Ford Mustang Boss 302 - Retorn de la Llegenda

Gràcies a la pel·lícula "Gone in 60 Seconds," amb tot el familiar Mustang. meravella cotxe bonic despertar la simpatia del personatge principal - la història dels carretons pot capturar l'esperit de qualsevol coneixedor més o menys llegir i escriure dels cotxes. Durant els seus 42 anys d'història, el Mustang podria guanyar moltes carreres, guanyat diversos títols de prestigi. Per exemple, la qualificació de la revista "Forbes", aquest automòbil és un dels deu cotxes que van canviar el món. És reconegut com el més popular de la història del cotxe del múscul. I tot gràcies a la campanya publicitària ben pensat. Posicionament i promoció dels primers Mustangs generació són els més reeixits en la indústria automotriu mundial. El resultat d'un enfocament tan greu va ser la implementació d'un milió de cotxes a l'any i mig de vendes.

Però ja n'hi ha prou de la història - el temps per anar directament al cotxe.

El Ford Mustang BOSS 302 és una modificació de la restyling de l'antiga Mustang. El numeral 302 indica un títol mida del motor. Traduït a un llenguatge més comprensible que "302" es refereix a la capacitat del motor de 4,9 litres. Es va centrar en la modificació de l'ús universal de la transició a les carreres de competició. Modificació de la "Boss 302" difereix motor receptor patched, que va augmentar la capacitat en gairebé un 10% (440 HP a "Boss" contra 412 al desguàs GT-versió). El motor funciona amb una caixa de canvis de sis velocitats. Tot això vol dir que el cotxe "Ford Mustang Boss" és capaç de bastant segurs adherència a la carretera a velocitats de fins a 250 quilòmetres per hora. Per cert, Ford Mustang Boss 302 - aquest és el primer en una sèrie de model que és capaç de desenvolupar una acceleració lateral en excés de 1,0 g (sense incloure l'supercar SVT).

Excel·lent comprensió de la importància d'un bon xassís i fabricants de sistemes de frens no els falta atenció i. Les pinces de fre chetyrohporshnevymi llavors implementades per "Brembo", les rodes de 19 polzades calçats amb pneumàtics de marca "Pirelli" dimensions impressionants: drap posterior aquí 285h35 i frontal - 255h40.

En Ford Mustang Boss 302 instal·lat molls més rígids amb amortidors ajustables. Gràcies a ells, "Boss" baix estoc "Mustang" d'11 mil·límetres en el front i 1 mm en la part posterior. En general, la suspensió i el sistema de frenada en el Ford Mustang Boss 302 es fa al nivell de, i en silenci esperant a les ales, que amaga en les profunditats de la màquina.

Per a aquells que són poc i aquesta esplendor, el fabricant produeix versió exclusiva - Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca. Nomenat després de la modificació de la ruta llegendària està dissenyat per satisfer la gana més voraç per a la competició. Per descomptat, costa més, però per aquest suplement posarà un parell de pneumàtics llisos intel·ligents, millors frens, millorat splitter davanter i escarpat, aleró enorme. A més, la icona estàndard reemplaçarà a la placa exclusiva "Laguna Seca", perquè tots sàpiguen amb qui estan tractant!

En resum, podem dir que el nou "Ford" va sortir molt interessant, fins i tot sense tenir en compte la seva història. Aquesta inesperada còmoda cotxe de carreres amb una bona dinàmica. I el més interessant és que malgrat el fet que el motor està en la "konyachki" gairebé 5 litres, és el medi ambient i econòmic - el consum de combustible de només 14 litres a la ciutat ia la carretera setembre.

Recomanar aquest cotxe pot estar obsessionat amb la imatge i \ o pilots de carreres.