Enduro de viatge. Les millors motos per a viatges de llarga distància

Classe bicicletes tot terreny van formar durant dècades i en l'actualitat es tracta d'una divisió en diversos segments. Nínxol, que presenta motocicletes Enduro, es pot atribuir a una de les branques més emocionants d'una clara al·lusió a l'extrem. Però no és tan obvi. Si abans entre les principals diferències d'aquest aparell des del model clàssic dels corredors vials celebra l'ample d'una roda i un plantejades tubs d'escapament, però avui dia aquesta col·lecció s'ha ampliat considerablement. En un sentit, un compromís és una enduro de viatge, que combina la comoditat de carretera i fora de carretera versions de la qualitat dels representants de la classe canònica.

El que és especial per a turistes enduro?

No obstant això, seria erroni considerar la carrera d'enduro com una cosa a mig camí entre una constructors de carreteres convencionals i una moto esportiva. Una anàlisi acurat d'aquests dispositius també es pot trobar similituds amb els creuers i creus. Per tant viatjar enduro és un híbrid de diversos representants de diferents classes. Aquest SUV, dotat d'una estructura rígida, i utilitarnik dissenyada per a sortides llargues i agradable de conduir una bicicleta que es pot utilitzar en la via pública.

S'observa, i la divisió en el segment enduro per al turisme. Gairebé tots els models crea una subespècie separada amb un conjunt únic de qualitats tècniques i operatives. Però en qualsevol cas, els fabricants estan orientats a les necessitats comunes dels usuaris, que han de tenir una enduro turista modern. Descripció general dels models que figuren a continuació es revelen les característiques dels enfocaments per assegurar les característiques d'interès per als genets avançats.

Kawasaki ZZR 400

màquina d'esport-touring, que és un representant clàssic d'aquest nínxol. Model primer va sortir de la línia de muntatge en 1990 i després es va produir fins a 2007. Durant aquest període, la motocicleta ha experimentat una gran quantitat de redisseny i actualització, que cobreix una gran audiència de fans. model d'ompliment d'energia presa de la ZZR modificació d'alt nivell 600. És cert que una nova enduro de viatge, el motor de 400 cc que ha portat a una naturalesa menys agressiva de la unitat, va perdre el refredador d'oli i té un sistema d'escapament diferent. També entre les característiques 400 separats suspensió ajustable ZZR, un marc d'alumini juny tistupenchatuyu "caixa" i la presència de sobrealimentació inercial. modesta motor és diferent i econòmicament. Kawasaki aquesta modificació consumeix una mitjana de 7-8 litres per cada 100 km. Per cert, aquest és un punt important per a les expedicions d'enduro. Aquestes bicicletes no estan dirigides a la superació d'obstacles extrems difícil, de manera que un alt poder no és tan important per a ells. Però superar distàncies de molts quilòmetres és un lloc comú per a aquest tipus de bicicletes. En conseqüència, genet econòmica ha de pensar en el combustible respectiu.

Yamaha WR250R

subcompacte motor no és contrari a la capacitat de la moto per superar fàcilment el terreny aspre amb un final complex. És fàcil de dissenyar i base de poder permet motocicletes per fer front al terreny infranquejable. Això és confirmat per una unitat petita WR250R d'un fabricant reconegut de motocicletes Yamaha. Malgrat les seves dimensions modestes, és bastant difícil d'Enduro, 250 cubs que no debiliten el potencial d'energia. motor Revving 30 litres. a. Se li permet superar amb confiança i les carreres de llarga distància per carretera i de fàcil trasllat terrestre problemàtica. En molts sentits, l'esport i la qualitat del model causa de l'estructura inusual. És un marc d'alumini amb una diagonal de la Creu-penjolls que fan que la bicicleta universals (des del punt de vista de la permeabilitat).

