H4 LED llum del cap del llum. Visió general dels fabricants i comentaris

Seguretat en el cotxe no només depèn de la totalitat del conductor, sinó també de molts altres factors. Un d'ells - és la il·luminació de la carretera. I si el dia amb aquest problema no té cap, després a la nit la meitat de la responsabilitat recau en el sistema d'il·luminació.

Per descomptat, hi ha un munt de coses de moda i d'alta tecnologia com detectors de làser que poden detectar objectes en la foscor durant 200 metres i més, i en cas de perill a si mateixos es donarà l'ordre al sistema de frenada del conductor o aturar. Però aquest tipus d'aparells avançats equipats amb només una petita fracció dels cotxes del segment premium, que no està disponible per a l'automobilista ordinària.

En aquest article anem a tractar d'entendre el que el cap del llum H4 denoten millor els tipus d'articles en aquest pedestal i mirar als models més populars de diferents segments.

Característiques del casquet casquet H4

A diferència del seu més humil germà H7, que té un sol filament en espiral en els seus dos H4. Un d'ells és responsable de la llum d'encreuament, i l'altre - per al futur. A causa de les seves característiques de disseny, aquest casquet pot rebre no només les làmpades halògenes, però també models de LED, així com les versions de xenó.

El tipus més popular i comú de H4 bombeta cap - és un halogen. Aquí el paper jugat no només la qualitat dels productes com el seu baix preu. fars de xenó s'utilitzen amb molta menys freqüència, perquè aquí estem tractant amb dificultats durant la instal·lació, l'alt cost dels propis dispositius.

LED

H4 G5 LED del llum principal té un complex i, al mateix temps estructura fràgil. Aquí i radiador d'alumini i un ventilador, i els sistemes de calefacció, i molt més. A causa de la baixa demanda i no hi ha prou tecnologia madura de base del receptor a temps complet aquest tipus de productes es poden trobar o Internet, o "sota el taulell". A Rússia, simplement no hi ha certificat LED cap del llum H4, i està disponible per a la venda, vénen en molt rares ocasions. Aquí podeu afegir l'alt cost d'aquests productes, i obtindrà més desavantatges que avantatges. Un bon mitjà Autoexpert recomana no posar-se en contacte amb ells, i canviar a un xenó o biksenon dorogushchy, si vols glamour. Així que si vostè s'està preguntant, i ho H4 bombetes cap per triar, van als prestatges amb halogen i xenó.

Per tant, procedir directament als models. Immediatament val la pena esmentar que els fabricants de làmpades intel·ligent és no tant, pel que no necessiten cap aguda en la necessitat de comprar articles de firmes i empreses poc conegudes. Hi ha marques líders Osram (Alemanya), "Philips" (Països Baixos), General Electric (EUA / Hongria) i Clearlight / MTF-Light (Rússia), i a tots els altres ser tractats amb precaució.

"Osram» H4 original Línia Allseason (halogen)

Aquest model utilitza el popular entre els consumidors domèstics a causa de la relació òptima entre preu i rendiment. Malgrat el preu lleugerament inflat en comparació amb productes similars d'aquest segment, la seva popularitat, aquest llum llum principal H4 mereix un motiu ulterior.

Model compleix amb totes les normes i requisits, el que fa la legislació de carreteres de Rússia, i té una sèrie de trets distintius. El primer - un color llimona de la llum, que en gran mesura ajuda a discernir els objectes en la boira, la pluja o la neu. I el segon - una llarga vida útil (anys aproximadament una hora i mitja), que per a la majoria és un factor decisiu en el moment de la compra.

Parlant del model és bastant suportable. Alguns criticat pels contactes febles o l'aparença mediocre, però alguns comentaris crítics van ser observats. Com més que vostè ha de canviar serà només una vegada, igual que admirar-lo. I esperar que una ostentació de disseny especial amb girs al cap bombeta H4 de tres-cents rubles no cal.

General Electric H4 50440U (halogen)

Aquesta marca americana traça encara que la seva història des de finals del segle XIX, però a Rússia com alguna cosa no particularment posar de moda. No obstant això, molts propietaris d'automòbils nacionals compren productes de General Electric, a causa del seu baix preu. El producte ha estat en un nínxol tals preus més baixos gràcies al cost de muntatge baix cost. el cap bombeta H4 de la marca de la línia de producció a Hongria, per tant el més democràtic que l'etiqueta de preu.

Tot i el preu assequible, el model no pot ser anomenat una mala o pobre. Sí, és una mica pitjor que les característiques de la mateixa "Osram", però no és comparable als béns de consum xinesos. Propietaris lloc amb calidesa del llum i especialment van observar una llum límit clar amb alta brillantor. Alguns es queixen de la vida útil modesta (menys d'un any), però esperar molt a aquest preu no és necessari.

El preu del producte - al voltant de 200 rubles.

