mecanismes del cotxe tenen la seva pròpia eficiència dels recursos i la idoneïtat específica, llavors cal canviar els detalls o que hagin estat netejats.

Així, durant l'ús de vehicles, independentment de la qualitat del combustible, la contaminació es produeix elements del sistema de combustible, que afecta els modes de funcionament de la planta d'energia. nova generació de motors equipats amb sistema d'injecció de combustible, tenen un llindar de tolerància baixa per a la qualitat del combustible. Especialment amb motors de control i la injecció directa de la barreja de treball. En aquesta petita àrea d'obertura filtres sovint obstrueixen diverses partícules estranyes, que es troben en el combustible. Per evitar aquest tipus de falla en el sistema amb els diferents filtres gruix i filtres fins, que es canvien amb facilitat quan està obstruït.

Atès que els filtres són posició, respectivament, part superior del motor, que estan subjectes a temperatures extremadament altes.

Per tant, la probabilitat de formació de dipòsits de goma a les toveres que creuen els canals és molt alta. El combustible de baixa qualitat està present un percentatge excessiu de substàncies pesades, i sofre, que afecta aquest factor. Durant l'obstrucció dels filtres dimensions de la cadena canvien, el que afecta la quantitat de combustible transmès, fins que la superposició completa de la barreja de presentació i de combustible.

sistema d'injecció de combustible del motor de gasolina d'injecció de combustible és un dispositiu electromecànic complex que consta d'una peces d'alta precisió que requereixen un manteniment constant. filtres de rentat del motor es fa com un MOT rutina i sota els següents problemes: la màquina està mal començament, l'augment de consum de combustible, microexplosions en el sistema d'escapament passa d'encesa en els cilindres, reduint el rendiment dinàmic de la unitat de potència, el fracàs freqüent del sensor d'oxigen. Quan aquest sistema de combustible del motor de gasolina de rentat s'ha de fer en els estands especialment equipats, rentar amb materials de qualitat tipus i estàndards apropiats. Només amb l'ús d'equips d'alta precisió, es pot aconseguir reparacions d'alta qualitat i excel·lents prestacions tècniques del motor.

Quin és el líquid de rentat

Mitjans per a la neteja està fet d'oli no molt car motor (mineral), que s'afegeixen a altres additius actius i sobrebasificados que es dissolen diversos dipòsits negatius en el motor. Tot el rentat es pot dividir en dues categories d'efectes: tractament a llarg termini i l'anomenada "pyatnadtsatiminutki".

mitjans d'acció prolongada van ser generalitzades fa uns quinze anys. La purificació de motor tals fluids realitzen dins d'un cert període de temps. Aquí només vehicles operats oli d'aclarit, després de la qual cosa es va eliminar, i en el seu lloc ha omplert d'oli de motor convencional.

Actualment, aquest mètode de rentat s'utilitza molt rarament a causa del cost financer per al procés. Un altre inconvenient és la limitació de l'acceleració cotxes.

conjunt de neteja d'oli no protegeix totalment contigu parts del mecanisme, el que podria conduir al seu fracàs. Els desavantatges inclouen també l'impacte sobre les juntes de goma i segella una varietat de reaccions químiques que es produeixen en el càrter. Amb l'ús prolongat del rentat de peces de goma perden les seves propietats i comencen a descompondre, que al seu torn dóna lloc a una reparació més costosa.

motor de rentat més suau és ràpid quan es canvia l'oli.

Comentaris automobilistes que efectuen habitualment aquest mètode, sobre el mateix: l'ús de rentats d'acció ràpida a reduir significativament els efectes nocius dels àlcalis sobre les peces de plàstic del motor, com es va reduir significativament el temps del procediment. És important tenir en compte que els materials de rentat ràpid es divideixen en dos tipus (d'acord amb el mètode d'aplicació).

El primer tipus - un líquid altament concentrat, que està ple en l'embalatge a aproximadament 300 mil·lilitres i s'aplica mitjançant l'abocament en l'oli usat. Segona purificació són d'embalatge en llaunes fins a cinc litres i s'introdueix en el motor després de drenar la mineria. En els casos de qualsevol dels dos tipus de la unitat de drogues ha de ser una durada de fins a vint minuts. L'eina després es retira i s'aboca oli de motor convencional.

No obstant això, la forma d'aplicar el procés de rentat i el bloc del motor, o fins i tot no fer-ho - es tracta d'un automobilista qüestió absolutament personal. Tot depèn de la preferència i el grau d'infestació de la central elèctrica del propietari. Però no cal oblidar que la condició operativa del sistema de lubricació del motor perllonga significativament la seva vida. No importa que ocupa el treball - estació de servei o propietari del vehicle mateix.