BMW F800GS

Model va establir entre aparells lleugers G-sèrie amb un volum de treball de 650 cm ³ i una bicicleta sòlid una posició ja 1.170 ^cm3. Un cop més, pot plantejar-se la qüestió sobre quina unitat expedicionària tal un alt volum de 800 ^cm3? El fet que està equilibrat en les qualitats de treball ens permet tenir en compte aquestes històries com universal. El model ha de ser l'esport i fora de la carretera, motocròs i fàcil de moure. La combinació d'aquestes qualitats permet la modificació de BMW F800GS, que a més d'ambicions turístiques mostrar les seves millors qualitats en les condicions d'una gran metròpoli.

Honda Transalp XL700

Aquest és el representant d'enduro pesat, que també difereixen en alta potència. Transalp família molt diversa i en aquest cas estem parlant de la modificació més avançada, que es produeix des de l'any 2008. Pel que fa a les diferències dels homòlegs menys productives, sempre que el motor d'injecció XL700, la presència de la seguretat ABS i el radi reduït de la roda davantera. D'altra banda, el model és més adequat per al títol de la reunió de la motocicleta. Això s'evidencia en la pràctica de l'operació - els usuaris informen que la moto es manifesta de manera òptima en si en les condicions de la carretera i camps a través, però no és adequat per al disc fora de la carretera. I llavors vostè pot recordar que enduro rutera - bicicletes dalnoboev i no per a esports extrems. Per tant, aquest model també es pot fer servir com un recorregut de la motocicleta universal en les condicions del camí tolerables.

KTM Adventure 1190

Aventura de la família també proporciona diverses versions amb diferents paràmetres tècnics. En aquest cas, la motocicleta pot ser vist com un model universal en l'enduro categoria de viatges. Immediatament cal assenyalar que el desenvolupament de la moto manejada per la tecnologia de carreres, que, però, no es va oblidar de la facilitat de disseny. Moto combina orgànicament potencial d'alt poder i agilitat d'una base de trama. Kits utilitzen ultralleuger i al bastidor tubular rígida mateix temps d'un aliatge de CrMo. Pel que fa a la capacitat de farciment, l'enduro viatges KTM proporciona un motor de dos cilindres en forma de V amb 1200 ^cm3, la capacitat de potència és de 150 litres. a. Suspensió digne d'atenció i mecanismes de suspensió WP, i un sistema de frenada Brembo única de la signatura. Això resulta en una equilibrades característiques de la màquina, que és alta energia i la construcció lleugera i resistent.

Com triar la millor enduro de viatge?

Fins i tot el nombre total de membres en el segment de motocicletes, dissenyat per a viatges de llarga distància, no permet el mateix enfocament per a l'elecció de la bicicleta en tots els casos. Tot i així, cada model de les seves pròpies característiques d'aplicació, capacitat i oportunitat. En avaluar la viabilitat d'una bicicleta en particular és un començament en el primer lloc de les seves peticions. Per exemple, KTM Adventure adequat per a un viatge més relaxant amb un enfocament pragmàtic per a l'equip. D'altra banda, per visitar les ciutats europees amb els seus carrers estrets és més apropiat WR250R Yamaha o versió més jove d'Honda Transalp. És important no oblidar que les millors motos d'enduro de viatge també es caracteritzen per la seguretat i la fiabilitat. En aquest sentit, la direcció es pot donar als alemanys F800GS bicicleta.

conclusió

Es creu que les bicicletes per a un passeig fora de la ciutat dotat originalment de característiques de conducció que són difícils de conciliar amb la comoditat per al propi pilot. Aquesta motocicleta està segur de ser proporcionat amb els marcs rígids, suspensió ferma i potent motor, però la facilitat d'operació només pot sentir teniu experiència. En part és una declaració justa, però hi ha excepcions - per exemple, podem distingir Enduro llum moderna, 250 metres cúbics dels quals afecta favorablement i el caràcter amigable. Això no vol dir que les màquines de gran abast amb un volum útil de 1.000 ^cm3 i un retorn d'energia 150 litres. a. És difícil de manejar. Desenvolupadors s'introdueixen en l'estructura i els mecanismes d'elements de suspensió, per facilitar la motocicleta interacció i genet independentment de les condicions de conducció.