Ajust i posada a punt del carburador VAZ-2109. Com ajustar el carburador VAZ-2109

Hi ha un munt de raons, pel fet que pot necessitar afinar el carburador VAZ-2109. Aquest pobre combustibles de qualitat, els contaminants en forma de residus de lubricant gastat del medi ambient. Però en el curs del seu ús continu d'aquest mecanisme no requereix cures especials des de l'exterior. Si hi ha qualsevol brutícia persistent i la fricció de les peces mòbils, és el moment de realitzar la neteja i ajust.

Com entendre que el carburador no està ajustat?

És molt senzill. En principi, un motorista experimentat comprendrà immediatament el que estava passant. Però si vostè és un principiant, vostè ha de saber que hi ha una sèrie de signes, i que no necessita la reparació del carburador VAZ-2109, ha de ser capaç d'entendre'ls. En primer lloc, el cotxe s'encalla mentre es condueix. Això pot succeir si vostè va en un motor fred sense l'estrangulador, que és bastant normal. No obstant això, quan la temperatura de funcionament del motor mecanografiat, es deixa anar l'accelerador i l'acte s'atura, es diu que és el moment de purgar.

En segon lloc, si la velocitat del cigonyal són reclutats amb dificultat, s'indica tracció pobre - i la raó per al carburador nou. Quan el vehicle es desplaça per una carretera plana en la marxa lenta i contraccions nervioses, llavors aquest és un clar símptoma de la falla, que es recomana tan aviat com sigui possible per eliminar.

En principi, hi ha un munt de signes, que determinen la falla de la unitat d'actuacions. D'altra banda, competent ajust del carburador VAZ-2109 ajudarà a evitar un major consum de combustible, la qual cosa és especialment important, atès el preu actual de la benzina.

Cargols de "qualitat" i "quantitat"

Es recomana treballar junts, com un inconvenient per a funcionar constantment des del carburador al pedal de l'accelerador, l'accelerador per obtenir i utaplivat. Però això no és un requisit. El que cal saber és que l'ajust pot fer-se sense la presència de cap eina especial, i altres aparells. En paraules senzilles - amb les seves mans nues.

Però el que necessita saber el que és la "qualitat" cargols "quantitat". Primer servei, perquè pugui obtenir una operació inestable del motor. La rotació en l'ordre invers obtenir el funcionament normal del motor. La "quantitat" dels cargols s'utilitzen per augmentar o disminuir la velocitat. Després d'això, tornar a l'ajust de la "qualitat", a continuació, la "quantitat" i així successivament. D. A la pràctica, tot això és bastant simple. No obstant això, al garatge per un simple ajust es durà una quantitat decent.

treballs preparatoris

Abans se li va fer al carburador tuning VAZ-2109, cal complir una sèrie de requisits. Per descomptat, no cal sinó desitjable. En primer lloc, el treball s'ha de fer en una àrea ben ventilada. És desitjable que l'automòbil, que està horitzontal o inclinada més d'uns pocs graus en qualsevol eix.

Durant la neteja interna no es pot utilitzar un drap, com borrissol romandrà a l'interior, que contribueixen a un funcionament inadequat dels dolls. En altres paraules, l'ajust es redueix a res. Neteja i ajust el carburador VAZ-2109 s'ha de fer amb preparacions especials. Si una instal·lació d'aquest tipus no estava a la mà, la gasolina va a fer. Els millors resultats es poden obtenir quan s'utilitza aire comprimit. Així que estàvem preparats per a la realització de treballs, podem ara passar a la part pràctica.

Ajust del carburador VAZ-2109: disposicions generals

Immediatament abans de l'ajust de netejar. Es pot utilitzar gasolina, aire comprimit o especial. significa. Durant l'execució de l'obra és necessari tenir a mà un tornavís pla. A més, abans d'instal·lar i netejar l'encesa regulat. No té sentit per ajustar el carburador, si es determina més endavant o pre-ignició.

No obstant això, cal recordar que l'ajust es realitza només quan la temperatura de funcionament del motor, és a dir, és desitjable escalfar el cotxe i només després d'això per iniciar el procés. Amb la vàlvula de papallona ha de ser desmantellat empenta del pedal de l'accelerador. Immediatament després d'això, s'ha de desconnectar la ventilació del càrter. A continuació, portem a terme per l'absència d'un buit al controlador de temps de tub. Si és així, llavors alguna cosa està malament. A continuació, es pot procedir a l'ajust dels cargols de qualitat que establiran una obra motor d'un cotxe estable.

l'accelerador ajustable

Aquesta "fugida", que es requereix quan s'arrenca el motor en fred. Hi ha diverses raons per les quals aquest mecanisme pot resultar danyat. Malgrat el fet que la seva estructura és simple, és desitjable tractar l'atenció al seu manteniment. Throttle vàlvula - una mena rescatador en temperatures sota zero. Per tant, l'ajust del carburador VAZ-2109 ha de començar amb "Choke".

