Infiniti EX

El que no fan els fabricants de productes per arribar a tants clients com sigui possible. Això té en compte cada detall i cada, fins i tot el, la reclamació del comprador més petita. Només els fabricants d'automòbils tenen un segment de mercat estable, millorant el seu rendiment a causa de la millora del seu "descendència" de quatre rodes. Aquesta preocupació Nissan a 2013 va sorprendre a la indústria automotriu mundial, presentant una magnífica Infiniti EX, és el germà més jove formidable creuat sèrie G37.

El nou model té un motor més potent V6 de sis cilindres. A més, la novetat dels equips instal·lats és un assistent electrònic personal (assistència personal), així com un servei de conserge, que té una enorme base del telèfon.

Fer els automobilistes, que ha atret poderosa unitat de la sèrie G37 té l'oportunitat de convertir-se en propietari d'un vehicle de luxe al carro de l'estació. Després de tot, l'Infiniti EX és un model modificat del cotxe generació sedan anterior. D'altra banda, excel·lents característiques dinàmiques i suport de qualitat esportiva fi d'assegurar en el caràcter esportiu d'aquest encreuament depredadora.

L'Infiniti EX 2013 obté el 3.7 litres "cor", que estableix les rítmiques de treball 325 de nucli dur "cavalls". Per a la versió de l'any passat en una manada de cavalls "" van afegir altres 28 individus, i la capacitat del motor es va augmentar a 200 metres cúbics. mm. naturalesa més esportiu i esperit del nou model emfatitza no només l'actualització de "farciment", sinó també una millora de sistema de direcció, així com l'aerodinàmica modificats i modificats. A més, la carcassa del fre ha estat substituït, que s'han utilitzat les rodes més amples.

A més, els canvis han afectat i saló d'Infiniti EX. tapisseria de cuir suau i el panell frontal, acabat en fusta natural, creant una tremenda sensació de confort de luxe. A més, el cotxe està equipat amb opcions addicionals, que inclouen sensors d'aparcament, equipat amb una càmera, el que dóna una visió general en 360, i el control de creuer, que té la funció d'evitar una col·lisió.

Però aquí, no sense sorpreses. D'alguna manera estranya a sentir certa opressió a la cruïlla seient del darrere - i és aquesta característica és adequat per a la descripció del seient del passatger del model. Fins i tot la generació anterior - Infiniti EX 25 - tenia un tronc més voluminós que aquest cotxe. Per tant, tingui en compte aquesta unitat com un vagó de propietat total no és necessària. I si el motiu principal de l'adquisició d'un vehicle d'aquest tipus és l'obtenció d'un vast espai de qualitats dinàmiques fantàstiques, és millor no estar decebut i optar per creus d'altres empreses: Audi Q5, el Mercedes-Benz GLK i Volvo XC60.

Si el principal, que estima el propietari del vehicle, és la velocitat i la sensació del control universal sobre la carretera, no deixarà que aquesta terrible cotxe Infiniti. La seva posició elevada dels seients, acollidora cabana, còmode, apassionat i la pell, les capacitats dinàmiques impressionants, el furiós rugit del motor de sis cilindres i el soroll suau de goma penetrant olor, muntats en llandes de 18 polzades - això és el que dóna una sensació d'increïble felicitat i permet la fusió amb el cotxe a un.