General Electric H4 «Megalight» Ultra 90 (alt brillantor)

Aquí es tracta d'un augment del 90% des del feix de llum de referència. La majoria dels automobilistes en la seva retroalimentació pren nota de l'excel·lent il·luminació de la vora de la carretera en la manera de llum d'encreuament. A més, el rang de temperatura en Kelvin 3300 suggereix una excel·lent il·luminació de la carretera en condicions molt dures, com ara neu, boira o asfalt mullat, on ara una llum blanca de moda és simplement inútil.

A més, molts usuaris han reportat més d'una etiqueta de preu democràtic per a aquest grup, mentre que els seus competidors poden veure patrons similars en gairebé el doble que al cap de dades bombetes H4. Opinions dels conductors apunten a algun defecte crític - és la manca d'una polvorització cos tènue llum específica, perquè els conductors de cotxes que s'acosten a través del temps parpellejaran llum distant en el camí. A les zones urbanes, els problemes especials que aquesta vegada no lliurament.

El llum es troba a uns 700 rubles.

"Cool intens (efecte xenó) blau Osram» H4

Llum amb efecte de xenó - una espècie d'una opció econòmica per als productes d'halogenurs metàl·lics. En primer lloc una mica millor els llums amb alt brillantor, però sensiblement inferior a la llum de xenó originals. Principiants-automobilistes poden confondre fàcilment els feixos de llum de la primera i segona, però la policia de trànsit per distingir entre ells de vegades.

Model blau fresc de la mastitis intens 'Osram' té una temperatura atractiva de 4200 K, que està molt a prop de les característiques de la llum del dia. El camí es pot veure molt bé en el moment i la manera gairebé fars. El mateix pot dir-se sobre el costat lluminós de la carretera. Si ens fixem en els preus en aquest grup, la versió amb el "Osram" es veu molt temptador, ja que el cost mitjà del llum de xenó amb l'efecte varia de 1.300 rubles, que és gairebé el doble del preu dels enquestats.

Els propietaris deixen comentaris majoritàriament positives d'aquest model. Aquells que volen posar uns productes de xenó, però no hi ha possibilitats tècniques o financeres són força satisfet amb una llum blanca específica i una bona il·luminació de la carretera.

El preu és d'uns 700 rubles.

Clearlight H4 4300K Standart (xenó)

model de xenó intern va resultar ser sorprenentment alta qualitat. La temperatura de color de 4.300 K, potència 35 W i el disseny intel·ligent dóna una llum càlida i suau que il·lumina la carretera és excel·lent, així com el costat de la carretera.

A més, la llum d'encesa es va distingir notablement més ràpid, fins i tot en les gelades més severes. Aquí podeu afegir un molt bon marge d'operació, el cost ben equilibrada, i obtenir una opció bastant raonable per als patriotes. Els propietaris generalment positives sobre el model. Molts automobilistes prefereixen els productors nacionals zabugornye models cars i no s'han penedit.

Llum costarà 1.500 rubles.

H4 Creu va dur la llanterna (LED)

Aquest H4 llum cap del llum LED kit entra en una maleta seriós i ben-embalatge. El funcionament de la qualitat global dels productes a l'altura: res en qualsevol lloc contraatac, sense grinyols i no caigui. carcassa del llum està feta de fosa d'alumini, i la font de llum és una matriu Creu 1512.

Consum d'energia amb la llum de la tanca - 12,5 W a l'extrem distal, respectivament, 25 watts. A diferència dels models de xenó len llums llum cap del llum H4 LED en uns pocs minuts. No hi ha cablejat molest, qualsevol relés o interruptors addicionals connecten l'alimentació a la unitat i connectar la llum amb un ventilador de refrigeració.

característiques model

A jutjar per les crítiques dels propietaris, la brillantor i la intensitat de la llum és similar als productes de xenó - al voltant de 4300 K. No obstant això, a diferència d'aquestes llums són molt menys enlluernar els vehicles que vénen de front, i en les reflexions mullades són pràcticament cap, el que permet un millor control de la situació. El model també està equipat amb un sensor incorporat per a control de la temperatura, de manera que s'exclou el sobreescalfament. Pel que fa a termes operatius, el tipus de llum LED - és un líder a llarg jugant.

Com una mosca a la sopa uns moments apareix aquí. En primer lloc, és la inaccessibilitat de les llums. Com s'ha esmentat anteriorment, la certificació i l'altra legalització encara no ha arribat als nostres territoris, per la qual cosa han de comprar ja sigui de forma encoberta o per mitjà d'una xarxa d'intermediaris d'Internet ( "Aliekspress"). També val la pena assenyalar que per a la instal·lació i ús d'equips de multes LED o les sancions no previstes, per la qual cosa pot conduir amb seguretat.

En segon lloc, aquesta és una llum de carretera feble. Per descomptat, les realitats urbanes d'aquest temps no és tan important, sinó els que estan sovint en les vies, pot ser, no és molt còmode.

I en tercer lloc, és el preu. Per pagar per béns més de 3000 rubles, no tothom està d'acord. Per els diners, pot comprar diversos conjunts de fars de xenó i halogen totes superposades en tots els costats.

Preu per paquet - 4000 rubles.