En primer lloc vostè ha de comprovar la tensió del cable. Aquí pot experimentar els problemes següents: insuficient o excessiva tensió. Com llavors, i sí contribueix al fet que l'aleta no s'obre o no es tanca completament, cosa que no és bo per al carburador.

Per realitzar el treball, ens cal la clau 13, que s'ajustarà la tensió del cable. Si el pedal de gas es pressiona per terra, l'aleta ha de ser completament oberta, alliberar gas - vàlvula es tanca. Si aquest no és el cas, ajustar la posició de les femelles de seguretat amb la clau 13, fins arribar als millors resultats.

Conduir comporta d'aire i la seva regulació

Un cop hem completat l'ajust de la unitat de la vàlvula de papallona del carburador, aneu a la sortida d'aire. En primer lloc, abans que el treball necessari per treure la tapa del filtre d'aire. Per cert, en el camí, i es pot canviar el filtre, especialment si s'ha fet fa molt de temps. Actes d'empenta directament a la carcassa han d'estar lliures.

Si la vàlvula no es requereix cap ajustament, quan la nansa o mànec està ofegar sota torpede. El penjoll s'ha d'obrir per a 100%. Si aquest no és el cas, llavors la clau que desitja per afluixar el pern de control de tracció. Ens dirigim a la sintonització. Una vegada que s'aconsegueix el resultat òptim, estrènyer els cargols a la palanca i tanqueu la tapa de filtre. Però aquí hi ha alguns matisos.

El primer que ha de girar la palanca del cebador per completar el seu descobriment. Després cal ofegar la palanca fins que s'aturi. Amb l'ajuda d'unes pinces per agafar un cable de l'aïllament i premi el pern. Verifiquem si la vàlvula s'obre completament. Si cal, moveu gradualment la coberta del cable i la brida de cargol.

Com ajustar el carburador VAZ-2109: el gallet

A partir del treball d'aquest mecanisme depèn de moltes coses. Però a dir exactament fer els ajustos necessaris per eliminar el carburador. Que sigui fàcil. Però si no se'n van, es pot tractar de configurar i establir el mecanisme. El principi és que vol establir correctament les autoritzacions de partida. Això dependrà de com va a arrencar el cotxe.

Com es va assenyalar anteriorment, hi ha diverses maneres de com ajustar el carburador VAZ-2109. Si no hi ha alleujament, es necessita un tacòmetre. En primer lloc, és necessari per eliminar completament la carcassa del filtre d'aire, i després tiri completament la palanca de estrangulador (ubicat al compartiment de passatgers sota un torpede). Fem que el motor funcioni i observem.

Usant un tornavís pla obrir l'estrangulador en al voltant de 30%. Pren la clau 7 i giri el cargol d'ajust fins que el tacòmetre no serà visible en el resultat de 3100-3400 rpm. Tan aviat com s'obté aquest indicador, podem col·locar de forma segura la solapa.

El que cal recordar quan es realitzen treballs de reparació

Tothom sap que el motor - el cor del cotxe, aquest cop com el carburador - és la seva vàlvula. En cas de fallada del segon sistema afecta per complet tot. Per tant, amb l'estat del vehicle estava en un nivell necessari per reparar periòdicament el carburador VAZ-2109. Però pel que fa a la reparació directa, és millor confiar en els professionals, ja que sense l'experiència només pot agreujar la situació.

També és desitjable per a proveir combustible de qualitat, ja que afecta la qualitat del cotxe i treballar directament amb el carburador. Lubricació - un altre punt important. Sense ella, res no funcionarà, de manera que el temps mateixos cargols "qualitat", és desitjable per a lubricar el temps. El mateix s'aplica a la reactància dels cables, que ha de ser reemplaçat periòdicament. Com mostra la pràctica, fallen en el moment més inoportú.

Ajustar el ralentí del carburador

Així, en primer lloc escalfar el motor a temperatura de funcionament. El treball en necessitat en els elements d'alimentació inclosos (llums, jugador i així successivament. P.), així que abans de començar a treballar, és convenient per a carregar la bateria, de manera que no es va asseure en el moment equivocat. Cal treballar de nou, amb cargols "qualitat", sinó una seqüència lleugerament diferent.

En primer lloc, ha d'obtenir la màxima velocitat en ralentí (s. S.). A continuació, giri el cargol de "quantitat" per donar aproximadament 50-150 revolucions més petit que ha de ser x. x. Per regla general, és al voltant de 800 revolucions del cigonyal. Després d'aquesta "qualitat" del cargol per reduir el valor de la normal - sobre 900-950 rpm. Després d'això, el treball es pot considerar complerta. Val la pena recordar que el reemplaçament del carburador VAZ-2109 pot ser necessària només si no es presta atenció al seu problema. En general, aquest mecanisme pot funcionar durant molt de temps. Però no us oblideu de la neteja i ajust.

Sobre Solex-carburador

Unes poques paraules cal dir sobre com configurar el dispositiu. La primera fase - és fixar el nivell adequat a la cambra del flotador. Després d'això, si us plau ajustar la velocitat de ralentí. Cal assenyalar que el afinar el carburador "Solex" VAZ-2109 s'ha de dur a terme d'acord amb les instruccions que no només la velocitat, sinó també simplificar la feina.

Si el cargol d'ajust "quantitat" del motor no respon, cal canviar el xiclet de ralentí en una petita o prémer la vàlvula de solenoide. Pel que fa a la selecció de filtres, és procés que consumeix temps bastant. Guiada per la necessitat d'un volum de treball del motor. Què més volum, menys necessitat filtres.

Hi ha règim transitori, que és responsable de l'absència d'una fallada durant el vehicle de llançament i el seu funcionament normal (esternuts, vacunes). Tot la decisió de l'obertura similar a una ranura. Es troba directament sota de la vàlvula de papallona. Si es pressiona el pedal de l'accelerador, es subministra l'obertura del combustible per a avions. Si això no succeeix, el cotxe pot aturar-se.

informació teòrica

Val a dir que el carburador - un dispositiu, el propòsit directe que la mescla i dosificació de combustible subministrat als cilindres del motor. En cas contrari, es forma una barreja de treball. Responsable de la qualitat del raig. Això s'aplica a tots els models de la indústria automotriu nacional, incloent VAZ-2109. Llocs carburador causa de les filtres configurades de forma incorrecta.

A més, els indicadors importants, com ara la productivitat. S'obté de la longitud del raig, així com la seva obertura (ample de banda). Si augmentem la secció raig és aproximadament el 10%, l'ample de banda s'incrementa en un 25%. D'això podem concloure que quan està ben sintonitzat dispositiu descrit no només pot reduir el consum de combustible, sinó també augmentar la potència del motor. Com podem veure, l'ajust del carburador VAZ-2109 permet tant.

A causa del que els problemes

Com a regla general, el carburador si funcionarà bé amb la cura adequat. No obstant això, hi ha alguns matisos que cal prestar atenció. Per exemple, després de la instal·lació del carburador VAZ-2109, no hi havia inestabilitat en el funcionament del motor s'ha realitzat en x. x. La raó d'això pot ser una tensió incorrecta del cable de l'accelerador (accelerador). Però tot això es corregeix fàcilment, i ara ens sembli.

Primer ha de fer un diagnòstic precís. Per tant, cal desconnectar el cable de l'accelerador del carburador. Això es fa perquè pugui ajustar manualment l'accelerador en el motor en marxa. Si es mou l'accelerador a les disminucions de velocitat desitjats, la necessitat de canviar o ajustar el cable. Si no es canvia la velocitat, el cas es troba encara en el carburador.

conclusió

M'agradaria dir que sovint ens cal una senzilla configuració d'encesa VAZ-2109. Carburador en aquest cas, pot funcionar bé, però a causa de la sensació de mal funcionament de l'encesa sense ajustar. Com s'ha esmentat anteriorment, del bé que la barreja dóna el carburador depèn de moltes coses.

No es recomana dur a terme de forma independent la substitució de filtres. Això es deu al fet que cada un d'ells és adequat només per a determinats models de carburador. Si es defineix com qualsevol altre, el consum de combustible pot augmentar la potència del motor - la dinàmica reduïda empitjora, etc, però si vostè encara necessita per dur a terme la substitució, s'ha de centrar en l'etiquetatge patit ... Vostè necessita comprar immediatament un conjunt, en lloc d'individualment, ja que no és segur, i es pot executar en un desajust de la marca.